Apa sing kudu ditindakake yen mobil skid?

Hydroplaning minangka fenomena mbebayani sing kedadeyan ing permukaan sing teles lan duwe akibat sing padha karo skidding ing es. Ban sing rusak lan kurang kembung ilang daya tarik sing wis ana ing kacepetan 50 km / jam, ban sing dikembangake kanthi bener ilang daya tarik nalika mobil mlaku kanthi kacepetan 70 km / jam, lan sing anyar mung kanthi kacepetan 100 km. /h.

Hydroplaning minangka fenomena mbebayani sing kedadeyan ing permukaan sing teles lan duwe akibat sing padha karo skidding ing es. Ban worn lan under-inflated ilang daya tarik wis ing kacepetan 50 km / h, mlaku inflated nalika mobil obah ing 70 km / h, lan anyar mung ing kacepetan 100 km / h.

Nalika ban gagal kanggo saluran keluwihan banyu, iku pecah Apa sing kudu ditindakake yen mobil skid? lumahing dalan lan mundhut saka traksi nyebabake driver ilang kontrol kendaraan. Fenomena iki diarani hydroplaning, lan telung faktor utama mengaruhi pambentukan: kondisi ban, kalebu ambane tapak lan tekanan, kacepetan gerakan, lan jumlah banyu ing dalan. Kalih ingkang sepisanan menika dipunpengaruhi dening sopir, saengga kadadosan kahanan ingkang mbebayani wonten ing margi kathah-kathahipun gumantung saking tumindakipun saha kasarasan kendharaan. Yen lumahing dalan teles, langkah pisanan kanggo alon mudhun lan drive kasebut kanthi teliti, lan njupuk care ekstra nalika cornering. Kanggo nyegah skidding, loro rem lan setir kudu rampung kasebut kanthi teliti, lan minangka arang sabisa, menehi saran Zbigniew Veseli, direktur sekolah driving Renault.

MACA ORA

Land Cruiser bisa nyelip

10 taun ESP

Gejala hydroplaning minangka koyo muter ing setir, kang dadi luwih gampang kanggo ngontrol, lan mburi mobil "mlayu adoh" ing sisih. Yen kita ngelingi yen kendaraan kita selip nalika nyopir langsung, sing paling dhisik kudu ditindakake yaiku tetep tenang. Sampeyan ora bisa ngerem banget utawa muter setir, "ujare pelatih sekolah nyopir Renault. Kanggo alon mudhun, njupuk sikil saka pedal gas lan ngenteni mobil kanggo alon mudhun dhewe. Yen rem ora bisa diendhani lan kendaraan ora dilengkapi ABS, nindakake maneuver iki ing proses Gamelan lan pulsating. Kanthi cara iki, kita bakal nyuda risiko ngalangi roda, "tambah pelatih sekolah nyopir Renault.

Nalika gembong mburi mobil ngunci munggah, oversteer occurs. Ing kasus iki, sampeyan kudu counteract setir lan nambah akeh gas supaya mobil ora muter. Nanging, sampeyan ora bisa nggunakake rem, amarga iki bakal nambah oversteer, nerangake instruktur saka sekolah driving Renault.

Yen skid ana ing siji, kita dealing with understeer, i.e. mundhut saka doyo tarik karo gembong ngarep. Kanggo mulihake, langsung copot sikilmu saka gas lan tingkatake trek.

Kanggo ninggalake ruangan kanggo maneuver darurat yen kelangan traksi, jaga jarak sing luwih gedhe tinimbang biasane saka wong liya. Apa sing kudu ditindakake yen mobil skid? kendaraan. Kanthi cara iki, kita uga bisa ngindhari tabrakan yen ana kendharaan liyane.