Apa pan oli mesin. Fitur, struktur, jinis lan apa sing dibutuhake

Dina iki kita bakal sinau apa sing diarani panci lenga saka crankcase mesin mobil, kanggo apa unsur, apa tugas lan fungsi sing dileksanakake bagean kasebut, lan uga ing ngendi papan dipasang. kompartemen engine

APA ITU KENDARAAN OIL PAN. FITUR, STRUKTUR, JENIS LAN APA sing dibutuhake

Sugeng siang, dina iki kita bakal ngerti apa pan oli mesin mobil, apa kanggo unsur pembangkit listrik, tugas apa и fungsi dileksanakake dening bagean, uga, endi simpul в kompartemen engine kendaraan. Kajaba iku, ayo ngomong babagan apa efek pan minyak ing operasi engine mobil, apa strukture и piranti unsur, uga, apa jinis node. Ing kesimpulan, ayo ngomong babagan apa prabédan antarane wajan lenga saka crankcase loro-stroke saka engine papat-stroke, apa gunane и kekurangan duwe rinci, saget pembangkit listrik mobil fungsi tanpa diwenehi simpul, uga, bahan apa ngasilaken komponen motor.

Unsur mobil kasebut minangka pan lenga crankcase yaiku salah sawijining kuncine komponen в struktur bensin utawa mesin diesel kendharaan. Pan lenga iku khas kapal utawa kapasitas, sing nyedhiyakake panyimpenan lenga engine... Asring sump dipasang ing ngisor blok engine. Kanggo referensi, kita nyathet yen piranti modern wae motor malah ora bisa mbayangno tanpa pan lenga, kang nindakake utama fungsi ing njaga akeh cairan teknis в mesin. Biasane, paling iki rincian digawe saka wesi utawa aluminium, gumantung ing Tipe pembangkit listrik. Kajaba iku, sump tansah dilengkapi khusus bolongan got и plug meneng logam kanggo iku, liwat kang draining oli mesin lawas.

Sadurunge nerusake pemeriksaan rinci pan lenga, iku migunani kanggo ngerti apa crankcase mobil? Carter pembangkit listrik yaiku awak mesin, sing tetep к blok mesinliwat karet utawa silikon gasket, nglindhungi mesin pembakaran internal saka bocor cairan teknis metu. Asring nang crankcase diselehake cranked и poros utami pembangkit listrik. ING ngisor padha bagean knot dumunung pan lenga, sing lumebu в komposisi crankcase, mulane diaranilenga sump". Biasane, пlintang к crankcase ditempelake ing samberan lan punika bagean engine pamisah. 

1. SEJARAH ASAL USUL, FITUR LAN APA YANG DIBUTUHKAN OIL PAN

Wawasan kita babagan rincian kasebut mesin, minangka pan lenga crankcase pengin miwiti karo riwayat asal simpul. Elinga yen thanks kanggo nggawe crankcase lan dheweke palet butuh insinyur amerika Harrison Cartersing adoh 1889 year nemokke iki penting rinci kendaraan modern apa wae. Wiwitane panemuan ilmuwan iku dikirim ing roda loro. Carter digawe khusus tank panyimpenan kanggo pitkang disimpen cairan teknis kanggo chain lubrication. Tugas saka crankcase karo primitif nalika iku paletngendi lenga disimpen ana banal struktur pangayoman saka mlebune kelembapan с rereget.

tugas sembarang sump Iku panyimpenan lenga engine, kang asring ing ngisor suhu dhuwur. Mulane, manufaktur mobil mbayar manungsa waé khusus pakumpulan iki utawa sing model mesin diwenehi khusus kanggo materi bagean. Kaya sing wis dingerteni sadurunge, crankcase с palet asring digawe saka logam (aluminium utawa nyithak wesi). 

Nanging, ana mobil pan lenga crankcasekang digawe saka khusus plastik. Iki ditindakake supaya bisa ngenthengake bobot sabisane mobil. Kanggo referensi, kita Wigati sing siji bisa ketemu kuwi model sumping lumahing njero kang wis mantep beda komponen engine tambahan, Contone pompa lenga.

Kanggo referensi, kita nyathet yen pan lenga bisa diinstal ora mung ing pembangkit listrik, nanging uga ing kothak gir, apa padha otomatis utawa jinis mekanik. Menapa malih, iku ora aneh kanggo nemokake pan lenga у wheel drive mburi mobil utawa ing kreteg Kendaraan. Mangkono, kanggo sawetara ombone, everyone simpul, sing fungsi ing lenga wis khusus dhewe palet. 

Nanging, pan lenga crankcase cukup kuwat beda saka liyane item sing padha, contone saka pallet transmisi... Sing utama prabédan dumunung ing beda volume, wujud и bahan produksi rincian. Kaya sing kita ngerti, pan oli mesin punika paling amba ing volume lan sampeyan bisa kerep nemokake komponen iki ora bisa dicopot с mesining prabédan padha gearbox sumpsing tansah lunga jinis sing bisa dicopot.

2. VARIETAS, JENIS KONSTRUKSI LAN MATERI PRODUKSI PAN LENGAN

Kabeh panci oli mesin nuduhake kanggo tartamtu jinis. jinis pallet gumantung kang motor piyambakipun diinstal. Mangkono, ana panci lenga kanggo loro-stroke и papat-stroke pembangkit listrik. Utama prabédan antarane wajan lengadiinstal ing tartamtu mesin, kalebu ing bangunan saka dheweke motor. Iki tegese palet bisa uga bisa dicopot utawa ora bisa dicopot, yaiku, padha bagéan saka crankcaselan dudu waduk.

Pisanan jinis wajan lengayaiku minangka siji с crankcase ngrujuk mesin loro-stroke.Kajawi punika, palet ing pembangkit listrik iki minangka integral perangan awakLan komponen sistem daya mobil. ING motor loro-stroke ing njero crankcase с palet Utama bagean saka campuran bahan bakar, kang banjur dikirim в silinder pembangkit listrik. Iki sistem engine beda saka papat stroke kasunyatan sing ing pembangkit listrik kuwi lenga motor, biasane dumunung ing kontak langsung с bahan bakar, yaiku, ing siji tank. 

Akibaté, asring bisa diamati warna knalpot akeh luwih peteng biasa wae. Warna knalpot kuwi motor asring kedaden werna biruutamané iki biasane kanggo motor. Kanggo referensi, kita nyathet yen busi в unit loro-stroke lunga akeh kurang, tinimbang ing papat-stroke. Dina iki cukup angel ditemokake didol kendaraan karo iki jinis tumindak motor, amarga saka kang efficiency kurang.

Kapindho jinis wajan lenga ngrujuk mesin papat-stroke. ing bangunan kuwi motor, sump mung nggawa fungsi helper, yaiku, mung tank kanggo panyimpenan cairan teknis lan ora luwih. Thanks kanggo kasunyatan sing ing papat-stroke pembangkit listrik, lenga motor praktis kantun в ruang bakar silinder, kumelun lalu lintas diprodhuksi mesin akeh luwih entheng ing hue, amarga luwih resik ing komposisi... Kajaba iku, motor diwenehi apik tambahan dilengkapi karo katalis (netral) sistem gas buang.

kajaba panci pamisah ing jinis fastening, rincian liyane diklasifikasikaké ing struktur и bahan produksi. bab materi, saka kang digawe unsur, kita nyatet sadurungé, asring panci lenga digawe saka wesi aluminium utawa saka waja tahan karat, rada kurang kerep matak wesi... Biasane nyithak wesi ing industri otomotif wis dadi akeh nggunakake kurang asring, amarga saka jumlah gedhe saka materi... kajaba logam, ing mobil modern, utamané subkompak bisa ditemokake pallets digawe saka plastik suhu dhuwur. Panci lenga plastik apik amarga bobot padha luwih gampang padha aluminium kira-kira ing 2 kaping.

Kanthi gati bangunan и katon saka wajan lenga, banjur ing akèh-akèhé kasus gawe ing wangun cilik prau persegi dowo ireng. Akeh produsen mobil tambahan nglindhungi palet khusus godhong saka plastik utawa wis dadi, kang diarani pangayoman crankcase utawa mesin... Sawetara model pallet bisa digawe kanthi tambahan Iga, которые dumunung kabeh liwat permukaan rincian Iga perlu kanggo menehi kaku struktural tambahan, ing kasus yen palet nggawa beban semantik, inggih punika bagean saka omah engine (crankcase tipe non-split).

Pallet saka crankcase mesin. Fitur, struktur, jinis lan apa sing dibutuhake

Tinjauan video: "Panci lenga mesin. Fitur, struktur, jinis lan apa sing dibutuhake kanggo "

temonan

Summarizing ndhuwur, kita Wigati sing crankcase pembangkit listrik lan pan lenga, iku loro rincian kapisahsing perform fungsi beda lan biasane nyambung karo saben liyane nggunakake baut pengikat. Carter - iki sing utama bagean awak engine, nang kang dumunung papan sing diisolasi, kang wujud rongga в motor, ngendi crankshaftlan kadhangkala bebarengan karo camshaft, gumantung ing Tipe pembangkit listrik. Kajaba iku, bagean ndhuwur crankcase kadhangkala digabungake karo blok silinder lan dadi minangka siji. bab pan lenga crankcase, banjur dhewe konstruksi iku banget prasaja, nanging, apa fungsi penting и kang siji pinunjul bantuan nggawe mesin item carthi.