Rega Peugeot e-208 kanthi biaya tambahan yaiku PLN 87. Apa sing kita entuk ing versi paling murah iki? [Mriksa]

Peugeot e-208 paling anyar ing versi Active regane 124 PLN. Wong sing nampa bayaran tambahan kanggo mobil bakal mbalekake PLN 900, sing nyatane bakal mbayar PLN 37. Kita mutusake kanggo mriksa peralatan apa sing kalebu ing pilihan individu kanggo pembiayaan bareng saka Dana Transportasi Emisi Rendah, lan apa sing bisa ilang.

Daftar Isi

• Rega: Peugeot e-208 Active - apa worth tuku model kanthi biaya tambahan FNT?
  • • Peugeot e-208 - dimensi lan tampilan
  • Apa sing kita entuk ing versi aktif?
  • Apa sing ora ana ing varian e-208 Active, nanging apa sing penting?
    • Kekurangan Peugeot e-208 Active sing kurang penting
  • Peugeot e-208 ing kompetisi
  • Peugeot e-208: reviews lan tes
    • Kesan Editorial

Ayo dadi miwiti karo presentation singkat saka model, yaiku, karo data technical dhasar:

• segmen: B (mobil kota),
• baterei: ~ 47 kWh daya net (50 kWh daya total),
• resepsi: 340 km WLTP, yaiku udakara 290-300 km ing jarak nyata,
• daya engine: 100 kW (136 HP)
• torsi: 260 Nm
• drive: roda ngarep (FWD),
• akselerasi nganti 100 km / h: 8,1 detik.

Peugeot e-208 - dimensi lan tampilan

• dawa: 4,055 meter,
• jembaré tanpa pangilon: 1,745 meter,
• dhuwur: 1,43 meter,
• wheelbase: 2,54 meter,
• Kapasitas muat (VDA): 265 l,
• bobote: 1,455 ton.

Penampilan:

Uga, rong item sing asring ditakoni para pamaca sing penting babagan 1) kisaran sing luwih dhuwur ing suhu sing sithik, 2) tingkat degradasi baterei:

1. Pompa panas: IS AN,
2. cooling baterei aktif: IS AN.

Uga penting Port pangisian daya cepet minangka standar. Thanks kanggo iki, kita bisa nambah energi kanthi daya nganti 100 kW (janji pabrikan). Rival Renault Zoe berkembang 50kW ing paling apik kene - kang tegese bakal nglampahi wektu liyane ing dalan karo pangisi daya.

Apa sing kita entuk ing versi aktif?

Pabrikan nuduhake ing kaca pisanan configurator:

• radio karo MP3, USB, 6 speaker lan Bluetooth,
• kompatibel karo Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, yaiku kemampuan kanggo nampilake layar telpon ing tampilan mobil,
• LCD 7 inchi,
• Roda baja 16" kanthi tutup hub Plaka.

Set kasebut uga kalebu (miturut pendapat kita, kita wis milih unsur sing paling penting):

• lampu LED daytime running,
• sistem switching lampu otomatis (dipped beam / balok dhuwur),
• kabel ngisi daya karo colokan tipe 2,
• AC siji-zona otomatis,
• entri tanpa kunci lan kunci tengah,
• cruise control karo speed limiter,
• kaca kontrol listrik,
• 6 airbag,
• sensor tekanan ban (ora langsung),
• 2 titik layanan Isofix,
• sistem anti selip,
• windows mburi tinted.

Apa sing ora ana ing varian e-208 Active, nanging apa sing penting?

Dhaptar ing ngisor iki kalebu item sing ing mratelakake panemume padha penting lan bab kang iku worth perang kanggo minangka free tuku bonus. Ing bagean luwih saka materi, kita wis dikirim tambahan kurang penting.

Iki sing bisa uga ilang Peugeotie e-208 Active Kab lan sing mbutuhake pembayaran tambahan luwih saka PLN 125:

Werna. Sapa wae nanging Faro kuning kudu mbayar paling sethithik PLN 600. Wrapping minangka alternatif, nanging ing kene kita bakal ngatasi biaya pirang-pirang ewu zlotys.

Tambahan: 600-2 PLN.

Kursi ngarep sing digawe panas. Produsen nyatakake yen tanduran kasebut dilengkapi pompa panas - ing suhu sing kurang iki minangka tambahan penting. Nanging, pengalaman nuduhake yen pamanasan kursi prasaja tinimbang pemanasan interior lengkap (sanajan nganggo pompa panas) bisa ngidini sampeyan entuk sawetara utawa sepuluh persen saka sawetara. Masalah dadi nyata ing mangsa nalika kisaran iki paling cilik.

Tambahan: 700 PLN.

Lampu mburi yaiku teknologi LED. Kanthi gawan, padha mung kasedhiya ing versi Allure. Tanpa wong-wong mau, mobil bisa katon lawas, sing bisa ngganggu.

Tambahan: Ora ana kesempatan, peralatan mung saka edisi Allure.

Sensor parkir mburi. Versi Active ora duwe unsur sing ndadekake iku luwih gampang kanggo taman ing kutha. Iku worth mbayar ekstra utawa rembugan - Mungkin kita malah bakal menang Visiopark 1 kit karo 180-degree kamera mburi.

Biaya tambahan kanggo sensor mundur: PLN 1.

Biaya tambahan kanggo kamera mburi: PLN 2.

Pangisi daya 3-phase sing dibangun. Pangisi daya fase siji 7,4 kW minangka standar ing kendaraan. Yen kita duwe garasi kanthi soket 3-phase, pangisi daya XNUMX-kW XNUMX-phase bakal dadi pilihan sing luwih apik lan luwih cepet.

Biaya pembayaran tambahan: NO OPPORTUNITY, pilihan mung ing edition Allure.

weker. Nalika pengalaman wis nuduhake yen weker maling nglindhungi marang vandals, ora maling, akeh wong bisa aran ora nyaman tanpa iku.

Tambahan: 700 PLN.

Kekurangan Peugeot e-208 Active sing kurang penting

Ing ngisor iki sawetara perkara sing ora dianggep kritis, nanging bisa uga penting kanggo akeh panuku [potensial]:

Kaca spion sisih sing digawe panas lan lipat kanthi listrik. Sampeyan bisa urip tanpa pemanasan lan pangilon lempitan listrik, nanging pangaturan manual minangka mundur saka wektu sing wis suwe. Begjanipun, spesifikasi resmi nuduhake yen biaya tambahan mung ditrapake kanggo lempitan listrik lan angger-angger pemanasan lan listrik minangka standar, ujare maca, Pak Wojciech (pirsani kene).

Tambahan: 800 PLN.

Lampu ngarep lengkap LED. Foto promosi Peugeot e-208 sing kita kirim (ndeleng ngisor) mesthi nuduhake model kanthi lampu LED lengkap. Dheweke bisa dingerteni kanthi ciri telung garis.

Biaya pembayaran tambahan: NO OPPORTUNITIES ing pilihan konfigurasi iki.

Pangisi daya telpon tanpa kabel... Pangisi daya sing ndhukung pangisi daya nirkabel (induktif) dadi luwih umum. Thanks kanggo wong-wong mau, kita ora perlu kuwatir babagan kabel sing kusut.

Biaya pembayaran tambahan: NO OPPORTUNITIES ing pilihan konfigurasi iki.

Salon kajaba ireng. Varian Aktif ora ngidini opsi upholsteri khusus, saengga interior bakal ireng kanthi aksen abu-abu cilik lan trim perak cilik ing kene.

Biaya tambahan: opsi liyane ora kasedhiya ing pilihan peralatan iki.

velg alloy 17 inch. Padha katon luwih apik, nanging sampeyan kudu ngelingi sing luwih gedhe diameteripun rim, ing sawetara ora pati roso saben daya. Roda alloy 16-inch ing versi Allure katon optimal.

Biaya pembayaran tambahan: NO OPPORTUNITIES ing pilihan konfigurasi iki.

Peugeot Cockpit 3D Kab. E-208 meter ing versi i-Cockpit kasusun saka rong tampilan independen, salah sijine luwih cedhak karo mripat pembalap. Iki nggawe kesan ambane, katon estetis lan ngidini luwih akeh unsur ditampilake ing layar. Katon apik banget saka njaba.

Biaya pembayaran tambahan: NO OPPORTUNITIES ing pilihan konfigurasi iki.

Sensor parkir ngarep. Padha kurang migunani tinimbang sing mburi nanging bisa dadi penting nalika parkir paralel ing papan sing nyenyet.

Biaya pembayaran tambahan: NO OPPORTUNITIES ing pilihan konfigurasi iki.

Pangaturan kursi listrik. Senajan fitur iki arang digunakake, iku migunani nalika luwih saka siji wong nyopir kendaraan.

Biaya pembayaran tambahan: NO OPPORTUNITIES ing pilihan konfigurasi iki.

Peugeot e-208 ing kompetisi

Saiki, pesaing utama Peugeot e-208 ing segmen B yaiku:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zoe Kab.

Peugeot e-208: reviews lan tes

Ora ana versi uji coba saka Peralatan Aktif (ing 2019) sing katon ing jaringan. Nguji opsi peralatan paling sugih:

> Peugeot e-208 - Autogefuehl review. Apik banget, "versi listrik paling apik"! [VIDEO]

Kesan Editorial

Kita mung duwe kontak karo model GT sing dilengkapi. Dibandhingake karo Renault Zoe, iku ketoke ayu, nanging cramped (dhuwur: 190 cm), lan posisi nyopir kurang kanggo tukang listrik. Kontrol kursi ora aktif dadi ora bisa nyetel kursi sing cocog karo kabutuhan.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: