Sensor Knock Subaru Forester Kab
Isi
Kedadeyan pembakaran detonasi ing ruang kerja nyebabake efek ngrusak ing mesin Subaru Forester lan komponen sing gegandhengan. Mangkono, ECU mbenerake operasi saka engine ing kuwi cara kanggo ngilangi kontak non-optimal saka campuran online-bahan bakar.
Sensor khusus digunakake kanggo nemtokake kedadeyan detonasi. Kualitas unit daya lan umur mesin lan komponen sing gegandhengan gumantung ing kondisi kasebut.
Sensor ketukan dipasang ing Subaru Forester
Tujuan sensor sambel
Sensor ketukan Subaru Forester nduweni wujud torus bunder. Ing sisih ana output kanggo nyambungake menyang unit kontrol engine elektronik. Ing tengah meter ana bolongan ing ngendi bolt mbenakake sensor mlebu. Ing bagean kerja ana unsur piezoelektrik sing sensitif. Iki nanggepi geter lan ngowahi dadi voltase kanthi amplitudo lan frekuensi tartamtu.
ECU terus-terusan nganalisa sinyal sing teka saka DD. Penampilan detonasi ditemtokake dening panyimpangan getaran saka norma. Sawisé iku, modul utama, miturut algoritma saka tumindak glethakaken ing, mbenerake operasi saka unit daya, mbusak kontak non-optimal saka campuran online-bahan bakar.
Sensor ketukan Subaru Forester
Tujuan utama sensor yaiku deteksi detonasi pas wektune. Akibaté, iki ndadékaké kanggo nyuda pengaruh parasitic kathah ngrusak ing engine, kang wis efek paling apik ing sumber daya unit.
Lokasi sensor ketukan ing Subaru Forester
Lokasi sensor ketukan ing Subaru Forester dipilih kanthi cara kanggo entuk sensitivitas paling gedhe. Iki ngidini sampeyan ndeteksi kedadeyan detonasi ing tahap awal. Sensor dumunung ing antarane intake manifold lan omah pembersih udara, ing ngisor throttle body. Dumunung langsung ing blok silinder.
Lokasi sensor Knock
Biaya sensor
Kendaraan Subaru Forester nggunakake model sensor ketukan sing beda-beda gumantung saka wektu produksi. Wiwit mobil diluncurake nganti Mei 2003, dashboard Subaru 22060AA100 dipasang ing mobil kasebut. Ing eceran, ditemokake kanthi rega 2500-8900 rubel.
Wiwit Mei 2005, sensor 22060AA100 wis rampung diganti dening sensor 22060AA140 Subaru. DD anyar nduweni rega eceran 2500 nganti 5000 rubel. Sensor iki diganti karo sensor anyar ing Agustus 2010. Subaru 22060AA160 teka kanggo ngganti. Rega DD iki 2500-4600 rubel.
Metode tes sensor ketukan
Yen sampeyan curiga ana malfunction saka sensor ketukan, pisanan sampeyan kudu ngrujuk menyang log kesalahan sing digawe dening ECU lan komputer ing papan. Self-diagnosis nalika mriksa DD bisa ndeteksi nyuda ing sensitivitas meter, keluwihan voltase ing output, utawa ana sirkuit mbukak. Saben jinis malfunction duwe kode dhewe, deciphering iku, pemilik mobil bakal mangerteni malfunctions sensor.
Sampeyan bisa mriksa kesehatan DD nggunakake multimeter utawa voltmeter. Kanggo nindakake iki, gunakake pandhuan ing ngisor iki.
- Copot sensor ketukan Subaru Forester.
- Sambungake probe saka multimeter utawa voltmeter menyang output meter.
- Tutul entheng ing area kerja kanthi bolt utawa rod logam.
- Priksa maca instrumen. Ing kasus sensor ketukan sing apik, saben ketukan kasebut bakal diiringi munculé voltase ing probe. Yen ora ana reaksi kanggo nuthuk, hard drive rusak.
Sampeyan bisa mriksa kinerja sensor ketukan tanpa nyopot saka mobil. Kanggo nindakake iki, nalika mesin idling, pencet zona kerja DD. Kanthi sensor apik, kacepetan crankshaft kudu nambah. Yen iki ora kelakon, risiko masalah karo DD dhuwur.
Kabeh cara tes independen ora nemtokake kahanan HDD kanthi akurat. Iki amarga kasunyatan sing kanggo operasi normal saka sensor kudu ngasilake pulsa saka frekuensi lan amplitudo tartamtu, gumantung ing tingkat geter. Sampeyan ora bisa mriksa sinyal kanthi cara improvisasi. Mulane, mung diagnostik ing tripod khusus menehi asil sing akurat.
Piranti sing dibutuhake
Kanggo ngganti DD karo Subaru Forester, sampeyan butuh alat sing kapacak ing ngisor iki.
Tabel - Piranti kanggo njabut lan nginstal sensor ketukan
| Имя | komentar |
|---|---|
| Wrench | "10" |
| Dakkandhani | "jam 12" |
| Vorotok | Kanthi ratchet lan ekstensi gedhe |
| Obeng | pedhang warata |
| Rags | Kanggo ngresiki area kerja |
| Pelumas nembus | Kanggo loosening rusted sambungan Utas |
Self-panggantos saka sensor ing Subaru Forester
Kanggo ngganti sensor ketukan ing Subaru Forester, tindakake pandhuan ing ngisor iki.
- Pateni daya kanthi medhot terminal "negatif" baterei.
- Copot intercooler. Kanggo nindakake iki, unscrew loro bolts fastening lan loosen sepasang clamps.
Njabut intercooler
- Copot konektor sensor ketukan.
Lokasi konektor sing arep dicopot
- Loosen meneng DD.
- Copot sensor ketukan bebarengan karo bolt sing dirancang kanggo ndandani.
sensor ketukan dibusak
- Instal dd anyar.
- Nglumpukake kabeh ing urutan mbalikke saka disassembly.
