Central locking. Kang kanggo milih

Sistem ngunci lawang terpusat ora dadi unsur wajib kendaraan, nanging ndadekake panggunaane luwih trep. Kajaba iku, ngunci tengah, kaya sing biasane disebut sistem iki, nglengkapi weker anti-maling lan fitur keamanan liyane, nambah proteksi kendaraan marang maling lan maling.

Saiki meh kabeh mobil anyar wis dilengkapi karo remot kontrol sentral ngunci minangka standar. Nanging, iki ora tansah kasus.

Ing dina nalika ora ana piranti kaya ngono, sopir kudu menet tombol kunci saben lawang kanthi kapisah kanggo ngunci kunci. Lan lawang kudu dikunci karo tombol mechanical biasa. Lan uga saben dhewe. Tolerable, nanging ora trep banget.

Ngunci terpusat nyederhanakake prosedur iki. Ing versi paling gampang, kabeh kunci diblokir nalika tombol kunci lawang driver ditekan. Lan padha ora dikunci kanthi ngunggahake tombol iki. Ing njaba, tumindak sing padha ditindakake kanthi nggunakake tombol sing dipasang ing kunci. Wis luwih apik, nanging uga ora pilihan sing paling trep.

Luwih trep yaiku sistem ngunci terpusat, sing kalebu panel kontrol khusus (key fob), uga tombol ing njero kabin. Banjur sampeyan bisa ngunci utawa mbukak kunci kabeh kunci bebarengan kanthi mencet mung siji tombol saka adoh.

Fungsi bisa saka kunci tengah ora winates kanggo iki. Sistem sing luwih maju ngidini sampeyan mbukak lan nutup bagasi, hood, tutup tangki bahan bakar.

Yen sistem duwe kontrol desentralisasi, saben kunci duwe unit kontrol tambahan dhewe. Ing kasus iki, sampeyan bisa ngatur kontrol kapisah kanggo saben lawang. Contone, yen sopir nyopir piyambak, iku cukup kanggo mbukak kunci mung lawang driver, ninggalake liyane kakunci. Iki bakal nambah keamanan lan nyuda kemungkinan dadi korban kegiatan kriminal.

Sampeyan uga bisa nutup utawa nyetel jendhela sing ditutup kanthi longgar bebarengan karo ngunci lawang. Iki minangka fitur sing migunani banget, amarga jendhela sing mbukak minangka anugerah kanggo maling.

Thanks kanggo salah sawijining fungsi tambahan, lawang lan bagasi kanthi otomatis dikunci nalika kacepetan tekan nilai tartamtu. Iki ngilangake mundhut ora sengaja saka penumpang utawa kargo saka mobil.

Yen kunci tengah dipasang kanthi sistem safety pasif, banjur yen ana kacilakan, nalika sensor kejut dipicu, lawang bakal mbukak kanthi otomatis.

Kit instalasi standar kanggo kunci tengah universal kalebu unit kontrol, aktuator (ana sing ngarani aktivator utawa aktuator), sepasang remot utawa tombol, uga kabel sing dibutuhake lan set aksesoris sing dipasang.

Sistem ngunci tengah uga nggunakake sensor lawang, yaiku switch watesan lawang lan microswitch ing jero kunci.

Saklar watesan nutup utawa mbukak kontak gumantung apa lawang mbukak utawa ditutup. Sinyal sing cocog dikirim menyang unit kontrol. Yen paling ora salah sawijining lawang ora ditutup kanthi rapet, kunci tengah ora bisa digunakake.

Gumantung ing posisi microswitches, unit kontrol nampa sinyal bab kahanan saiki kunci.

Yen kontrol dileksanakake mbatalake, sinyal kontrol ditularaké saka remot kontrol (fob tombol) lan ditampa dening unit kontrol thanks kanggo antena dibangun ing. Yen sinyal kasebut asale saka keyfob sing kadhaptar ing sistem kasebut, sinyal aktif digawe kanggo diproses luwih lanjut. Unit kontrol nganalisa sinyal ing input lan ngasilake pulsa kontrol kanggo aktuator ing output.

Drive kanggo ngunci lan mbukak kunci, minangka aturan, minangka jinis elektromekanis. Unsur utama yaiku mesin pembakaran internal listrik DC, lan gearbox ngowahi rotasi mesin pembakaran internal dadi gerakan translasi rod kanggo ngontrol rod. Kunci ora dikunci utawa dikunci.

Kajaba iku, kunci bagasi, hood, tutup hatch tank gas, uga power windows lan sunroof ing langit-langit dikontrol.

Yen saluran radio digunakake kanggo komunikasi, jarak saka fob tombol karo baterei seger bakal ing 50 meter. Yen jarak sensing wis suda, wektune kanggo ngganti baterei. Saluran inframerah kurang umum digunakake, kaya ing remot kontrol kanggo peralatan rumah tangga. Kisaran saka fob tombol kuwi Ngartekno kurang, apa maneh, padha kudu ngarahake luwih akurat. Ing wektu sing padha, saluran infra merah luwih dilindhungi saka gangguan lan pemindaian dening pembajak.

Sistem ngunci tengah ing negara disambungake, preduli saka kontak ing utawa ora.

Nalika milih kunci tengah, sampeyan kudu sinau kanthi teliti babagan fungsine. Sawetara fitur bisa uga superfluous kanggo sampeyan, nanging sampeyan kudu mbayar ekstra kanggo ngarsane. Kontrol sing luwih gampang, luwih trep nggunakake remot kontrol lan kemungkinan gagal. Nanging, mesthi, saben wong duwe pilihan dhewe. Kajaba iku, ing sistem desentralisasi, tombol bisa diprogram maneh kanggo nggunakake fungsi sing dibutuhake.

Yen remot kontrol ora dadi prioritas kanggo sampeyan, sampeyan bisa tuku kit sing luwih prasaja lan dipercaya kanthi tombol kanggo mbukak lan nutup kunci tengah kanthi manual. Iki bakal ngilangi kahanan nalika baterei sing ora dikarepke ora bakal ngidini sampeyan mlebu ing mobil.

Nalika milih, sampeyan kudu menehi perhatian marang pabrikan. Sing cukup dipercaya diprodhuksi miturut merek Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom.

Nalika nginstal, disaranake nggabungake kunci tengah karo sistem anti-nyolong supaya nalika lawang diblokir, weker diuripake bebarengan.

Kebeneran lan kualitas fungsi kunci tengah gumantung saka instalasi sistem sing bener. Yen sampeyan duwe katrampilan lan pengalaman sing cocog ing pakaryan kasebut, sampeyan bisa nyoba masang dhewe, dipandu karo dokumentasi sing ana. Nanging isih luwih apik kanggo ngandelake karya iki kanggo para profesional sing bakal nindakake kabeh kanthi cekap lan akurat.