Apa iku Engine Kontrak?
Isi
Kondisi operasi mobil ing negara kita ora bisa ditrima kanggo kabeh jinis peralatan. Kadhangkala malah mesin sing paling dipercaya rusak, ora nyerna bahan bakar ala sing diwutahake ing stasiun bensin sing teka. Iklim uga ora seneng banget karo unit daya. Operasi konstan ing kahanan iklim sing angel duweni pengaruh fatal ing urip sistem kendaraan utama. Sawise kabeh, sing duwe mobil kerep kepeksa golek mesin kontrak kanggo asisten wesi. Apa tegese konsep unit daya kontrak lan carane ngerteni kesempatan kanggo tuku barang anyar kanggo mobil sampeyan?
Konsep mesin kontrak kanggo mobil Toyota
Apa wae merek mobil sing diomongake, unit tenaga kontrak yaiku mesin sing digawa saka negara liya, bisa uga Jepang. Node iki ora bakal anyar, nanging jarak tempuh biasane ora tekan 50 ewu kilometer. Mulane, tuku engine kuwi wis sawetara kaluwihan:
- ing Eropah lan Jepang, bahan bakar kualitas dhuwur, kang equates roto iki kanggo 10 ewu ing Rusia;
- lumahing dalan nyumbang kanggo operasi ati-ati saka engine;
- paukuman ketat kanggo nerak aturan meksa wong manca kanggo drive ing rezim diadegaké;
- pangopènan lan layanan mobil luwih apik tinimbang ing stasiun resmi.
Kabeh argumentasi kasebut nuduhake yen mesin kontrak Toyota minangka pilihan sing paling apik nalika ngganti unit daya.
Iku uga worth considering sing engine kuwi bakal biaya akeh kurang saka mrikso utama utawa pemugaran saka lawas.
Pengganti "mesin sekali pakai"
Sawetara seri mesin saka keprigelan Jepang misuwur wis pamblokiran silinder lancip-walled, kang ora kalebu kamungkinan kanggo ndandani. Iki meh kabeh wakil saka supaya disebut-gelombang katelu saka Unit Toyota, kang wiwit diprodhuksi saka 1996-1998. Sawise ngeculake sumber daya unit kasebut, mung ana sawetara solusi kanggo masalah kasebut:
- ngganti blok silinder lan bagean utama mesin;
- tuku anyar saka bakul resmi mobil lan spare parts;
- tuku mobil anyar;
- tuku mesin kontrak Toyota lan ngirit wektu lan dhuwit.
Telu pilihan pisanan kanggo ngrampungake masalah cocok kanggo wong-wong sing ora ngetung dhuwit. Minangka sampeyan bisa ndeleng, solusi sing paling apik kanggo masalah karo unit daya Jepang-digawe kanggo nggoleki mesin kontrak.
Masalah nalika tuku unit kontrak
Dianjurake kanggo ngganti engine kanggo padha. Yen properti kinerja mobil sampeyan kalebu panggunaan mesin 7A-FE, mula sampeyan kudu pesen. Supaya sampeyan bisa ngindhari biaya tambahan, amarga nglengkapi mobil karo unit liyane, luwih kuat, contone, mbutuhake panggantos saka akeh sistem lan mekanisme liyane.
Sampeyan uga kudu ati-ati nalika tuku motor kontrak saka Jepang yen tandha unit sampeyan rampung ing FSE. Mesin iki, sing dioperasikake ing Jepang, bisa uga ora cocog kanggo iklim lan bahan bakar kita. Yen sampeyan ora duwe opsi tuku liyane, sampeyan kudu takon profesional, amarga malah motor jinis FSE bisa ditemokake cocok. Ing kasus liyane, unit saka Jepang sing cocog kanggo mobil lan kahanan Rusia bakal dadi pilihan sing paling apik.
Nalika tuku unit daya kontrak, iku worth cooperating ora mung karo operator sing bakal ngirim unit wis milih, nanging karo perusahaan specialized. Perusahaan kasebut bakal mbantu sampeyan milih mesin kanthi paramèter optimal, tanpa karusakan lan rusak.
Kajaba iku, perusahaan kasebut kudu menehi sampeyan paket dokumen sing resik kanggo unit kasebut, sing bisa kanthi gampang lan cepet ndhaptar mobil sing dianyari karo polisi.
Unit Kontrak Diesel
Kanthi mesin diesel sing diprodhuksi dening Toyota, ana urutan masalah sing luwih sithik tinimbang karo bensin. Sampeyan bisa nggawa wong-wong mau saka Eropah lan saka Jepang, amarga unit kuwi padha nglumpuk ing baris padha ing pabrik kanggo donya kabèh.
Nanging isih, sampeyan kudu ati-ati nalika pesen mesin. Priksa kualitas unit sing ora cukup ing situs bisa nyebabake masalah permanen ing operasi mesin ing Rusia. Ngatasi masalah mesin diesel cukup angel lan larang kanggo ndandani, mula kudu ati-ati nalika tuku.
Mesin diesel kontrak ora bisa dipesen kanthi mandiri tanpa verifikasi. Antarane ewonan tawaran kanggo adol unit kasebut ing negara liya, sampeyan kudu milih sing paling apik, lan mung wong sing berpengalaman sing bisa nindakake iki.
Pira regane unit kontrak Toyota?
Yen sampeyan arep kanggo tuku motor kontrak, sampeyan mesthi bakal kasengsem ing biaya. Sampeyan ora bisa ngomong persis carane akeh iki utawa jinis unit bakal biaya. Iku kabeh gumantung ing jarak tempuh, kondisi, jinis kothak ing kang engine dilakokno. Rega rata-rata isih bisa diwenehi:
- unit bensin 3S-FE utawa 3S-FSE populer bisa dituku kanggo 30-35 ewu rubel;
- Rilis 4VZ-FE 1996 bisa ditemokake luwih murah - saka 25 ewu rubel;
- mesin saka kulawarga ZZ, contone, 1ZZ-FE, bakal biaya luwih - saka 45 ewu;
- 7A-FE pertengahan 90an bisa ditemokake kanggo 20 ewu rubel.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, prices kanggo Unit daya kontrak cukup terjangkau, supaya pilihan iki kanggo ngatasi masalah engine paling cocok kanggo akeh pamilik mobil Jepang.
Asil lan kesimpulan
Tuku mesin saka negara liya lan mbalekake paramèter kendaraan anyar menyang mobil sampeyan minangka solusi sing paling apik kanggo akeh masalah. Ing akeh kahanan, solusi sing luwih apik ora bisa ditemokake.
Nanging nalika tuku mesin kontrak, sampeyan kudu ati-ati. Luwih becik nggunakake layanan profesional lan ora tuku unit kanthi acak.
