BMW R 18 Klasik
BMW R 18 Classic minangka kapal pesiar klasik sing digawe kanthi gaya brutal Amerika 50an abad kepungkur kanthi desain motor Jerman sing umur 30-an. Model iki adhedhasar BMW R5. Inti sepeda kasebut yaiku petinju klasik sing dilengkapi sistem pendingin minyak-udara. Kajaba akeh traksi, motor uga muni apik, negesake kekuwatan sing diluncurake nalika throttle dipindhah.
Model iki nggunakake unit tenaga loro-silinder kanthi volume 1.8 liter. Mekanisme distribusi gas dilengkapi penekan rod katup. Sanajan volume sing nyengsemake, petinju ngasilake 91 tenaga jaran, nanging uga sepeda olahraga profesional bisa meri torsi. Antarane taun 2000 lan 4000 rpm, kasedhiya 150 driver kanggo driver. Motor elektronik iki paling sethithik, amarga model kasebut ora mung visual, nanging uga teknis cedhak karo klasik.
Koleksi foto BMW R 18 Klasik
Sasis / rem
Bingkai
Jinis bingkai: Bingkai dupleks baja
Suspension
Jinis suspensi ngarep: Garpu teleskopik kanthi diameter 49 mm
Perjalanan suspensi ngarep, mm: 120
Jinis suspensi mburi: Baja ayunan dobel kanthi serap kejut tengah
Lelungan suspensi mburi, mm: 90
Sistem rem
Rem depan: Rem cakram dobel, kaliper 4 piston
Diameter disk, mm: 300
Rem mburi: Rem cakram tunggal, kaliper 4 piston
Diameter disk, mm: 300
Технические характеристики
Ukuran
Dawa, mm: 2440
Jembar, mm: 964
Dhuwur, mm: 1397
Dhuwur kursi: 710
Dhasar, mm: 1731
Bobot pucuk, kg: 365
Volume tangki bahan bakar, l: 16
Engine
Jinis mesin: Papat-stroke
Pemindahan mesin, cc: 1802
Stroke diameter lan piston, mm: 107,1 x 100
Pengaturan silinder: Ditentang
Sistem pasokan: BMS-O kanthi sistem pasokan bahan bakar elektronik
Daya, hp: 91
Torsi, N * m ing rpm: 158 jam 3000
Jinis adhem: Minyak-udara
Jinis bahan bakar: Bensin
Sistem peluncuran: Listrik
Transmisi
Kopling: Kopling garing disk tunggal
Panularan: Mekanikal
Jumlah gir: 6
Unit drive: Poros kardan
Indikator kinerja
Konsumsi bahan bakar (l. Saben 100 km): 5.6
Isi Paket
Roda
Diameter disk: 16
Jinis disk: Juru bicara
Ban: Ngarep: 130 / 90-16, Bali: 180 / 65-16
