Apa sing kudu ditindakake supaya wiper ing kaca ngarep ora creak

Squeak karakteristik ngganggu sajrone operasi wiper kaca wis dikenal kanggo akeh lan mesthi ora ana sing seneng. Temenan, pabrikan mobil ora duwe rencana kasebut, mula iki minangka tandha malfunction. Iku tetep kanggo mangerteni apa persis, apa sifat fisik fenomena kasebut lan cara ngilangi. Luwih murah lan tahan suwe.

Sing nimbulaké wiper wiper kanggo squeak

A squeak minangka getaran frekuensi sing rada dhuwur ing zona kontak pinggiran wiper sing digunakake kanthi permukaan kaca. Ing kahanan tartamtu, fenomena resonansi eksitasi osilasi kanthi amplitudo ing tingkat swara sing apik.

Efek iki langsung kena pengaruh sawetara ciri fisik bagean lan permukaan sing bakal diresiki:

• kaku transversal saka sikat;
• suhu karet mengaruhi nilai iki;
• koefisien gesekan saka materi ing kaca;
• katergantungan dinamis saka gaya gesekan ing kacepetan pamindahan relatif;
• kekuwatan mencet wiper menyang kaca;
• keseragaman tekanan iki ing kabeh dawa sikat;
• orientasi pojok kerja relatif marang kaca;
• stabilitas saka sudut inklinasi sikat menyang permukaan.

Indeks gesekan, sing utamané gumantung ing anané pelumasan, utamané kena pengaruh. Ing kasus iki, tegese agen wetting, kontaminasi kaca lan karet sikat, lan anané zat sing nyuda gesekan ing komposisi karet.

Mekanisme ekspor

Mekanisme drive sikat kalebu motor listrik, gearbox, piranti kanggo ngganti arah lelungan (crank), leashes lan kunci. Sikat kasebut uga ora monolitik, bisa uga kalebu pigura, pengikat lan sawetara pinggiran kerja.

Apa sing bakal kelakon yen sampeyan ora ngganti wiper ing mobil - ngganti wiper wiper

Sajrone wektu, kabeh iki ilang lan ngganti dimensi geometris. Backlashes lan kesenjangan katon, posisi sikat diganti ing papan ing kabeh pesawat.

Sing paling gampang yaiku nalika wiper terus creak sanajan wis dicopot saka kaca. Gampang kanggo diagnosa nanging ora kanggo ndandani. Sampeyan kudu ngganti utawa njaga mekanisme trapezoid, lan iki cukup larang.

Wiper karet gelang creak

Luwih angel nyedhaki sababe yen sikat sing nggawe creak. Nanging ora bakal ana masalah kanggo ndandani, ing pirang-pirang kasus cukup kanggo ngganti bahan bakar, saenipun iki rampung kaping pindho saben taun sadurunge musim.

Sampeyan mung kudu kasebut kanthi teliti, sinau Rekomendasi kanggo milih wiper ing pasar spare parts saka manufaktur beda.

Akeh produk sing murah banget rentan kanggo creaking utawa jinis - ngremukake, nalika getaran kedadeyan kanthi frekuensi sing kurang, ora dirasakake sacara akustik, nanging ninggalke cacat kasar ing reresik utawa malah ngetokake ketukan sing ora nyenengake.

Cara ngatasi masalah kasebut

Yen kamungkinan kanggo ngganti bagean kanggo sementara ora kasedhiya, sampeyan bisa nyoba kanggo pengaruhe kondisi gesekan dening mbusak squeak sadurunge wektu sing tepat kanggo tuku sikat anyar.

Bensin

Yen bahan pinggiran sing digunakake yaiku karet, mula elastisitas bisa dipengaruhi kanthi bantuan bensin murni. Kanthi cahya sing dawa, bakal bisa digunakake minangka pelarut, nanging yen sampeyan mung ngilangke sikat kaping pirang-pirang, iki bakal mulihake sawetara kelenturan sing ilang.

Materi sing alus ora bakal bisa mlebu resonansi parasit sajrone gerakan lan creaking bakal mandheg.

Mesthine, iki ora bisa mbantu nganggo wiper lan unsur drive sing abot.

Nanging kahanan kerja mesthi bakal owah, lan pemugaran kenyamanan akustik bakal ditambah karo kualitas reresik sing luwih apik utawa luwih elek, yen sampeyan overdo karo pembubaran karet.

Roh Putih

Roh putih minangka pelarut saka klompok produk minyak bumi sing padha karo bensin, nanging ngemot fraksi sing luwih abot, kurang aktif marang karet, nguap luwih alon lan katon kaya minyak tanah sing diresiki kanthi apik.

Mulane, mekanisme tumindak kira-kira padha. Kajaba sawetara pengurangan gesekan ing zona kontak amarga lubricity luwih apik. Nanging, sing ora suwe.

Efek kasebut padha - mbusak rereget lan abrasive sing bandel, ngresiki materi. Karakteristik damping geter sing luwih apik. Ora bakal mbantu sikat sing rusak.

Lemak silikon

Ing kene efek kasebut beda banget, silikon ora bakal mengaruhi sifat karet kanthi cara apa wae, amarga iki digunakake kanggo tujuan kasebut.

Tujuane yaiku kanggo nyuda koefisien gesekan, nanging ora ngrusak bagean karet, mula efek kasebut bakal, nanging sedhela, wipers bakal nggarap pelumas iki kanthi cara sing padha karo rereget ing kaca - bakal padha. cepet nyopot.

Utamane yen anti-beku cuci digunakake, lan dudu banyu biasa.

Silicone dhewe uga bakal nyoba kanggo nepaki tujuane. Dheweke kudu tetep ing permukaan kanthi kabeh kekuwatane, mula noda lan bintik-bintik lemak dibentuk ing kaca.

Film kasebut nduweni kekandelan minimal, saengga visibilitas ora bakal rusak banget. Lan cukup cepet bakal pulih kanthi lengkap, bebarengan karo creak.

WD-40

Pelumas anti-karat lan pamindahan banyu kabeh-tujuan bakal bisa digunakake kaya ing kombinasi kasebut. Paling kabeh, katon kaya roh putih, ing basis saka kang digawe.

Ing wektu sing padha, biaya luwih akeh, nanging yen wis ana, bisa ditrapake. Sawise sawetara wektu, efek bakal ilang bebarengan karo pelumas. Lan yen kabeh ana ing karet sing atos banget, mula bisa uga ora mbantu.

Antifreeze

Antifreezes ngemot etilena glikol sing nyuda gesekan, nanging efek kasebut bakal dadi subtle, lan komposisi kasebut bakal dicuci kanthi cepet supaya ora bisa digunakake.

Kajaba iku, iku undesirable kanggo njaluk iku ing lumahing dicet. Luwih becik ora nyoba.

Lilin

Pelumas sing padha, mung padhet. Efisiensi kurang, nanging visibilitas liwat kaca bisa rusak banget. Lilin migunani kanggo cat, nanging ora kanggo kaca.

Cairan rem

Kabeh ngandika bab antifreeze ditrapake kanggo nggunakake cairan brake. Mitos babagan universalitas ing pirang-pirang masalah motor tetep wiwit jaman biyen digawe saka campuran butil alkohol karo lenga jarak.

Saiki komposisi kasebut beda banget lan ora cocog kanggo pemugaran sikat.

mesin cuci kaca ngarep

Pembersih otomotif lan pelumas sing ditambahake ing cairan mesin cuci kaca ngarep ningkatake operasi sing lancar, mbubarake rereget lan pelumas, lan cocog karo kondisi operasi wiper kaca ngarep. Mulane, penting kanggo ngirim menyang zona kontak ing wektu, lan sing paling penting, ing jumlah sing tepat.

Nozzles kudu resik, bener oriented, lan motor kudu nguripake ing wektu lan nggawe tekanan tengen. Nalika garing, sikat anyar lan kualitas dhuwur bisa creak.

Kok tetep keri-keri sawise ganti wiper

Sikat karet nduweni tujuan musiman. Iki minangka cara mung kanggo njamin elastisitas sing dibutuhake, prilaku sing bener saka pinggiran sawise transfer nalika ngganti arah gerakan, kompatibilitas karo cairan mesin cuci. Kathah gumantung ing pabrikan, ora ana gunane sikat sing berkualitas tinggi luwih larang tinimbang produk merek sing ora dingerteni.

Malah yen sikat anyar, nanging fastening wis backlashes, padha ora dirancang kanggo mobil iki karo lengkungan saka kaca ngarep lan syarat kanggo area lumahing kesapu, lan leashes wis diganti geometri kanggo sawetara alesan. banjur squeak bisa.

Apa sing kudu ditindakake yen wiper macet - Mbusak lan ngumpulake maneh Trapeze Tanpa Nyopot ECU

Kajaba iku, kontaminasi sing kuat ing permukaan kanthi bahan sing angel dicuci bakal kena pengaruh. Ing kasus iki, kaca kudu di resiki kanthi tangan nggunakake agen sing luwih kuat. Mung ora deterjen dishwashing, nanging semprotan mobil khusus.

Lan ing kasus apa wae, aja ngidini wiper bisa digunakake ing kaca garing. Disaranake kanggo moisten kanthi rutin karo cairan saka tank, sanajan wiper saiki ora digunakake.