Reresik throttle. Milih resik
Operasi persiyapan
Kaya pembersih karburator, pembersih awak throttle minangka semprotan aerosol.
Prosedur reresik sing diterangake ing ngisor iki minangka prosedur pangopènan pencegahan wajib kanggo kendharaan sampeyan amarga mbantu mesin ngangkat kacepetan luwih cepet, sanajan ing kahanan wiwitan sing adhem. Kanggo nemtokake kabutuhan kanggo reresik, cukup kanggo ndeleng ing jero throttle body, nemokake rereget lan residu celengan kental sing wis diklumpukake liwat wektu.
Dadi, wektu kanggo parkir mobil, lan ora ing jero ruangan, nanging ing wilayah sing padhang, kanthi papan sing cukup kanggo ngubengi saben sisih kompartemen mesin. Kanggo mbusak awak damper saka ngisor hood, sampeyan kudu disassemble sebagian, lan sampeyan ora perlu kanggo medhot sambungan kabel. Nanging, menehi tandha (kanthi tape adesif) kabeh selang sing dipasang ing throttle body dikarepake. Padha kudu dicopot kanggo entuk akses menyang awak simpul. Minangka langkah pencegahan, copot terminal lemah negatif kendaraan.
Aturan dhasar yaiku ora ngrokok, gunakake perlindungan kulit lan mripat sing disaranake, lan elinga yen kabeh pembersih throttle gampang kobong.
Oh, lan ora nggunakake sembarang resik karburator (kajaba Produsèn ngandika mangkono): versatility wis sawijining watesan!
Pembersih Throttle paling apik
Mangkene dhaptar merek pembersih sing paling populer miturut asil penjualan ing 2018, miturut ahli independen:
- Hi-Gear ngemot pelumas sing dibutuhake lan bahan anti-karat sing ora bakal mengaruhi sensor oksigen mobil lan bagean sensitif sistem asupan udara modern. Pabrikan nyaranake nggunakake resik saben 5000-7000 km. Iku cepet-tumindak, cocok kanggo kabeh merek mobil, nanging ora tansah didol ing kualitas dhuwur bisa.
- Purifier 4720 saka merek Johnsen. Rumus kasebut dianggep paling modern, lan katup semprotan minangka salah sawijining sing paling trep kanggo digunakake. Produk kasebut beracun banget.
- 3M 08867 minangka pembersih serbaguna ing wadhah sing trep sing uga bisa digunakake kanggo ngresiki karburator. Ngandhut konverter katalitik.
- Mag 1 414: saliyane sistem injeksi udara, bakal mbantu ngatasi celengan organik lan rereget ing permukaan liyane. Dianjurake kanggo SUV. Kapasitas gedhe saka kemasan ngidini sampeyan ngontrol konsumsi kanthi rasional.
- Berryman 0117C B-12 saka merek Chemtool. Iki minangka penawaran modern saka merek sing dikenal kanthi cairan otomotif sing dipercaya, uga cocog kanggo pamilik motor. Kauntungane yaiku nggunakake teknologi khusus kanggo mbubarake rereged kanthi efisiensi reresik sing luwih dhuwur. Ngandhut aditif anti-karat.
- Jet Spray 800002231 saka merek Gumout. Miturut asil tes tes, nuduhake efisiensi pangolahan sing paling apik, sing nambah interval wektu antarane pangopènan sing dijadwal biasa. Iku uga ngresiki klep mesin saka sembarang daya lan desain.
Dhewe, kudu disebutake klompok pembersih throttle universal. Antarane yaiku ProLine dening LiquiMoly, 5861113500 dening Wurth lan Masters dening Abro. Kabeh mau diprodhuksi ing Eropah, mulane, kanthi efisiensi sing cukup, dheweke duwe kauntungan saka rega sing luwih murah.
Urutan aplikasi
Nalika njepit saluran udara saka throttle body, goyangake kaleng kasebut, banjur nyemprotake resik throttle body kanthi rata ing njero saluran. Kanggo mbusak rereget, gunakake sikat kanthi ati-ati. Proses reresik diulang nganti permukaan njero omah resik (disaranake nggunakake senter genggam).
Nalika nggarap produk, kudu ati-ati supaya semprotan plastik tipis ora mlebu ing bolongan katup throttle. Lumahing kasebut sacara periodik diusap nganggo andhuk kertas sing resik. Padha uga mbusak residu aerosol.
Sawise ngrakit damper, mesin bisa miwiti luwih elek tinimbang biasanipun. Alasane yaiku sisa-sisa cairan pembersih bisa mlebu ing intake manifold, ing ngendi dheweke bakal mulai diobong. Ing kasus paling awon, malah katon asap putih ing exhaust gas bisa. Iki apik; sawise restart, fénoména diterangake ilang.
