Sensor tekanan lenga - carane mriksa tingkat lenga ing mobil? Gejala malfungsi sensor lan karusakan

A tiba-tiba tekanan lenga mung bisa nggambarake siji bab - bocor ing wajan lenga. Nanging, iki ora mung kahanan nalika sensor tekanan lenga ndadekake dhewe felt. Kadhangkala kegagalan kasebut kurang serius, nanging isih mbutuhake intervensi. Gagal nglakoni bisa nyebabake karusakan mesin permanen. Kepiye cara mriksa kesehatan sensor tekanan minyak? Kita bakal mangsuli pitakonan iki lan akeh liyane ing artikel kita. Kanggo sinau luwih akeh!

Sensor tekanan oli - prinsip operasi lan desain

Apa piranti diagnostik cilik iki? Sensor tekanan lenga biasane dadi benang sing dipasang ing soket sing cocog ing blok silinder. Bisa diselehake ing jejere panci lenga utawa ing jejere panyaring lenga. Ing sisih ndhuwur ana soket utawa panggonan kanggo screwing kabel karo piring ing mburi.

Kepiye cara kerja sensor tekanan oli?

Kesederhanaan unsur iki amarga fungsi sing ditindakake. Tugase yaiku maca tekanan lenga ing mesin. Nalika kontak diuripake, impuls listrik digawe. Pulsa iki ngidini sampeyan ngukur nilai tekanan. Sinyal kasebut terus-terusan dikirim menyang unit kontrol lan ditampilake ing dashboard. Kerep banget, sensor tekanan lenga ndadekake dhewe felt nalika gagal utawa menehi nilai nguwatirake.

Temokake sebabe kudu ngerti cara kerja sensor tekanan minyak

Sampeyan wis ngerti carane piranti cilik iki bisa digunakake. Supaya sampeyan bisa guess ing wektu apa peralatan kudu nguripake. Nalika sampeyan nguripake tombol ing kontak, bab pisanan sampeyan ndeleng iku indikator tingkat lenga. Iki normal lan asil saka prosedur diagnostik. Sawise sawetara wektu, lambang bakal dipateni. Nanging, ing kasus tekanan lenga sing sithik, iki bakal dirasakake. Yen mengkono, iku tegese ana sethitik lubrication, kang wis impact ageng ing operasi bener saka engine.

Sensor tekanan lenga - pratandha karusakan

Apa sing kudu ditindakake yen sensor dhewe rusak? Sajrone kontak, sensor ora bakal murup ing console. Iki tegese proses diagnostik ora ditindakake kanthi bener. Kita bisa uga mbayar rega abot amarga ora nggatekake kerentanan iki nganti suwe. Ing laku, iki biasane tandha saka karusakan kanggo piranti dhewe. Nalika lambang pengukur tekanan lenga katon ing dashboard, bisa nuduhake rong masalah:

• tingkat lenga kurang banget;
• mundhut lenga gedhe banget.

Apa sampeyan bisa nindakake kanggo mesthekake apa masalah sing sampeyan tindakake?

Apa sing kudu ditindakake yen lampu indikator tekanan lenga urip?

Yen level lenga sithik banget, lampu peringatan tekanan lenga mung bakal urip ing jarak sing ora aktif lan sithik. Nalika sampeyan nggawa mesin nganti kacepetan dhuwur, sistem crank-piston bakal nambah tekanan lenga lan indikator bakal mati. Iki biasane tegese kurang lubrication. Yen sampeyan ngerteni iki ing kendaraan sampeyan, mandhegake kendaraan lan priksa mesine. Sampeyan bisa nemokake manawa ana bocor cilik. Uga, sawise ngenteni sawetara menit, priksa level lenga lan tambahake yen perlu.

Kepiye sensor tekanan lenga nglaporake kerusakan serius?

Nanging, yen sensor meksa lenga muni terus-terusan lan preduli saka kacepetan engine, iki nuduhake bocor serius. Asring ing kahanan kaya mengkono pesen tambahan katon ing perlu kanggo langsung mungkasi mobil lan mateni drive. Aja ngremehake rekomendasi iki.

Kepiye cara mriksa manawa sensor tekanan minyak bisa digunakake?

Prakara kasebut gampang banget - ora ana lampu bohlam ing dashboard sajrone kontak kudu menehi tandha. Iki minangka sinyal pisanan yen ana sing salah karo sensor. Yen sampeyan duwe kemampuan kanggo ngawasi tekanan, umpamane liwat peralatan diagnostik, sensor tekanan minyak sing salah bakal ngirim nilai sing aneh banget. Biasane, padha kudu antarane 2 lan 4 bar ing mesin mlaku ing 2000 rpm. Rentang tekanan sing disaranake ditulis ing sensor kasebut dhewe.

Mekanik bisa mriksa tekanan nggunakake pengukur tekanan khusus sing dicopot tinimbang gauge.

Napa nyopir nganggo oli sithik mbebayani?

Konsekuensi saka pelanggaran ing sistem pelumasan bisa dadi catastrophic. Tingkat lenga sing dhuwur banget bisa nyebabake kobong ing ruang bakar. Ing sisih liya, nilai sing sithik banget sing dituduhake dening sensor tekanan lenga bisa nyebabake serangan mesin. Ing sawetara kasus, tembok silinder utawa bantalan rod sambungan bisa rusak. Penyitaan lengkap unit biasane nyebabake panggantos.

Kaya sing sampeyan ngerteni, sensor tekanan lenga menehi sinyal masalah sing jelas lan ora bisa disepelekake. Nilai tekanan peringatan kudu nyengkuyung sampeyan ngunjungi spesialis. Nglirwakake masalah bisa mbebayani kanggo mesin sampeyan.