Ngisi Daya Cepet: Dampak ing Baterei Kendaraan Listrik Sampeyan?

Nalika nggunakake kendaraan listrik ing munggah, goal kanggo nggampangake akses, nanging uga nggunakake. Kanggo ningkatake mobilitas ijo, kudu praktis kaya sing arep diganti. Nalika nerangake electromobility, ngisi daya kudu prasaja lan cukup cepet supaya sregep liwat wektu. Ing artikel iki, kita bakal fokus ing mobil listrik fast charginglan marang efek ing baterei.

Ngisi daya mobil listrik minangka masalah utama 

Kanggo pangguna kendaraan listrik, masalah ngisi daya dadi serius. Gumantung saka kabutuhan lan panggunaan, jinis pangisi daya sing cocog bisa uga beda-beda. 

Telung jinis pangisi daya tambahan kudu dibedakake: 

• Ngisi daya maneh "Biasa" (3 kW)
• Ngisi daya maneh "Kacepetan" (7-22 kW)
• Ngisi daya maneh "cepet"bisa ngisi daya kendaraan sing kompatibel nganti 100 kW

Wektu ngisi daya kanggo kendaraan listrik gumantung saka rong faktor utama: jinis instalasi sing digunakake lan karakteristik baterei kendaraan, utamane kapasitas lan ukurane. Daya baterei luwih akeh, luwih suwe kanggo ngisi daya. Waca liyane babagan ngisi daya ing artikel kita. "Ngisi mobil listrik".

Ngisi daya cepet saka kendaraan listrik mengaruhi baterei

Frekuensi lan jinis pangisian daya mengaruhi umur baterei kendaraan listrik. Elinga yen baterei traksi ngalami reaksi parasit gumantung saka panggunaan lan faktor njaba liyane kayata kahanan cuaca. Reaksi kasebut kanthi kimia lan fisik ngrusak sel baterei. Mangkono, kinerja baterei bakal suda liwat wektu lan nggunakake. Iki diarani fenomena tuwa, sing nyebabake nyuda jangkauan kendaraan listrik. 

Yen kedadean iki, sayangé, ora bisa dibalèkaké, iku bisa kalem mudhun. Pancen, tingkat tuwa baterei gumantung ing sawetara paramèter, utamane jinis pangisi daya sing digunakake kanggo nguwasani antarane lelungan. 

Ngisi daya mobil listrik sampeyan secepat telpon?

Kaya ponsel, kita pengin ngisi daya kendaraan listrik kanthi cepet. Panginstalan jinis terminal konvensional utawa malah instalasi domestik bisa ngisi baterei 30 kWh sajrone 10 jam (ing daya 3 kW). Thanks kanggo ngisi daya cepet saka kendaraan listrik saka terminal 50 kW, iku bisa kanggo ngisi daya baterei padha ing kurang saka jam. 

Tip cilik: kanggo ngira wektu ngisi daya gumantung saka daya, elinga yen 10 kW bisa ngisi 10 kWh sajrone 1 jam.

Dadi, pangisi daya cepet nggawe luwih gampang lan praktis nggunakake kendaraan listrik. Miturut pangguna EV, kemampuan kanggo ngisi ulang EV luwih cepet mbusak watesan wektu nunggu sadurunge tekan dalan. 

Thanks kanggo ngisi daya cepet, wektu nunggu sadurunge tekan ambang otonomi tartamtu suda sacara signifikan. Ing tembung liyane, istirahat 40 menit sing prasaja - contone, nalika nyopir ing dalan gedhe - cukup kanggo ngisi listrik lan bali menyang dalan. Ora luwih saka nedha awan ing papan istirahat ing dalan tol! 

Ngisi daya cepet saka kendaraan listrik nyepetake tuwa baterei

Dadi misale jek nggodho kanggo ngisi daya cepet kendaraan listrik sampeyan. Oalah,  kacepetan daya dhuwur dramatically shortens urip baterei mobil. tenan,riset dening GeoTab highlights impact saka daya cepet ing tingkat tuwa saka baterei kendaraan listrik. Pangisian daya cepet nyebabake arus dhuwur lan suhu baterei mundhak, rong unsur sing nyepetake penuaan baterei. 

Grafik sing digawe dening GeoTab nuduhake mundhut kesehatan (SOH) kanggo baterei sing bisa diisi ulang sajrone ngisi daya cepet (kurva oker). Ing kontras, nggunakake daya cepet wis sethitik utawa ora tau nyuda mundhut SOH luwih apik.

Kanggo entuk ide sing luwih apik babagan pengaruh pangisi daya cepet, bayangake sampeyan ngisi bathtub nganggo selang geni. Tingkat aliran sing dhuwur banget saka lance ngidini ngisi bathi kanthi cepet, nanging tekanan jet sing dhuwur bisa ngrusak lapisan kasebut. Mulane, yen sampeyan ngisi bathi kanthi cara iki saben dina, sampeyan bakal weruh yen decomposes cepet banget.

Kanggo kabeh alasan kasebut, dianjurake kanggo mbatesi panggunaan pangisi daya cepet supaya bisa njaga fungsi sing tepat lan, luwih umum, kinerja kendaraan. Ing kahanan tartamtu, kayata lelungan sing dawa lan kuat sajrone sedina, ngisi daya cepet kendaraan listrik bisa mbiyantu. Ing kontras, pangisian daya "normal" bisa nyukupi kabutuhan panggunaan, utamane yen kendaraan diisi sewengi. 

Kanggo ngontrol baterei mobil sing luwih apik, gawe sertifikat!  

Kaya sing wis dingerteni, jinis lan tingkat pangisi daya kendaraan listrik minangka sawetara paramèter sing mengaruhi kahanan baterei. Dadi, supaya bisa ngukur kinerja kendaraan listrik sampeyan lan entuk manfaat sing paling apik, disaranake mriksa status kesehatan (SOH) baterei. Menapa malih, ngerti iki bakal ngidini sampeyan kanggo nyedhiyani minangka akeh informasi sabisa yen sampeyan mikir adol mobil maneh ing sawijining dina. Contone, sampeyan bisa nandhani kahanan baterei kanthi sertifikasi La Belle Batterie, sing kompatibel karo Renault ZOE, Nissan Leaf utawa BMWi3, lan liya-liyane.