Carane menehi hasil karo teyeng ing awak mobil? Video lan Tips
Karat ing awak mobil minangka ngimpi elek kanggo pemilik mobil. Yen korosi ora diilangi ing wektu, banjur sawise wektu cendhak bakal cepet nyebar ing saindhenging awak lan ngisor lan corrode logam nganti bolongan. Kanggo ngindhari akibat negatif kasebut, perlu ngerti babagan macem-macem cara kontrol karat.
Sadurunge ngomong babagan macem-macem cara perjuangan, sampeyan kudu ngerti sebabe awak mobil rusts. Proses iki diterangake kanthi rinci ing buku kimia: nalika wesi berinteraksi karo banyu, udara, asam lan alkali, reaksi kimia dumadi, minangka asil saka wesi oksida lan hidrogen.
Amarga awak mobil apa wae minangka lembaran baja sing tipis kanthi lapisan cat sing ditrapake, tugas utama perawatan anti-karat yaiku kanggo nglindhungi baja saka kontak langsung karo lingkungan.
Dheweke nindakake iki kanthi nggunakake macem-macem cara, kita wis nulis babagan akeh ing Vodi.su:
- Keramik Pro lapisan protèktif - èfèktif repels banyu saka lumahing mesin;
- Dinitrol 479 - pangayoman anti-karat awak lan insulasi swara;
- film vinyl kayata Carbon - nutupi awak karo wong-wong mau, sampeyan supaya katon saka goresan cilik lan Kripik;
- waxing minangka cara sing efektif, utamane ing wayah wengi mangsa sing bakal teka, nalika ton reagen diwutahake menyang dalan;
- galvanisasi - siji bisa ngomong cara sing paling dipercaya, sanajan larang;
- elektrokimia - cara kontroversial nggunakake piranti kayata "Rust Stop" utawa "Final Coat".
Nalika sampeyan tuku mobil anyar, biasane wis liwat kabeh perawatan anti-karat perlu. Ing babagan iki, mobil Jerman lan Jepang misuwur, amarga manufaktur nggunakake kabeh cara sing kasedhiya - Dinitrol sing padha kanggo lengkungan ngisor lan roda, bahan cat anti banyu khusus, galvanisasi. Gampang kanggo verifikasi iki kanthi mbandhingake kahanan sawetara Audi A100 taun 1990 lan domestik VAZ-2104.
Mobil anggaran Cina, kayata Chery Amulet utawa Lifan X60, ora duwe proteksi karat sing apik, mula awak karat kanthi cepet ing papan sing paling bermasalah:
- ambang;
- lengkungan rodha;
- panggonan artikulasi bagean.
Mangkono, yen sampeyan pengin mobil kanggo anggere bisa, nggunakake sembarang cara ing ndhuwur.
Nanging apa sing kudu ditindakake yen jejak karat pisanan muncul ing awak?
Ngilangi karat
Paint chipped slightest, nalika basa logam mbukak, kudu langsung dibusak.
Sawetara opsi bisa uga:
- karusakan cilik sing ora tekan basa - polishing;
- lapisan lemah katon - lukisan lokal;
- retak jero - perawatan saka wilayah sing rusak, ngiring dening lukisan, varnishing lan polishing.
Iku worth ngomong sing asring goresan kuwi ora katon amarga lapisan saka rereget lan bledug, nanging sawise ngumbah padha katon cetha. Polishing Kripik cethek teka mudhun kanggo aplikasi varnish cetha utawa polish khusus. Yen lemah lan logam katon, mula kudu milih cat lan varnish sing cocog - kita wis nulis babagan pilihan cat ing Vodi.su.
Karat sing jero banget angel dikalahake, amarga sampeyan kudu tuku konverter karat.
Algoritma tumindak kaya ing ngisor iki:
- kita ngresiki bagean awak sing rusak - sandpaper utawa grinding nozzles saka grit medium ing pengeboran cocok;
- utawa diobati karo senyawa anti-karat (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - ora mung dissolve wesi oksida, nanging uga degrease logam;
- banjur nerusake miturut skema prasaja - puttying (yen ana dents), nglamar primer, banjur cat lan varnish;
- polishing.
Cetha yen luwih apik kanggo ngandelake pakaryan iki kanggo spesialis sing bisa milih warna sing tepat lan poles kabeh kanthi bener - ora bakal ana jejak dents lan retak.
Ana uga layanan kayata galvanizing - uga ditindakake ing omah, nalika seng ing wangun lapisan tipis dumunung ing wilayah masalah.
Akeh sing ditulis babagan proteksi elektrokimia, sing nglindhungi tampilan korosi. Cara iki diragukan kanggo akeh, amarga piring cilik dipasang ing awak, sing ana ing voltase sithik. Piranti kasebut cukup larang, lan efektifitase durung kabukten, mula perawatan anti-karat musiman sapisan taun sadurunge wiwitan mangsa bakal luwih murah.
Ngunggah…
