BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP - Tes dalan
Isi
BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP - Tes dalan
Pagella
|
|
BMW X2 luwih lengkap tinimbang swarane: dhewe-dhewe, meh kabeh fleksibel lan jembar kaya X1, nanging prilaku kaya mobil kompak sporty. Mesin diparkir lan meksa meksa, ditulungi transmisi otomatis sing apik banget. Kualitas interior apik banget, sanajan desaine luwih konservatif tinimbang kompetisi. Regane regane larang lan kustomisasi kudu ditambah, nanging iki uga ditrapake kanggo para pesaing Jerman.
BMW X2 minangka salah sawijining mobil sing paling wani saka omah Bavarian. Apa bener iku SUV Kompaklan luwih-luwih, nalika nerangake babagan coupe, dheweke dadi luwih apik, nanging uga sejatine kanthi desain sudut lan ekstrovert, sampeyan bisa uga pengin wani. Malah ing pilar C, baling-baling biru lan putih katon bisa dideleng kabeh, kaya ing mobil olahraga sing paling apik. BMW.
Dhasaré padha karo BMW X1, nanging dimensiné diganti: ngisor 7 cm lan 8 cm luwih cendhek, mula sanajan mripat katon luwih diklumpukake lan ditekan ing lemah.
Nanging, ruang interior ora sithik, lan batang kasebut tetep jembar (sanajan dudu rekor) lan bentuk sing bener.
Versi xDrive 20d M Olahraga iku mesin diesel sing paling dhuwur. 4-silinder ngasilake 190 CV lan dikombinasikake karo drive all-wheel BMW sing apik banget lan ZF transmisi otomatis 8-kacepetan kita ngerti banget.
Tag rega SUV mewah sing asli (mini): 50.900 euro.
Nyuwun kuotasi lan tes dalan
KOTA
Thanks 8 cm saben meno dibandhingake karo X1 BMW X2 juggles malah luwih apik ing kutha. Jendhela mburi cilik lan jendhela mburi sing disemprot ora nate ngewangi parkir, mula sensor dadi kudu. Nanging, Transmisi otomatis ZF 8-kacepetan ing lalu lintas iku apik banget lan tanpa ngganggu, nalika Diesel 2.0 kanthi kapasitas 190 hp elastis lan meneng. Penyerap kejut uga bisa digunakake, bisa nyedhot benjolan kanthi apik lan menehi swara "muffled" sanajan ing bolongan sing paling apik.
ING NEGARA
Ing campuran dipimpin BMW X2 ternyata minangka salah sawijining langkah ing ndhuwur kompetisi. IN setir ing babagan kacepetan, dadi luwih pas lan tepat, dene kabeh mobil nuruti prentah kanthi presisi mutlak, kudune kaya BMW. Yen sampeyan lagi swasana, sampeyan uga bisa mateni kontrol elektronik lan wiwit muter: sampeyan bakal nemokake struktur sing tulus lan kabeh kanthi saldo sing meh sampurna. Nalika diluncurake, sisih mburi bisa nggeser cukup kanggo nutup lintasan, nalika drive kabeh-roda xDrive sing canggih "nyurung" tenaga saka sudhut lan ora nggunakake rodha ngarep banget. Kanthi tembung, luwih becik sampeyan ngerti manawa paling canggih BMW SUV pamer tumindak dinamis sing canggih kaya ngono. Pakaryan tenan.
dalan gedhe
Uga ing kasus iki BMW X2 dheweke luwih apik tinimbang mbakyune sing dudu coupe. BMW X2 sing luwih endhek, ngliwati udhara kanthi luwih gampang, sing menehi kaluwihan sing jelas sajrone desis aerodinamika lan konsumsi bahan bakar: kanthi kacepetan 130Km / jam konsumsi kira-kira 17 km / l.
Urip ing Papan
Inside BMW X2 ora bakal kaget para sadulur tuwa kanthi efek khusus (ora ditutupi layar lan ora ana prentah sing bisa diaktifake kanthi nggunakake isyarat), nanging nuduhake desain sing resik lan kaiket karo biyen, kanthi teknologi tinggi.
Spasi cocok kanggo sing ana ing ngarep lan jokane sampurna; ing sisih mburi ana cukup ruangan kanggo rong wong diwasa, nanging sing luwih dhuwur tinimbang 180 cm saben dinane.
Il Batang 470 liter (1.355 l karo kursi reclining) - loman, sanajan ora rekaman, nanging ndhuwur kabeh, iku pamer ekstra centimeters ing ngisor pindho lan wangun tengen karo akses apik.
HARGA LAN BEBASAN
La BMW X2 20d M Olahraga regane larang: rega dhaptar 50.900 euro... Iki sebagian amarga kualitas, nyetir kesenengan lan daya tarik kendaraan. Nanging, ana sawetara aksesoris sing gratis karo mobil sing larang regane.
Diesel diesel 2.0 sing apik: Rata-rata klaim omah 4,9 l / 100 km ing siklus gabungan, lan ing urip nyata 18 km / l ing jangkoan.
KEAMANAN
La BMW X2 iku stabil, aman lan duwe genggeman sing apik banget sanajan ing permukaan sing lunyu. Antarane sistem keamanan aktif kita nemokake rem multi-tataran lan bantuan rem, nanging ora ana sistem sing njaga jalur.
GAMBARAN TEKNIK
DIMENSI
| Length | 486 cm |
| ambane | 182 cm |
| ing dhuwur | 153 cm |
| bobot | 1675 kg |
| Trunk | Liter 470-1355 |
TEKNIK
| mesin | Diesel in-4 silinder |
| bias | 1995 cm |
| Potensi | 190 CV lan 4.000 bobot |
| saperangan | 400 Nm nganti 1.750 masukan |
| Panularan infeksi | 8-kacepetan otomatis, drive kabeh-roda permanen |
kinerja
| 0-100 km / jam | 7,7 km / jam |
| Velocità Massima | 221 km / jam |
| konsumsi | 4.9 l / 100km |
