Nyopir Kendaraan Listrik - Pitakonan sing Sering Ditakoni

10 Pitakonan Babagan Nyopir Listrik Apa sampeyan mikir tuku mobil listrik? Apa sampeyan pengin ngerti macem-macem kendaraan listrik, cara ngisi daya, lan sinau babagan kaluwihan utama? Sampeyan bakal nemokake jawaban kanggo pitakonan kasebut ing artikel kita. Apa Bedane Kendaraan Listrik lan Mobil Pembakaran Internal? Bedane antarane rong jinis kendaraan kasebut kalebu sing ana gandhengane karo kenyamanan nyopir, dampak lingkungan, biaya operasi, utawa bedane desain.

Kanthi gati kanggo beda desain antarane kendaraan pembakaran standar lan kendaraan listrik, sing terakhir wis bagean obah kurang ... Iki tegese kendharaan listrik ora mbutuhake pangopènan, owah-owahan lenga utawa saringan, sing nyebabake biaya operasi kendaraan luwih murah .

Kajaba iku, kendaraan listrik ora emit dadi luwih mbebayani kanggo lingkungan gas exhaust ... Wigati dicathet yen emisi knalpot sing dhuwur ing sawetara kutha nyebabake larangan mlebu kendaraan diesel lawas (lan pungkasane kabeh kendaraan mesin pembakaran ing mangsa ngarep) menyang tengah kutha, kanthi alasan kualitas udara sing ora apik.

Kendaraan listrik uga nyedhiyakake sopir panglipur nyopir dhuwur amarga kurang operasi mesin rame lan interior sing wiyar. Akeh uga nuduhake yen mobil banget entheng lan bisa diatur. Apa keuntungan saka kendaraan listrik Apa sampeyan mikir kenapa tuku kendaraan listrik? Mangkene kaluwihan paling gedhe saka jinis mobil iki:

• kenyamanan perjalanan sing dhuwur,
• operasi mesin sepi,
• ramah lingkungan - ora ngrusak udhara nganti padha karo mobil pembakaran internal (ora ana emisi gas buang sing mbebayani),
• biaya pangisian daya sing relatif murah,
• tambah safety yen ana kacilakan.

3. Apa jangkoan kendaraan listrik?

Macem-macem kendaraan listrik beda-beda gumantung modele. Saiki, pasar nawakake loro mobil sing ngidini sampeyan lelungan 150 km tanpa ngisi daya, uga mobil kanthi cadangan daya nganti 350 km utawa luwih. Mesthine, faktor liyane uga mengaruhi jarak kendaraan nalika digunakake. Iki kalebu:

• kahanan cuaca sing umum (umpamane suhu dhuwur),
• jinis permukaan,
• teknik nyopir driver,
• mobil wis AC utawa dadi panas,
• kacepetan

Sampeyan uga kudu dicathet yen EV isih ditambahake dening manufaktur, lan kanthi kemajuan teknologi ing industri EV, kita bisa nyana lineup kendaraan luwih gedhe lan luwih cedhak karo model mobil pembakaran internal. Kendaraan listrik saiki dadi luwih gampang kanggo navigasi kutha lan lungo menyang kantor. Kepinginan kanggo lelungan rute sing luwih dawa ana hubungane karo kabutuhan ngisi ulang kendaraan, nanging ora dadi masalah amarga jaringan stasiun pangisian daya umum sing tambah akeh .

4. Kepiye carane ngisi mobil nganggo listrik?

Kanggo ngisi daya mobil, kita butuh stasiun pangisi daya lan kabel sing dipasang ing stopkontak ing mobil. Wigati dicathet yen pangisi daya sing dibangun ing mobil kudu kompatibel karo pangisi daya sing bakal nambah energi ing mobil - nggunakake pangisi daya salah bisa ngrusak baterei ... Sampeyan uga kudu dicathet yen pangisi daya internal mung bisa ditampa daya sing dituduhake dening pabrikan ... Mulane, sanajan daya stasiun pangisi daya tartamtu luwih dhuwur tinimbang daya pangisi daya sing dibangun, mobil isih bakal diisi daya pangisi daya internal.

Pengisian kendaraan listrik

Mobil listrik bisa diisi kanthi pirang-pirang cara - ana stasiun pangisi daya kanggo panggunaan omah lan pangisi daya sing ana ing papan umum. Gumantung ing kabutuhan lan kabisan, mobil bisa kebak saka alon-alon (kurang saka 11 kW), medium-cepet (11-22 kW) lan cepet (luwih saka 50 kW) pangisi daya ... Sampeyan malah bisa ngisi mobil saka stopkontak kluwarga, nanging iki solusi paling akeh wektu lan paling efisien. Yen sampeyan pengin ngisi mobil ing omah lan duwe omah kanthi garasi, sampeyan bisa tuku kanthi gampang stasiun pangisian daya ngarep.lan ngisi energi ing wayah wengi. Pangisi daya sing luwih cepet biasane ditemokake ing papan umum - gedung perkantoran, hotel, pusat perbelanjaan, dalan gedhe lan pom bensin.

5. Ing kahanan apa kendaraan kudu diisi?

Kendaraan listrik lan pangisi daya duwe langkah-langkah safety sing komprehensif, amarga mobil bisa diisi daya sanajan ana kahanan cuaca ala ... Mulane, kita ora perlu kuwatir babagan sistem listrik sing rusak nalika ngisi daya mobil, contone, ing udan - ing kahanan kaya mengkono uga ora ana risiko kejut listrik.

6. Suwene wektu kanggo ngisi kendaraan listrik?

Sepira cepet kita ngisi mobil gumantung ing:

• kapasitas baterei,
• metode pengisian,
• Model mobil.

Dianggep yen ngisi mobil sampeyan nganggo stasiun pangisian daya gratis babagan jam 6 ... Stasiun medium-cepet ngidini sampeyan ngisi daya kendaraan kanggo bab 3-4 jam ... Ing sisih liya, stasiun pangisi daya cepet ngidini kita ngisi stok kanthi cepet - kanthi bantuan, kita bisa ngisi mobil ing babagan setengah jam .

Kaya sing wis kasebut sadurunge, ing kabeh proses ngisi daya energi ing mobil listrik daya pangisi daya internal sawijining uga penting banget. Yen mobil kita duwe 3,6 kW pangisi daya lan kita plug menyang stasiun 22 kW, mobil isih bakal ngisi daya alon banget karo 3,6 kW.

7. Suwene wektu baterei ing kendaraan listrik?

Umur batere gumantung model mobil. Contone, ing kasus populer Nissan Leaf pabrikan njamin sing mundhut saka kapasitas baterei ngirim ora ngluwihi 2% kanggo saben 10000 bingung. km. Kajaba iku, yen ana kahanan nalika mundhut iki tambah lan kira-kira 3,4%, iku bisa kanggo ngganti baterei ing babar pisan. Ing tangan liyane, nalika nerangake kendaraan liyane kayata Tesla S , baterei ing model iki ilang 5% saka kapasitas mung sawise padha mimpin luwih saka 80 ewu. km.

Nanging, kudu dicathet yen umur baterei uga kena pengaruh macem-macem faktor njaba - baterei ora dilayani ing suhu sing kurang utawa dhuwur banget. urip layanan sawijining uga bisa dipengaruhi dening technique nyopir driver lan carane iku energized ... Umume dianjurake kanggo ngisi daya baterei nganti 80% , lan ora rampung - iki kondisi paling apik kanggo baterei ing mobil. Nuruti aturan iki bisa mbantu kita ngluwihi umur.

Pengin ngerti luwih akeh babagan baterei mobil listrik ? Waca artikel kita Baterei kanggo kendaraan listrik - jinis, tren lan barang anyar

8. Ing ngendi aku bisa nemokake stasiun pangisian daya kanggo kendaraan listrik?

Yen sampeyan arep ing trip maneh, temtunipun kudu ngrancang mandeg sajrone sampeyan bakal ngisi bahan bakar. Informasi babagan lokasi stasiun pangisian daya ing rute tartamtu bisa ditemokake, contone, ing situs web Alternative Fuels Market Watch (orpa.pl). Situs kasebut ngemot peta titik pangisi daya lan ngisi bahan bakar sing bisa diakses umum, amarga sampeyan bisa ngerteni persis lokasi stasiun lan jam buka .

9. Pira regane ngisi kendaraan listrik?

Biaya ngisi mesthi salah siji saka kaluwihan saka kendaraan listrik tinimbang kendaraan pembakaran internal. Kaya sing sampeyan ngerteni, rega bensin saya ganti kanthi dinamis, sing kaget para pembalap kanthi tuwuh maneh. Ing sisih liya, panggunaan kendaraan listrik ngidini paling ora nganti sawetara ngirit ... Biaya listrik tetep relatif konstan. Biaya sing bakal ditindakake kanggo ngisi pasokan energi kendaraan gumantung saka jumlah tarif listrik ing lokasi tartamtu lan kapasitas baterei.

10. Apa kendaraan listrik aman?

Sadurunge diluncurake ing pasar, kendaraan listrik ngalami pirang-pirang tes, sajrone mriksa resistensi kanggo faktor eksternal - sertifikasi lan tes kacilakan ditindakake. Kajaba iku, ana sing ujar manawa jinis mobil kasebut luwih aman tinimbang kendaraan bensin utawa diesel ... Ditegesake yen ing kasus kendharaan pembakaran internal, kebocoran bahan bakar saka tabrakan asring nyebabake geni. Ora ana risiko kasebut ing kendaraan listrik. Struktur drive sing kurang kompleks lan komponen sing luwih sithik tegese kendaraan listrik kurang kamungkinan kanggo gagal .