Top 5 Diesel Sports Cars - Sports Cars
Kita duwe akeh mobil cepet ing taun iki, lan kabeh padha lucu nalika nyopir kanthi cepet, nanging sejatine 80% wektu sing kita lakoni kanthi alon, nyopir ing kutha utawa dalan gedhe, lan saiki sampeyan pengin solar ora sabar.
Contone Golf R: mobil cepet banget lan praktis, nanging nganggo persis siji Ferrari malah nyopir kanthi 30 km / jam.
Untunge, ana sawetara model solar ing dhaptar (ya) sing nyenengake banget nanging ora digunakake minangka tanker minyak. Nganti sawetara taun kepungkur, mesin solar kanggo traktor lan truk, nanging mesin sing ditemokake ing sawetara mobil saiki ora meri karo mesin bensin. Ayo ndeleng bareng model diesel sing paling apik ing pasar sing ora nggawe sampeyan getun karo mobil olahraga bertenaga bensin.
Peugeot 308 GTD Kab
La 308 yaiku salah sawijining Peugeot paling sukses ing taun-taun pungkasan. Sasis kaku lan responsif, lan setir game video cilik nggawe prigel lan nyenengake sanajan ing versi 1.6 diesel. Nanging, wong Prancis duwe ide apik lan mutusake menehi versi karo diesel 2.0 liter 180 hp. lan 400 Nm torsi mungsuh 205 hp. lan 285 Nm torsi ing versi bensin turbo GT 1.6. Persiyapan lan ban padha kanggo loro versi, nanging versi diesel kekurangan 20 hp kasebut. torsi dhuwur, lan, paling penting, konsumsi 25 km / l ing siklus gabungan.
Volvo V40 D4 Kab
Ing Italia, kita krungu sithik banget, nanging Volvo nggawe mobil gedhe. Aku seneng nyoba V40 ing sawetara jinis, lan aku kesengsem karo sasis lan kemudi mobil iki. Versi D4 kanthi 190 hp lan 400 Nm torsi obah kaya sepur lan duwe dhukungan sudhut sing bertentangan karo filosofi Volvo "aman lan tenang". Panularan manual uga apik.
Golf GTD
Ya, sanajan ing kasus iki - kaya ing kasus Peugeot - versi diesel saka keunggulan par kompak olahraga Jerman nawakake keuntungan sing ora kaetung. neng kono Golf GTi dudu mobil sport ekstrem, nanging mobil saben dinane bisa menehi kesenengan nalika ketemu karo sawetara sudut. Ing kana GTD njupuk keramahan pangguna Golf menyang level sing luwih dhuwur: kredit dadi 2.0 TDI kanthi 184 hp. lan 380 Nm, mesin sing tenan bisa digunakake. Kothak gir DSG 6-kacepetan uga bakal nggawe GTD luwih cepet.
Mini Cooper SD Kab
Ora anyar iku Mini iku mobil sing nyenengake kanggo nyopir sanajan ing versi sing paling gampang. Kanthi generasi paling anyar, Cooper wis ilang sawetara kaku lan responsif sing mesthi mbedakake, nanging tetep dadi salah sawijining mobil kompak paling apik ing pasar. Yen versi SD wis swara saka bensin versi S, ana bakal ora kaya iku. BMW 2.0 liter nyurung Mini maju kanthi tenaga 170bhp. lan torsi 360 Nm.
Sampeyan bisa uga ora duwe swara turbo 2.0, nanging nawakake kesenengan sing padha, luwih torsi lan ora bisa digunakake kaya Boing 747.
Bmw 125d
Sawise nyoba BMW125dluwih angel digoleki. Siji-sijine drive roda mburi kompak (kanggo sawetara wektu) kasedhiya karo salah sawijining solar paling apik ing sirkulasi. Mesin Twin Scroll 2.0 liter dikembangake 218 hp. lan torsi 450 Nm, lan kekuwatane cocog karo kacepetan mesin atmosfer.
Kemudi iku persis lan langsung, lan sampeyan mung kudu mateni elektronik supaya seneng muter ing sisih mburi. 125 d nyepetake saka 0 nganti 100 km / jam ing 6,3 detik lan kasedhiya nganggo rong gir gir sing luar biasa: girboks manual enem-kacepetan lan / utawa kothak gir otomatis ZF 8-kacepetan.
Dheweke menang.
