Carane siram sistem cooling engine?

Pitakonan, carane kanggo flush sistem cooling engine, kapentingan kanggo pemilik mobil sing ngadhepi karo masalah ngresiki jaket cooling. Ana loro produk reresik rakyat (asam sitrat, whey, Coca-Cola lan liya-liyane), uga formulasi teknologi modern. Ayo goleki kanthi luwih rinci babagan lan pilihan liyane.

Tegese kanggo ngresiki sistem cooling saka lenga, teyeng lan celengan

Sepira kerepe siram

Sadurunge pindhah menyang gambaran nominal saka liya tartamtu, aku pengin ngelingake sampeyan carane penting iku kanggo ajeg flush sistem cooling mobil. Kasunyatane, gumantung saka coolant sing digunakake, teyeng, celengan lenga, produk dekomposisi antifreeze, lan skala akumulasi ing tembok tabung sing nggawe radiator. Kabeh iki ndadékaké kanggo kangelan ing circulation saka coolant lan nyuda ing transfer panas. Lan iki mesthi duweni efek ala ing karakteristik mesin pembakaran internal lan nambah nyandhang bagean individu kanthi risiko gagal durung wayahe.

Radiator reged

Wigati dicathet menawa siram sistem bisa dadi internal lan eksternal (reresik eksternal tegese ngumbah radiator saka njaba saka partikel rereget, bledug, lan serangga sing ana ing permukaane). Dianjurake kanggo siram sistem cooling internal paling sepisan setaun. Paling apik kanggo nindakake iki ing musim semi, nalika ora ana frosts maneh, lan mangsa panas wis ana ing ngarep.

Ing sawetara mobil ana cahya ing dashboard karo gambar saka radiator, cemlorot kang bisa nuduhake ora mung nyuda ing tingkat antifreeze, nanging uga wektu kanggo ngganti. Iki uga bisa dadi sinyal sing wis wektu kanggo ngresiki sistem cooling. ana uga sawetara pratandha ora langsung saka perlu kanggo reresik kuwi:

Ikon Radiator nuduhake masalah karo sistem cooling

• asring overheating saka mesin pembakaran internal;
• masalah pompa;
• respon alon kanggo sinyal rheostat (inersia);
• maca suhu dhuwur saka sensor sing cocog;
• masalah ing operasi "kompor";
• Penggemar tansah mlaku kanthi kacepetan dhuwur.

Yen mesin panas banget, banjur iku wektu kanggo milih alat kanggo flush sistem cooling, lan nggawe pilihan kanggo wektu lan kesempatan.

Obat rakyat kanggo siram sistem pendinginan

Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, ana rong jinis agen flushing - folk lan khusus. Ayo dadi miwiti karo pisanan, minangka luwih murah lan luwih bukti.

Asam sitrat

Nggunakake asam sitrat kanggo ngresiki sistem cooling

Asam sitrat sing paling umum, diencerke ing banyu, bisa ngresiki tabung radiator saka teyeng lan rereget. Iku utamané efektif yen banyu biasa digunakake minangka coolant, wiwit senyawa asam efektif marang teyeng, lan senyawa alkalin efektif marang skala. Nanging, elinga yen solusi asam sitrat ora bisa mbusak rereged sing signifikan.

Komposisi solusi kasebut kaya ing ngisor iki - uga dissolve 20-40 gram ing 1 liter banyu, lan yen polusi kuwat, jumlah asam saben liter bisa ditambah dadi 80-100 gram (volume sing luwih gedhe digawe ing proporsi sing padha). Iki dianggep becik nalika nambahake asam menyang banyu suling Tingkat pH sekitar 3.

Prosedur reresik dhewe iku prasaja. sampeyan kudu saluran kabeh cairan lawas lan pour ing solusi anyar. banjur sampeyan kudu anget mesin pembakaran internal kanggo suhu operasi lan ninggalake kanggo sawetara jam (lan luwih ing wayah wengi). banjur saluran solusi saka sistem lan katon ing kondisi sawijining. Yen reged banget, prosedur kasebut uga kudu diulang kaping 1-2 nganti cairan kasebut cukup resik. Sawisé iku, manawa kanggo siram sistem karo banyu. banjur pour ing agen sing arep digunakake minangka coolant.

Asam asétat

Nggunakake asam asetat kanggo ngresiki sistem cooling

Efek saka solusi iki padha karo sing kasebut ing ndhuwur. A solusi asam asetat apik kanggo flushing teyeng saka sistem cooling. Proporsi solusi kasebut kaya ing ngisor iki - setengah liter cuka saben ember banyu (10 liter). Prosedur reresik padha - kita saluran cairan lawas, isi anyar lan anget mobil kanggo suhu operasi. Sabanjure sampeyan kudu ninggalake mobil karo mlaku DVSm kanggo 30-40 menit karo kasunyatan sing supaya soko kelakon ing reresik kimia radiator. Sabanjure sampeyan kudu saluran cairan reresik lan katon ing kondisi. Baleni prosedur nganti cairan kasebut cetha. banjur sampeyan kudu siram sistem karo banyu nggodhok utawa disaring, lan banjur isi ing coolant sing arep digunakake ing basis.

fantasi

Nggunakake Fanta kanggo ngresiki sistem cooling

Padha karo titik sadurunge. Nanging, ana prabédan penting ing kene. Kasunyatane, ora kaya Coca-Cola, ing ngendi asam fosfat digunakake, Fanta nggunakake asam sitrat, sing nduweni efek reresik sing luwih sithik. Mulane, sawetara pamilik mobil pour tinimbang antifreeze kanggo ngresiki sistem cooling.

Kanggo wektu nalika sampeyan kudu nyopir kaya iki, kabeh gumantung saka tingkat kontaminasi sistem kasebut. yaiku, yen ora banget reged, lan reresik wis rampung luwih kanggo Nyegah, iku cukup kanggo supaya mesin pembakaran internal mbukak kanggo 30-40 menit ing meneng. Yen sampeyan pengin ngumbah rereget lawas kanthi apik, banjur sampeyan bisa numpak kaya iki kanggo 1-2 dina, banjur pour distillate menyang sistem, numpak cara sing padha, saluran lan ndeleng kondisi. Yen distillate reged, baleni prosedur nganti sistem cetha. Ing pungkasan, aja lali mbilas nganggo banyu lan isi karo antifreeze anyar.

Wigati dicathet yen ana bolongan cilik utawa retak ing pipa kompor, nanging rereget "nyenyet", banjur nalika disiram, bolongan kasebut bisa mbukak lan bocor bakal dibentuk.

Asam laktat utawa whey

Pilihan banget kanggo flushing sistem cooling saka mesin pembakaran internal mobil asam laktat. Nanging, masalah sing penting yaiku kasunyatane angel banget entuk asam laktat saiki. Nanging yen sampeyan ngatur kanggo njaluk iku uga, sampeyan bisa pour menyang radiator ing wangun murni lan numpak kanggo sawetara wektu (utawa supaya mobil ngadeg karo engine mlaku).

Alternatif sing luwih terjangkau kanggo asam laktat yaiku whey. Nduwe sifat sing padha kanggo ngresiki radiator lan unsur liyane saka sistem pendinginan. Algoritma kanggo nggunakake serum yaiku:

Panganggone whey

• nyiyapake kira-kira 10 liter whey ing advance (luwih gawe krasan, ora saka toko);
• ketegangan kabeh volume sing dituku 2-3 kaping liwat cheesecloth kanggo nyaring potongan lemak sing gedhe;
• pisanan, saluran coolant saka radiator, lan pour whey ing panggonan;
• drive 50-60 kilometer karo iku;
• Sampeyan perlu kanggo saluran serum ing negara panas, supaya rereget ora duwe wektu kanggo nempel ing tembok tabung maneh (ati-ati!);
• supaya mesin adhem mudhun;
• pour banyu sing wis nggodhok menyang radiator;
• miwiti mesin pembakaran internal, supaya dadi panas (kira-kira 15-20 menit), saluran banyu;
• supaya mesin adhem mudhun;
• isi antifreeze sing arep digunakake ing basis;
• ngeculake udhara saka sistem, tambahake coolant yen perlu.

Wigati dimangerteni yen serum nduweni sifat reresik sajrone 1-2 jam. Mulane, 50-60 km kasebut kudu dilindhungi sajrone wektu kasebut. Ora worth nyopir maneh, amarga serum nyampur karo rereget ing sistem.

Soda kaustik

Properti iki uga diarani beda - natrium hidroksida, "alkali kaustik", "soda kaustik", "kaustik" lan liya-liyane.

Uga, mung bisa digunakake kanggo ngresiki radiator tembaga (kalebu radiator kompor). Baking soda ora bisa digunakake ing permukaan aluminium.

Sesuai karo instruksi resmi saka pabrikan radiator tembaga, sampeyan kudu tumindak miturut algoritma ing ngisor iki:

Soda kaustik

• mbusak radiator saka mobil;
• mbilas jerone nganggo banyu kosong lan jotosan nganggo hawa sing dikompres (ora ngluwihi tekanan 1 kgf / cm2) nganti banyu resik metu saka radiator;
• nyiyapake babagan 1 liter 10% larutan soda caustic;
• panas komposisi nganti paling sethithik + 90 ° C;
• pour komposisi sing disiapake menyang radiator;
• supaya diseduh nganti 30 menit;
• saluran solusi;
• suwene 40 menit, mbilas bagian njero radiator nganggo banyu panas lan jotosan nganggo hawa panas kanthi gantian (ing wektu sing padha, tekanan ora kudu ngluwihi 1 kgf / cm2). ing arah ngelawan arah gerakan pump.

Elinga yen soda caustic nyebabake kobong lan ngrusak jaringan urip. Mulane, sampeyan kudu kerja ing dalan kanthi sarung tangan lan respirator.

Minangka asil reaksi kimia, umpluk putih bisa katon saka pipa radiator. Yen kedadeyan kasebut - aja kuwatir, iki normal. Nyenyet sistem cooling sawise reresik kudu digawa metu ing mesin pembakaran internal kadhemen, amarga banyu panas nguap cepet, lan bakal dadi masalah kanggo nemokake panggonan dimaksudaké saka bocor.

Apa ora dianjurake kanggo flush sistem cooling

Antarane sing disebut obat rakyat, ana sawetara sing ora dianjurake kanggo nggunakake, senadyan kasunyatan sing sawetara pemilik mobil isih digunakake, lan ing sawetara kasus malah bantuan. Ayo menehi sawetara conto.

Coca-Cola

Nggunakake Coca-Cola minangka Purifier

Sawetara pamilik mobil nggunakake Coca-Cola kanggo ngresiki sistem pendingin lenga, emulsi, skala lan karat. Intine iku isine asam ortofosfat, karo sampeyan bisa kanthi gampang nyingkirake polusi kasebut. Nanging, saliyane asam, cairan iki ngemot akeh gula lan karbon dioksida, sing bisa nyebabake masalah tartamtu.

Yen sampeyan arep nggunakake "Cola" minangka cairan reresik, iku luwih apik kanggo nerbitaké karbon dioksida saka iku, supaya ing proses expansion ora cilaka komponen engine pembakaran internal individu. Kanggo gula, sawise nggunakake cairan kasebut, sampeyan kudu mbilas sistem pendinginan kanthi banyu kosong.

uga elinga yen asam fosfat bisa ngrusak bagean plastik, karet lan aluminium saka sistem pendinginan. Mulane, "Cola" bisa disimpen ing sistem ora luwih saka 10 menit!

Fairy

Sawetara pembalap nggunakake resik grease kluwarga Fairy populer utawa padha karo kanggo flush lenga saka sistem cooling. Nanging, panggunaane digandhengake karo sawetara masalah. Kaping pisanan, komposisi kasebut dirancang kanggo nglawan lemak sing bisa ditonton, lan mung ora bisa ngatasi lenga mesin. Lan sanajan sampeyan nyoba kanggo pour menyang radiator, sampeyan kudu isi lan "godhok" mesin pembakaran internal kaping pirang-pirang.

Mula, ORA nyaranake sampeyan nggunakake pembersih pelumas rumah tangga kaya Fairy lan produk sing padha.

Calgon lan analoge

Calgon, Tiret lan produk sing padha ora dianjurake kanggo ngresiki radiator, amarga tujuane yaiku mbusak limescale saka pipa banyu.

"Putih"

Keanehan "Whiteness" yaiku ngemot sodium hypochlorite, sing ngrusak aluminium. Lan luwih dhuwur suhu cairan lan permukaan kerja, korosi sing luwih cepet dumadi (miturut hukum eksponensial). Mulane, ing kasus ora pour macem-macem noda removers menyang sistem, utamané sing ngemot pamutih lan senyawa adhedhasar iku (kalebu "Mr. Otot").

"mol"

Dikenal ing bunderan sempit, "Mole" adhedhasar soda caustic. Mulane, ora bisa ngolah radiator aluminium lan permukaan liyane. Iku mung cocok kanggo reresik radiator tembaga (yaiku, radiator kompor) lan mung njabut, mlaku kuwi resik liwat sistem, sampeyan bakal mateni kabeh asu laut karet lan asu laut.

Campuran liyane

Sawetara pembalap nggunakake campuran asam sitrat (25%), soda manggang (50%) lan cuka (25%) kanggo ngresiki. Nanging, kita ora nyaranake sampeyan nindakake sing padha, amarga banget kasar lan corrodes bagean karet lan plastik.

Pembersih iki mung ditrima yen sampeyan kudu ngumbah radiator kompor lan sampeyan ora pengin nyopir cairan ing saindhenging sistem pendinginan.

Cairan khusus kanggo siram radiator

Tegese kadhaptar ndhuwur, mesthi, bisa digunakake kanggo flush radiator lan sistem cooling mobil, nanging padha wis dadi lungse loro morally lan teknologi. Saiki, produsen barang kimia otomatis nawakake konsumen macem-macem produk reresik sing regane cukup cukup, yaiku kasedhiya kanggo pemilik mobil biasa.

Jinis-jinis cairan

Ana sawetara jinis cairan pembersih kanggo radiator, sing dipérang dadi komposisi kimia. yaiku:

• Netral. Cairan kasebut ora ngemot aditif agresif (yaiku, alkali lan asam). Mulane, dheweke ora bisa ngumbah polusi sing signifikan. biasane, formulasi netral digunakake minangka profilaksis.
• Asam. Minangka jeneng kasebut, dhasar komposisi kasebut yaiku macem-macem asam. Cairan kasebut apik banget kanggo ngresiki senyawa anorganik.
• Alkalin. Ing kene basa alkali. Apik kanggo mbusak rereged organik.
• Loro-komponen. Lagi digawe ing basis saka loro alkalis lan asam. dadi, padha bisa digunakake minangka resik universal, supaya flush sistem cooling saka ukuran, teyeng, produk bosok antifreeze lan senyawa liyane.

Aja nggunakake rong produk ing wektu sing padha. Batesi dhewe dadi siji! uga ora nggunakake senyawa alkalin utawa asam banget konsentrasi, amarga bisa ngrusak unsur karet lan plastik saka sistem kasebut.

Cairan populer

We saiki kanggo sampeyan ringkesan saka Cairan paling populer ing negara kita kanggo flushing sistem cooling mobil, uga sawetara review saka motor sing digunakake iki utawa Cairan sing. Kulo pengen sing informasi ing ngisor iki bakal migunani kanggo sampeyan, lan sampeyan bakal ngerti cara paling apik kanggo flush sistem cooling.

TOP 3 cairan paling apik kanggo siram sistem pendingin

Flush Radiator LAVR LN1106

LAVR Radiator Flush Klasik. LAVR minangka merek kimia mobil Rusia. LAVR Radiator Flush Classic minangka solusi sing apik kanggo nyisihake sistem pendinginan mobil apa wae. Nomer katalog produk yaiku LN1103. Perkiraan biaya paket 0,43 liter yaiku $ 3 ... 5, lan paket 0,98 liter yaiku $ 5 ... 10.

Botol kanthi volume 430 ml bakal cukup kanggo sampeyan nggunakake ing sistem pendinginan kanthi volume total 8 ... 10 liter. Komposisi kasebut diwutahake menyang sistem, lan diisi banyu anget nganti tandha MIN. Sawisé iku, mesin pembakaran internal kudu mlaku watara 30 menit ing idle. banjur agen dibusak saka sistem lan sakabeheng karo banyu disaring kanggo 10 ... 15 menit karo engine mlaku ing meneng. Sawise iku, sampeyan bisa ngisi antifreeze anyar.

Properti sing migunani saka produk kasebut kalebu nambah umur layanan antibeku kanthi 30 ... 40%, mbusak skala sing efektif, produk dekomposisi antibeku, teyeng, lan rereget. Ngandhut inhibitor karat, nambah umur pompa lan termostat.

Umpan Balik Positif	Umpan Balik Negatif
Aku mung nggunakake Lavr flushing amarga sakcepete sadurunge aku mung nggunakake decarbonizer dering kanthi jeneng sing padha, aku ndeleng asil, mula aku mutusake ora nggodha nasib lan nggunakake obat saka perusahaan sing padha ...	Ora ana review negatif sing ditemokake.
Uga ing siji wektu ing VAZ-21099 digunakake Lavr. Tayangan mung positif. Nanging aku flushing saben rong taun. Dadi aku ora tau rereget ing sistem pendinginan.	.

Flush Radiator Hi-Gear 7 menit

Flush Radiator Hi-Gear - 7 menit. Diprodhuksi ing AS dening Hi-Gear. Iki ditindakake ing negara-negara CIS, uga ing Eropa lan Amerika. Flushing sistem cooling Hi-Gear minangka alat sing populer banget ing antarane para pengendara ing saindenging jagad. Artikel - HG9014. Rega siji kaleng 325 ml kira-kira $6-7. Wiwit 2017, ing pungkasan taun 2021, biaya siram mundhak 20%.

Kaleng 325 ml cukup kanggo sampeyan kanggo ngumbah sistem pendingin nganti 17 liter. Produk kasebut bisa digunakake kanggo ngresiki sistem pendinginan mobil lan truk. Fitur khas yaiku wektu operasi sing cendhak, yaiku 7 menit.

Properti sing migunani saka prodhuk kalebu kasunyatan sing nambah efisiensi radiator kanthi 50 ... 70%, ngilangi overheating tembok silinder, mulihake sirkulasi coolant, nyuda kemungkinan overheating saka mesin pembakaran internal, lan nglindhungi segel pump. Agen kasebut ora ngemot asam, ora mbutuhake netralisasi, lan ora agresif kanggo bagean plastik lan karet.

Umpan Balik Positif	Umpan Balik Negatif
Aku nggunakake siram Hi-Gear (USA), aku wis nggunakake produk kantor iki wiwit tuku mobil pisanan, ora ana keluhan, utamane babagan "pembersih injektor"	Aku luwih seneng ngumbah Hadovskaya + luwih murah.
Sawise flush murah, ora dadi luwih apik. Nanging hi-gear mbantu	.

Pembersih radiator LIQUI MOLY

Pembersih radiator LIQUI MOLY. Iki minangka produk populer saka perusahaan kimia mobil Jerman sing kondhang. Bisa digunakake ing sembarang sistem cooling lan dadi panas. Ora ngemot alkali lan asam sing agresif. Rega kira-kira kaleng 300 ml yaiku $6…8. Artikel - 1994.

Sampurna kanggo pamilik mobil sing pengin ngresiki sistem pendingin mesin saka lenga, emulsi lan karat. Botol 300 ml cukup kanggo nggawe 10 liter cairan pembersih. Agen kasebut ditambahake ing coolant lan mesin pembakaran internal ditinggalake nganti 10 ... 30 menit. Sawisé iku, sistem wis di resiki lan antifreeze anyar diwutahake.

Agen pembersih dissolves celengan lemak, lenga lan jeruk, mbusak rereget lan endhepan. Iku uga netral kanggo plastik, karet, kompatibel karo coolant sembarang. Ora ngemot asam lan alkali sing agresif.

Umpan Balik Positif	Umpan Balik Negatif
Jujur, aku kaget karo asil saka lenga ing nozzles sakabeheng metu, Aku mlayu driji ing nozzle, ora ana malah Petunjuk saka lenga kiwa.	Aku wisuh lycumoli, iku ora menehi apa-apa, nanging umpluk ing tank isih ngadeg, ing info ditulis malah mbusak teyeng, ya, iku persis ngelawan.
Sawise ngganti radiator kompor, aku ngisi dis / banyu, wisuh apik, kok ngandika apik, amarga antifreeze lawas aku duwe, prinsip, resik, iku mung wektu kanggo ngganti, lan sawise ngumbah teka. metu scum sethitik, banjur isi ing antifreeze anyar, supaya saiki kaya luh, mung bluish.	Liquid Molly nyoba ing mobil lawas - ing mratelakake panemume sampah

Biasane, ing kemasan saben pembersih sistem pendingin sampeyan bakal nemokake pandhuan kanggo nggunakake. Priksa manawa maca sadurunge nggunakake langsung.

Iki dudu dhaptar lengkap produk kanggo ngresiki sistem pendinginan mobil sing didol ing toko ing negara kita. Nanging, kita mung milih sing luwih populer, amarga dheweke wis mbuktekake awake dhewe luwih apik tinimbang liyane. Sembarang produk iki bisa digunakake kanggo siram sistem, contone, nalika lenga wis mlebu ing antifreeze.

temonan

Kaya sing sampeyan ngerteni, pilihan alat kanggo ngresiki OS cukup amba. Disaranake sampeyan nggunakake alat profesional, lan ora macem-macem cara rakyat sing digunakake kanggo flush sistem cooling mesin pembakaran internal ing ngarep, nalika iku ora bisa kanggo tuku pribadi khusus. Supaya sampeyan bakal nglindhungi cooling lan sistem liyane saka mobil saka bisa risak lan ngluwihi umur. Wiwit macem-macem asam corrode ora mung endhepan, nanging sawetara komponen lan bagéan saka OS.

uga elinga yen sampeyan pengin ngalih saka siji account saka antifreeze liyane, sampeyan kudu siram sistem cooling karo banyu suling resik. Iki minangka cara sing paling gampang lan paling murah kanggo ngresiki OS.