Kapadhetan baterei

Kapadhetan elektrolit ing baterei minangka parameter sing penting banget kanggo kabeh baterei asam, lan kabeh penggemar mobil kudu ngerti: apa kapadhetan, carane mriksa, lan sing paling penting, carane nambah Kapadhetan baterei kanthi bener (spesifik). gravitasi asam) ing saben kaleng kanthi piring timbal sing diisi larutan H2SO4.

Priksa Kapadhetan minangka salah sawijining titik ing proses pangopènan baterei, sing uga kalebu mriksa tingkat elektrolit lan ngukur voltase baterei. ing baterei timbal Kapadhetan diukur ing g / cm3. Dheweke proporsional karo konsentrasi solusilan kuwalik gumantung ing suhu Cairan (sing luwih dhuwur suhu, luwih murah kapadhetan).

Miturut Kapadhetan elektrolit, sampeyan bisa nemtokake kondisi baterei. Dadi sing yen baterei ora nahan daya, banjur sampeyan kudu mriksa kondisi cairan kasebut ing saben bank.

Kapadhetan elektrolit mengaruhi kapasitas baterei lan urip layanan.  

Dipriksa kanthi densimeter (hydrometer) ing suhu +25 ° C. Yen suhu beda karo sing dibutuhake, wacan kasebut didandani kaya sing ditampilake ing tabel.

Dadi, kita ngerteni sethithik apa iku, lan apa sing kudu dipriksa sacara rutin. Lan nomer apa sing kudu fokus, pinten apik lan ala, apa sing kudu dadi kapadhetan elektrolit baterei?

Kapadhetan apa sing kudu ana ing baterei

Njaga Kapadhetan elektrolit optimal penting banget kanggo baterei lan iku worth ngerti yen nilai sing dibutuhake gumantung ing zona iklim. Mulane, Kapadhetan baterei kudu disetel adhedhasar kombinasi syarat lan kondisi operasi. Tuladhane, ing iklim sedheng, Kapadhetan elektrolit kudu ing tingkat 1,25-1,27 g / cm3 ± 0,01 g/cm3. Ing zona kadhemen, kanthi musim dingin nganti -30 derajat, 0,01 g / cm3 luwih akeh, lan ing zona subtropis panas - kanthi 0,01 g / cm3 kurang. Ing wilayah kasebut ngendi mangsa utamané abot (nganti -50 ° C), supaya baterei ora beku, sampeyan kudu nambah Kapadhetan saka 1,27 kanggo 1,29 g / cm3.

Akeh pamilik mobil sing mikir: "Apa sing kudu kapadhetan elektrolit ing baterei ing mangsa, lan apa kudu ing mangsa panas, utawa ora ana prabédan, lan apa pratondho kudu katahan ing tingkat sing padha kabeh babak taun?" Mula, kita bakal ngatasi masalah kasebut kanthi luwih rinci, lan bakal mbantu ngasilake, Tabel Kapadhetan elektrolit baterei dipérang dadi zona iklim.

Titik sing kudu dingerteni - Kapadhetan elektrolit sing luwih murah ing baterei wis kebak, ing bakal luwih suwe.

sampeyan uga kudu ngelingi sing, biasane, baterei, kang kanthi mobil, diisi ora luwih saka 80-90% kapasitas nominal sawijining, supaya Kapadhetan saka elektrolit bakal rada luwih murah tinimbang nalika kebak. Dadi, nilai sing dibutuhake dipilih rada dhuwur, saka sing dituduhake ing tabel kapadhetan, supaya nalika suhu udhara mudhun nganti tingkat maksimal, baterei dijamin tetep operasional lan ora beku ing mangsa. Nanging, babagan musim panas, tambah Kapadhetan bisa ngancam nggodhok.

Kapadhetan dhuwur saka elektrolit nyebabake nyuda umur baterei. Kapadhetan elektrolit sing kurang ing baterei nyebabake nyuda voltase, dadi angel kanggo miwiti mesin pembakaran internal.

Tabel Kapadhetan Elektrolit Baterei

Tabel Kapadhetan dikompilasi relatif marang suhu saben wulan rata-rata ing sasi Januari, supaya zona iklim kanthi hawa adhem nganti -30 ° C lan moderat kanthi suhu ora luwih murah tinimbang -15 ora mbutuhake nyuda utawa nambah konsentrasi asam. . Kabeh taun (mangsa lan panas) Kapadhetan saka elektrolit ing baterei ngirim ora diganti, nanging mung mriksa lan priksa manawa ora nyimpang saka nilai nominal, nanging ing wilayah sing adhem banget, ing ngendi thermometer asring ngisor -30 derajat (ing daging nganti -50), pangaturan diidini.

Kapadhetan saka elektrolit ing baterei ing mangsa

Kapadhetan elektrolit ing baterei ing mangsa kudu 1,27 (kanggo wilayah karo suhu mangsa ngisor -35, ora kurang saka 1.28 g / cm3). Yen regane luwih murah, mula iki nyebabake nyuda gaya elektromotif lan angel miwiti mesin pembakaran internal ing cuaca sing adhem, nganti beku elektrolit.

Ngurangi kapadhetan dadi 1,09 g/cm3 nyebabake pembekuan baterei wis ana ing suhu -7°C.

Nalika Kapadhetan ing baterei wis sudo ing mangsa, sampeyan kudu ora langsung mbukak kanggo solusi koreksi kanggo mundhakaken iku, iku luwih apik kanggo njupuk care saka liyane - pangisi daya baterei kualitas dhuwur nggunakake pangisi daya.

Perjalanan setengah jam saka omah menyang kantor lan bali ora ngidini elektrolit dadi anget, lan mulane bakal diisi kanthi apik, amarga baterei bakal diisi mung sawise dadi panas. Dadi rarefaction mundhak saka dina kanggo dina, lan minangka asil, Kapadhetan uga suda.

Iku banget undesirable kanggo nindakake manipulasi independen karo elektrolit, mung imbuhan saka tingkat banyu suling diijini (kanggo mobil - 1,5 cm ndhuwur piring, lan kanggo truk nganti 3 cm).

Kanggo baterei anyar lan bisa dilayani, interval normal kanggo ngganti Kapadhetan elektrolit (discharge lengkap - pangisi daya lengkap) yaiku 0,15-0,16 g / cm³.

Elinga yen operasi baterei kosong ing suhu sub-nol nyebabake pembekuan elektrolit lan karusakan saka piring timbal!

Miturut tabel katergantungan titik beku elektrolit ing Kapadhetan, sampeyan bisa ngerteni ambang minus kolom termometer ing ngendi es dibentuk ing baterei.

g/cm³	1,10	1,11	1,12	1,13	1,14	1,15	1,16	1,17	1,18	1,19	1,20	1,21	1,22	1,23	1,24	1,25	1,28
° C	-8	-9	-10	-12	-14	-16	-18	-20	-22	-25	-28	-34	-40	-45	-50	-54	-74

Kaya sing sampeyan ngerteni, yen diisi nganti 100%, baterei bakal beku ing -70 °C. Ing pangisian daya 40%, wis beku ing -25 ° C. 10% ora mung nggawe mokal kanggo miwiti mesin pembakaran internal ing dina frosty, nanging bakal rampung beku ing 10 derajat Frost.

Nalika Kapadhetan elektrolit ora dingerteni, tingkat discharge baterei wis dicenthang karo plug mbukak. Bentenipun voltase ing sel siji baterei ngirim ora ngluwihi 0,2V.

Pembacaan voltmeter garpu beban, B	Derajat ngeculake baterei,%
1,8-1,7	0
1,7-1,6	25
1,6-1,5	50
1,5-1,4	75
1,4-1,3	100

Yen baterei kosong luwih saka 50% ing mangsa lan luwih saka 25% ing mangsa panas, baterei kudu diisi ulang.

Kapadhetan saka elektrolit ing baterei ing mangsa panas

Ing mangsa panas, baterei nandhang dehidrasi., Mulane, diwenehi Kapadhetan tambah duwe efek ala ing piring timbal, iku luwih apik yen iku 0,02 g/cm³ ngisor nilai sing dibutuhake (utamane ing wilayah kidul).

Ing mangsa panas, suhu ing sangisore hood, ing ngendi baterei asring ana, tambah akeh. Kondisi kasebut nyumbang kanggo penguapan banyu saka asam lan aktivitas pangolahan elektrokimia ing baterei, nyedhiyakake output saiki sing dhuwur sanajan ing Kapadhetan elektrolit minimal sing diidini (1,22 g / cm3 kanggo zona iklim lembab sing anget). Dadi, nalika tingkat elektrolit mboko sithik mudhun, banjur Kapadhetane mundhak, kang accelerates pangolahan karat karusakan saka elektroda. Mulane iku penting banget kanggo ngontrol tingkat Cairan ing baterei lan, nalika irungnya, nambah banyu suling, lan yen iki ora rampung, banjur overcharging lan sulfation ngancam.

Kapadhetan elektrolit sing overestimated kanthi stabil nyebabake nyuda umur baterei.

Yen baterei kosong amarga driver ora nggatekake utawa alasan liyane, sampeyan kudu nyoba mulihake menyang kondisi kerjane nggunakake pangisi daya. Nanging sadurunge ngisi daya baterei, padha katon ing tingkat lan, yen perlu, ndhuwur munggah karo banyu suling, kang bisa nguap sak operasi.

Sawise sawetara wektu, Kapadhetan elektrolit ing baterei, amarga dilution pancet karo distillate, sudo lan tiba ing ngisor nilai sing dibutuhake. Banjur operasi baterei dadi mokal, dadi perlu kanggo nambah Kapadhetan elektrolit ing baterei. Nanging kanggo mangerteni carane nambah, sampeyan kudu ngerti carane mriksa Kapadhetan iki banget.

Cara mriksa kerapatan batere

Kanggo njamin operasi baterei sing bener, Kapadhetan elektrolit kudu mriksa saben 15-20 ewu km mlayu. Pangukuran kapadhetan ing baterei ditindakake kanthi nggunakake piranti kayata densimeter. Piranti piranti iki kasusun saka tabung kaca, nang kang hydrometer, lan ing mburi ana tip karet ing sisih siji lan woh pir ing sisih liyane. kanggo mriksa, sampeyan kudu: mbukak gabus saka baterei bisa, kacemplungaken ing solusi, lan tarik ing jumlah cilik saka elektrolit karo woh pir. Hydrometer ngambang kanthi skala bakal nuduhake kabeh informasi sing dibutuhake. Kita bakal nimbang luwih rinci babagan carane mriksa Kapadhetan baterei sing luwih murah, amarga ana uga jinis baterei sing bebas pangopènan, lan prosedur kasebut beda-beda - sampeyan ora butuh piranti apa wae.

Discharge baterei ditemtokake dening Kapadhetan saka elektrolit - Kapadhetan ngisor, liyane kosong baterei.

Indikator Kapadhetan ing baterei tanpa pangopènan

Kapadhetan baterei tanpa pangopènan ditampilake kanthi indikator warna ing jendela khusus. Indikator hijau nekseni kuwi Kabeh oke (derajat pangisian daya ing 65 - 100%) yen Kapadhetan wis tiba lan ngisi daya dibutuhake, banjur indikator bakal ireng. Nalika jendhela ditampilake bohlam putih utawa abang, banjur sampeyan kudu urgent topping munggah karo banyu suling. Nanging, kanthi cara, informasi sing tepat babagan makna warna tartamtu ing jendhela ana ing stiker baterei.

Saiki kita terus ngerti carane kanggo mriksa Kapadhetan saka elektrolit saka baterei asam conventional ing ngarep.

Priksa Kapadhetan saka elektrolit, kanggo nemtokake perlu kanggo imbuhan, digawa metu mung karo baterei kebak.

Priksa Kapadhetan elektrolit ing baterei

Dadi, supaya bisa bener mriksa Kapadhetan saka elektrolit ing baterei, pisanan kabeh kita mriksa tingkat lan, yen perlu, mbenerake. Banjur kita ngisi daya baterei lan mung banjur nerusake kanggo test, nanging ora langsung, nanging sawise sawetara jam ngaso, amarga sanalika sawise ngisi daya utawa nambah banyu bakal ana data sing ora akurat.

Sampeyan kudu eling yen Kapadhetan langsung gumantung ing suhu udhara, supaya deleng tabel koreksi sing dibahas ing ndhuwur. Sawise njupuk Cairan saka baterei bisa, terus piranti ing tingkat mripat - hydrometer kudu ngaso, ngambang ing Cairan, tanpa ndemek tembok. Pangukuran digawe ing saben kompartemen, lan kabeh indikator dicathet.

Tabel kanggo nemtokake pangisian daya baterei kanthi kapadhetan elektrolit.

Suhu	Ngisi
	ing 100%	ing 70%	Dibuwang
ndhuwur +25	1,21 - 1,23	1,17 - 1,19	1,05 - 1,07
ngisor +25	1,27 - 1,29	1,23 - 1,25	1,11 - 1,13

Kapadhetan elektrolit kudu padha ing kabeh sel.

Kapadhetan versus voltase miturut pangisian daya

Kapadhetan sing suda banget ing salah sawijining sel nuduhake anané cacat ing njero (yaiku, sirkuit cendhak ing antarane piring). Nanging yen kurang ing kabeh sel, iki nuduhake discharge jero, sulfation, utawa mung obsolescence. Priksa Kapadhetan, digabungake karo ngukur voltase ing mbukak lan tanpa, bakal nemtokake sabab pas risak.

Yen dhuwur banget kanggo sampeyan, sampeyan ora kudu bungah yen baterei ana ing urutan salah siji, bisa uga wis nggodhok, lan sak elektrolisis, nalika nggodhok elektrolit, Kapadhetan baterei dadi luwih.

Nalika sampeyan kudu mriksa Kapadhetan elektrolit kanggo nemtokake tingkat pangisian daya baterei, sampeyan bisa nindakake iki tanpa njabut baterei saka ing hood saka mobil; sampeyan mbutuhake piranti kasebut dhewe, multimeter (kanggo ngukur voltase) lan tabel rasio data pangukuran.

Persentase pangisian daya	Kapadhetan elektrolit g/cm³ (**)	Tegangan baterei V (***)
100%	1,28	12,7
80%	1,245	12,5
60%	1,21	12,3
40%	1,175	12,1
20%	1,14	11,9
0%	1,10	11,7

**Bedane sel ngirim ora luwih saka 0,02–0,03 g/cm³. ***Nilai voltase ditrapake kanggo baterei sing wis ngaso paling sethithik 8 jam.

Yen perlu, pangaturan kerapatan digawe. Sampeyan kudu milih volume elektrolit tartamtu saka baterei lan nambahake korektif (1,4 g / cm3) utawa banyu sing disuling, disusul 30 menit ngisi daya kanthi arus sing dirating lan cahya nganti pirang-pirang jam supaya padha karo kapadhetan ing kabeh kompartemen. Mulane, kita bakal pirembagan luwih lengkap babagan carane bener mundhakaken Kapadhetan ing baterei.

Aja lali yen perawatan banget dibutuhake kanggo nangani elektrolit, amarga ngandhut asam sulfat.

Carane nambah Kapadhetan ing baterei

Sampeyan perlu kanggo mundhakaken Kapadhetan nalika perlu kanggo bola-bali nyetel tingkat karo distillate utawa ora cukup kanggo operasi mangsa baterei, uga sawise bola-bali mbayar ulang long-term. Gejala sing dibutuhake kanggo prosedur kasebut yaiku nyuda interval pangisian daya / discharge. Saliyane ngisi daya baterei kanthi bener lan kebak, ana sawetara cara kanggo nambah Kapadhetan:

• nambah elektrolit sing luwih konsentrasi (sing diarani korektif);
• nambah asam.

Carane bener mriksa lan nambah Kapadhetan ing baterei.

Kanggo nambah lan nyetel Kapadhetan elektrolit ing baterei, sampeyan kudu:

1) hidrometer;

2) gelas ukur;

3) wadhah kanggo ngencerake elektrolit anyar;

4) enema woh pir;

5) elektrolit korektif utawa asam;

6) banyu suling.

Inti saka prosedur kasebut yaiku:

1. A jumlah cilik saka elektrolit dijupuk saka bank baterei.
2. Tinimbang jumlah sing padha, kita nambah elektrolit korektif, yen perlu kanggo nambah Kapadhetan, utawa banyu suling (kanthi Kapadhetan 1,00 g / cm3), yen, ing nalisir, nyuda dibutuhake;
3. banjur baterei kudu dilebokake ing ngisi daya, kanggo ngisi daya karo arus sing dirating nganti setengah jam - iki bakal ngidini cairan kanggo nyampur;
4. Sawise medhot baterei saka piranti, uga kudu ngenteni paling sethithik sak jam / loro, supaya Kapadhetan ing kabeh bank-bank malah metu, suhu mudhun lan kabeh umpluk gas metu kanggo ngilangi kesalahan ing kontrol. pangukuran;
5. Priksa maneh kapadhetan elektrolit lan, yen perlu, baleni prosedur kanggo milih lan nambah cairan sing dibutuhake (uga nambah utawa nyuda), ngurangi langkah pengenceran, banjur ngukur maneh.

Bentenipun ing Kapadhetan elektrolit antarane bank ngirim ora ngluwihi 0,01 g / cm³. Yen asil kuwi ora bisa ngrambah, iku perlu kanggo nindakake tambahan, equalizing daya (saiki 2-3 kaping kurang saka nominal).

Supaya ngerti carane nambah Kapadhetan ing baterei, utawa uga kosok balene - sampeyan kudu nyuda ing kompartemen baterei khusus diukur, iku seng di pengeni kanggo ngerti apa volume nominal ing centimeter kubik. Contone, volume elektrolit ing siji bank baterei mesin kanggo 55 Ah, 6ST-55 633 cm3, lan 6ST-45 500 cm3. Proporsi komposisi elektrolit kira-kira kaya ing ngisor iki: asam sulfat (40%); banyu suling (60%). Tabel ing ngisor iki bakal mbantu sampeyan entuk kapadhetan elektrolit sing dibutuhake ing baterei:

formula kerapatan elektrolit

Wigati dimangerteni menawa tabel iki nyedhiyakake panggunaan elektrolit koreksi kanthi kapadhetan mung 1,40 g / cm³, lan yen cairan kasebut nduweni kapadhetan sing beda, banjur rumus tambahan kudu digunakake.

Kanggo sing nemokake kalkulasi kaya iki rumit banget, kabeh bisa ditindakake kanthi gampang kanthi nggunakake metode bagean emas:

Kita ngompa sebagian besar cairan saka kaleng baterei lan tuangake menyang gelas ukur kanggo ngerteni volume, banjur tambahake setengah saka jumlah elektrolit, goyangake kanggo nyampur. Yen sampeyan uga adoh saka nilai sing dibutuhake, banjur tambahake seperempat volume sing sadurunge dipompa kanthi elektrolit. Dadi kudu didhuwurake, saben-saben dikurangi setengah, nganti tujuane tekan.

Disaranake sampeyan njupuk kabeh pancegahan. Lingkungan asam mbebayani ora mung nalika kena kulit, nanging uga ing saluran pernapasan. Prosedur karo elektrolit kudu ditindakake sacara eksklusif ing kamar sing duwe ventilasi kanthi ati-ati.

Carane mundhakaken Kapadhetan ing accumulator yen ambruk ngisor 1.18

Nalika kapadhetan elektrolit kurang saka 1,18 g / cm3, kita ora bisa nindakake karo siji elektrolit, kita kudu nambah asam (1,8 g / cm3). Proses kasebut ditindakake miturut skema sing padha kaya ing kasus nambahake elektrolit, mung kita njupuk langkah pengenceran cilik, amarga kapadhetan dhuwur banget lan sampeyan bisa ngliwati tandha sing dikarepake saka pengenceran pisanan.

Nalika nyiapake kabeh solusi, pour asam menyang banyu, lan ora kosok balene.

Yen elektrolit wis entuk werna coklat (coklat), iku ora bakal urip frosts maneh, minangka sinyal kanggo Gagal bertahap saka baterei. A iyub-iyub peteng ngowahi menyang ireng biasane nuduhake yen massa aktif melu ing reaksi elektrokimia ambruk saka piring lan njaluk menyang solusi. Mulane, area lumahing piring wis suda - iku mokal kanggo mulihake Kapadhetan dhisikan saka elektrolit sak proses ngisi daya. Baterei gampang diganti.

Umur layanan rata-rata baterei modern, miturut aturan operasi (kanggo nyegah discharges jero lan overcharging, kalebu liwat kesalahan regulator voltase), yaiku 4-5 taun. Dadi ora ana gunane kanggo nindakake manipulasi, kayata: ngebor kasus kasebut, ngowahi kanggo nguras kabeh cairan lan ngganti kabeh - iki "game" lengkap - yen piring tiba, mula ora ana sing bisa ditindakake. Tansah mripat ing pangisian daya, mriksa Kapadhetan ing wektu, mlaku njaga baterei mobil lan sampeyan bakal kasedhiya karo garis maksimum sawijining karya.