Apa iku pinlock helm motor? Tansah mripat sing cetha!

Visor udud ing helm motor bisa banget mbatesi visibilitas lan, minangka asil, malah nyebabake kacilakan mbebayani. Visor helm bakal nglindhungi iki lan nyedhiyakake tingkat safety paling dhuwur ing dalan.. Dheweke duwe sawetara kekurangan, kayata ora tahan gores, nanging sampeyan ora bisa nempuh dalan tanpa. Kepiye unsur iki bisa digunakake lan digunakake kanggo apa? Regane pinten? Iki minangka kawruh dhasar sing kudu diduweni saben pengendara motor pemula. Helm pinlock kudu ana ing dhaptar blanja yen sampeyan arep numpak motor. Priksa apa iki migunani banget. Waca artikel kita!

Apa iku pinlock? Kepiye solusi iki bisa digunakake? Apa iku efisien?

Iku katon kaya kaca jendhela, nanging ora digawe saka kaca. Pinlock digawe saka bahan organik. Wis wangun padha karo helm visor, nanging luwih tipis lan kurang tahan goresan. Senadyan mangkono, dheweke kanthi efektif nggawe penghalang protèktif ing antarane papan perlindungan target lan hawa adhem. Bisa ditempelake kanthi cara kanggo nggawe kamar sing ditutup supaya hawa ora adhem lan mapan ing kaca. Saiki sampeyan ngerti apa liner pinlock helm, sampeyan uga kudu ngerti manawa item iki bisa diganti lan sampeyan kudu tuku sing anyar saka wektu kanggo wektu.

Pinlock kanggo helm motor - carane digawe?

Pinlock didegaké luwih saka 20 taun kepungkur. Iki diciptakake dening Derek Arnold, penemu lan panemu Inggris. Dheweke terinspirasi saka balapan ing Walanda, ing ngendi para pengendara motor nganggo helm kanthi rong lapisan kaca. Iki ora ngidini uap kanggo dumunung ing wong-wong mau. Nanging, Arnold duwe idea sing bakal luwih apik kanggo ngganti helm ana supaya padha ora kabut munggah ... lan penemuan iki lair. Iku cepet dadi populer sing manufaktur helm individu wiwit nggawe kasus dhewe.

Pinlock vs antifog - apa bedane?

Antifog minangka sistem sing minangka bagéan integral saka helm. Iki tegese ditempelake nalika produksi lan ora bisa dicopot utawa diganti. Iki banget mbedakake saka pinlock. Perané padha amarga kudu nggawe penghalang udara ing njero sing bakal nyegah helm saka fogging. Sayange, antifog kurang efektif. Wis ing suhu udakara 10 ° C, helm kasebut bakal mulai nguap. Menawi mekaten, iku paling cocog kanggo wong sing manggon ing negara panas utawa kanggo penunggang sing mung numpak motor ing mangsa panas. Pinlock bakal bisa digunakake ing kahanan sing luwih angel.

Visor helm - helem kudu pas

Yen kunci pin nindakake tugase, mula kudu nggawe kamar kedap udara. Mulane, iku worth nang ing model dicocogake kanggo helem tartamtu. Mung banjur sampeyan bakal yakin yen pangayoman sampeyan bakal bisa digunakake! Yen sampeyan mung planning tuku helm, mbayar manungsa waé kanggo apa iku duwe panggonan kanggo nginstal pinlock. Sampeyan bakal ngenali tanpa masalah, amarga kudu duwe recesses babak kang kaca tambahan bisa ditempelake. Banjur sampeyan bakal langsung ngerti yen sampeyan bisa cocog model karo helm. Ventilasi sing tepat uga penting. Helm sing luwih murah lan luwih murah isih ora ngidini sampeyan numpak ing suhu sekitar 0 ° C.

Pinlock - pinten biaya lan sepira kerepe sampeyan kudu ngganti pinlock?

Yen sampeyan njupuk care saka kunci pin, sampeyan bisa uga ora perlu ngganti kanggo urip helm. Dadi aja mbuwang sarung tangan utawa barang liyane. Nanging, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing paling manufaktur saka protèktif sirah iki dianjurake kanggo tuku anyar saben 5 taun. Sajrone wektu kasebut, helm dadi rusak lan bisa uga ana kerusakan mikro, sing bakal nglindhungi kanthi luwih sithik. Pinlock dhewe ora larang. Sampeyan bakal nemokake ing toko motor kira-kira 80-13 euro gumantung saka merek lan model. Dadi aja lali:

• goleki helm karo slot pin;
• ngganti tutup saka wektu kanggo wektu;
• milih helm kanthi ventilasi sing cukup supaya pinlock dadi efektif.

Pinlock minangka penemuan sing cukup anyar, nanging kanthi cepet entuk popularitas ing antarane para penunggang sing numpak ing kahanan sing angel. Visibilitas nalika nunggang minangka basis safety, dadi sampeyan kudu milih helm awet kanthi lapisan iki.