apa sing ana ing mobil lan apa tujuane?
Maca artikel babagan mobil, kalebu ing situs web kita, para pamaca nemokake akeh tembung sing ora bisa dingerteni. Salah sijine yaiku spar.
Apa iki?
Definisi
Kaya sing wis ditulis ing Vodi.su, ana telung jinis struktur awak utama:
- pigura;
- awak tanpa pigura utawa beban;
- pigura terpadu.
Spars digunakake ing samubarang. Ing struktur pigura, padha asring disebut balok longitudinal - padha mulet ing sadawane kabeh dawa awak, lan ing panggonan engine ditempelake lan ing mburi, padha digawe utamané kuwat lan kaku, amarga beban paling klempakan. kene.
Ing mobil tanpa bingkai, digunakake ing subframe sing ana ing sangisore hood lan nguatake ngarep mobil ing ngendi mesin kasebut dumunung. Padha bisa ngandika bab awak terpadu. Kajaba iku, kanthi bantuan, mudguard, lantai kompartemen penumpang lan bagasi dikuatake.
Tembung kasebut dhewe, kaya sing bisa dideleng saka lafal, ora kalebu kosakata Slavik asli, nanging asale saka tembung kriya Prancis - Longer, sing tegese lunga, ngetutake. Yaiku, dawane awak.
Desain sing padha digunakake ing penerbangan, manufaktur alat mesin, gawe kapal lan liya-liyane. masing-masing, spar - iki minangka balok beban utama awak, sing dipasang kabeh bagean pigura liyane.
Spars bisa duwe wujud sing beda-beda, nanging ing bagean salib padha karo huruf P, yaiku, saluran biasa, utawa digawe ing bentuk pipa kothong kanthi bagean persegi panjang. Thanks kanggo iki, padha bisa gampang tahan bobot saka engine, gearbox, kompartemen penumpang, tanpa deforming. Wangun iki menehi kekuwatan - coba, umpamane, mlengkung lembaran karton lan kothak korek - sing terakhir bakal luwih angel ditekuk.
Fitur lan tujuan desain
Yen sampeyan drive SUV pigura-jinis, spars mulet ing kabeh awak. Padha bisa dilas bebarengan utawa disambungake karo rivets lan bolt kuat. Nggoleki katalog suku cadang mobil sampeyan, sampeyan bisa ndeleng jeneng: spar kiwa, tengen, mburi.
Ing ngarep, padha ngaco menyang crossbar. Yen kita ngomong bab bobot-prewangan utawa awak terpadu, banjur subframe bisa gandheng kanggo wong-wong mau, utawa kabeh mau bebarengan mbentuk siji struktur.
Tugas utama sing ditugasake kanggo spars:
- penguatan awak;
- panyusutan tambahan;
- impact cushioning ing acara tabrakan.
Kajaba iku, thanks kanggo wong-wong mau, geometri wis wadi. Yen driver experienced tuku mobil bekas, pisanan kabeh iku mriksa ora interior lan kawontenan saka kain pelapis, nanging ngisor, awit iku akun kanggo kabeh bobot saka mobil.
Nalika mriksa mobil, spars mung bisa katon saka ngisor.
Spars related masalah
Yen geometri awak rusak, mobil wis kacilakan, utawa ngisor kudu dicerna amarga karat, banjur anggota sisih bisa retak utawa obah. Sampeyan kudu ngomong sing ndandani banget larang malah ing mobil karo struktur awak pigura. Yen awak minangka pigura beban utawa terintegrasi, mula kudu dicerna, lan meh ora bisa ditindakake kanthi kualitatif - las ora bisa nyedhiyakake tingkat rigiditas sing padha karo logam padhet.
Pay manungsa waé kanggo siji liyane - yen awak, utamané ing ngisor, wis didandani dening welding, banjur sifat sing wis rampung nerak.
Sampeyan ora dianjurake kanggo tuku mobil kuwi, amarga nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, jalaran bisa dadi bilai:
- rusak karakteristik panyusutan;
- pamindahan utawa retak saka spars;
- rusak ing comfort kulo.
Kajaba iku, karakteristik dinamis saka mobil dhewe uga ngganti, iku dadi luwih angel kanggo drive.
Yen sampeyan ora bisa nindakake tanpa panggantos, pesenan mung saka profesional sing duwe peralatan kanggo welding busur. Sampeyan bisa nemokake bagean iki for sale, sanajan padha cukup larang. Pasang spars kanthi ukuran lan materi sing padha karo sing lawas.
Ing mobil karo awak beban-bearing spars mbengkongaken bisa straightened ing stand - caroliner. Mobil drive menyang, specialists ngukur ngarepke saka deflection saka unsur struktur mbukak-prewangan, lan thanks kanggo rod hydraulic kempal menyang tingkat sing dikarepake.
Ngunggah…
