sing luwih apik lan ngapa? Mung latihan!
Operasi mesin

sing luwih apik lan ngapa? Mung latihan!


Teknologi otomotif berkembang kanthi cepet. Yen sawetara taun kepungkur, mobil segmen premium dilengkapi lampu adaptif LED, dina iki malah mobil mid-budget dilengkapi dioda. Pitakonan logis muncul: apa optik LED apik banget supaya xenon lan halogen bisa ditinggalake? Ayo coba ngatasi masalah iki ing portal Vodi.su.

Xenon: piranti lan prinsip operasi

Sadurunge, kita wis nimbang ing rinci piranti xenon lan optik bi-xenon. Ayo ngelingi poin utama.

xenon digawe saka apa?

  • flask kapenuhan gas inert;
  • ana rong elektroda ing labu, ing antarane ana busur listrik;
  • blok kontak.

Unit kontak dibutuhake kanggo ngasilake listrik kanthi tegangan 25 ewu volt kanggo nggawe busur. Suhu cahya xenon kisaran saka 4000-6000 Kelvin lan cahya bisa duwe werna kuning utawa biru. Supaya ora wuta pembalap oncoming, mung xenon karo koreksi lampu otomatis diijini kanggo nggunakake. Lan ngalih ing antarane sinar dhuwur lan kurang amarga elektromagnet lan lensa khusus. Lampu ngarep uga dilengkapi pembersih lampu utawa mesin cuci, amarga ana rereget sing nyebarake sinar lampu arah lan mula dadi wuta kabeh.

sing luwih apik lan ngapa? Mung latihan!

Elinga yen mung instalasi certified "sah" xenon diijini, kang structurally cocok kanggo mobil. Miturut bagean katelu saka Artikel 12.5 saka Code of Administrative Offenses, nyopir nganggo xenon sing ora disertifikasi bisa nyebabake nyabut hak kanggo periode nem sasi nganti setahun. Mulane, kanggo instalasi, sampeyan kudu njaluk ijin saka stasiun layanan.

Lampu LED

LED minangka teknologi sing beda banget. Glow occurs nalika arus listrik ngliwati konduktor.

Piranti:

  • Light-emitting diode (LED) - unsur LED dhewe;
  • driver - sumber daya, amarga sampeyan bisa nyetabilake sumber saiki lan ngatur suhu cemlorot;
  • cooler kanggo cooling unsur LED, amarga dadi panas banget;
  • saringan kanggo nambah utawa nyuda suhu cahya.

sing luwih apik lan ngapa? Mung latihan!

Lampu LED dipasang mung ing mobil kanthi optik adaptif. Contone, lampu LED multifungsi digunakake saiki, sing kanthi otomatis adaptasi karo kahanan cuaca lan kacepetan gerakan. Sistem kasebut nganalisa informasi saka sensor udan, kacepetan, sudut setir. Alamiah, kesenengan kuwi ora murah.

Xenon vs LED

Ayo dadi pirembagan bab pro lan cons pisanan.

Keuntungan saka xenon:

  • padhange minangka plus utama, lampu kasebut nyedhiyakake visibilitas sing apik sanajan ing cuaca udan;
  • umur layanan dawa, kira-kira 2500-3000 jam, yaiku rata-rata 3-4 taun sadurunge ngganti bohlam;
  • efisiensi sing cukup dhuwur ing wilayah 90-94%, masing-masing, xenon ora dadi panas kaya halogen konvensional;
  • bolam kudu diganti.

sing luwih apik lan ngapa? Mung latihan!

Ana, mesthi, downsides. Kaping pisanan, iki minangka kesulitan instalasi, amarga unit kontak asring ora pas karo optik standar lan diselehake ing sangisore hood. Unit kontak sing kapisah dibutuhake kanggo saben unsur optik. Kapindho, xenon nganggo listrik luwih akeh tinimbang LED utawa halogen, lan iki minangka beban tambahan ing generator. Katelu, syarat sing ketat banget kanggo nyetel balok dhuwur lan kurang lan kanggo kondisi optik dhewe - ora ana retakan ing lampu. Yen salah siji lampu mati, loro-lorone kudu diganti.

Keuntungan saka lampu LED:

  • konsumsi daya sithik;
  • instalasi luwih gampang;
  • ora dibutuhake ijin - ora ana tanggung jawab kanggo nggunakake LED;
  • ora wuta sopir lan pejalan kaki;
  • babagan padhang, padha nyedhaki xenon, lan sawetara modifikasi paling anyar malah ngluwihi.

Nanging, siji kudu ora lali babagan kekurangan sing signifikan. Kaping pisanan, ora kaya xenon lan bi-xenon, LED ora ngasilake sinar cahya arah. Sanajan padhang meh padha, xenon nyedhiyakake visibilitas sing luwih apik ing kahanan sing padha. Dadi, yen sampeyan duwe bi-xenon, banjur kanthi balok dhuwur, wong sing mlaku ing pinggir dalan bisa katon kanthi jarak 100-110 meter. Lan kanthi LED, jarak iki dikurangi dadi 55-70 meter.

sing luwih apik lan ngapa? Mung latihan!

Kapindho, driver LED dadi panas banget, sing nyuda urip layanan. Ing kasus iki, xenon luwih nguntungake, amarga kudu diganti kurang asring. Katelu, sanajan lampu LED nganggo kurang listrik, dheweke sensitif banget marang lonjakan daya ing jaringan mobil.

Ing sih saka LED, Nanging, iku kasunyatan sing teknologi iki berkembang banget cepet. Dadi, sepuluh taun kepungkur, mung sawetara sing ngerti babagan lampu LED, nanging saiki digunakake meh ing endi wae. Mangkono, aman kanggo ngomong yen ing sawetara taun, lampu LED bakal ngluwihi kabeh leluhur ing syarat-syarat karakteristik.


Perbandingan LED vs Xenon, vs Halogen




Ngunggah…

Add a comment