BMW R 1250 R nunggang golo Bavarian anyar - Test dalan

Isi

BMW R 1250 R nunggang golo Bavarian anyar - Road test
KANGGO KANG Sapa?
ING SADDLE
Pinten-pinten biaya kasebut
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R nunggang golo Bavarian anyar - Road test

Iki njaga DNA sing biasa nanging luwih sportif lan luwih dinamis amarga mesin Boxer anyar 136 hp.

Bandhing	Yen dibandhingake karo jaman biyen, generasi paling anyar luwih dinamis lan sportif lan uga duwe tampilan sing luwih canggih.
Konten teknologi	Nduwe paket sugih sing diwiwiti saka mode nunggang Ride by Wire nganti suspensi elektronik Dynamic ESA.
Nyetir kesenengan	Mesin kasebut mlaku banter banget lan suspensi kasebut seimbang banget kanggo nyedhiyakake kenyamanan lan rasa seneng bebarengan.
Rincian khusus	Antarane macem-macem konfigurasi, Pilihan 719 minangka sing paling akeh dijaluk, saliyane paket estetika sing kasedhiya minangka pilihan.

La wuda Basa Bayern ora kaya biyen. Nyatane, ing 2015 generasi terakhir lair miturut skema kasebut Konsep roadster, dianyari ing 2019 kanthi rincian estetika cilik lan petinju anyar 1250cc. ndeleng disilih saka laris R1250GS, Saiki BMW R 1250 R. luwih dinamis lan sportif tinimbang sadurunge, lan amarga mesin anyar, luwih apik kanggo ditangani.

Kanggo meksa dheweke, dheweke mikir babagan sing anyar Petinju kanthi teknologi BMW ShiftCam Kab kanggo wektu katup variabel lan angkat ing sisih asupan, sing mbantu nambah efisiensi, pangiriman daya lan respons ing kabeh rentang rev. Volume kerja mundhak saka 1.170 meter kubik. Cm saka model sadurunge nganti 1.254 cc. 136 h.p. lan 143 Nm (sadurunge udakara 125 hp lan 125 Nm).

Kasedhiya ing papat versi, kabeh duwe warna khusus lan sawetara rincian estetika khusus: saka Dasar lan sampeyan entuk sing paling nuntut Opsi 719 (kanthi tembaga tembaga logam) liwat HP (luwih sportif nganggo warna BMW klasik putih, biru lan abang) e Eksklusif (rada luwih elegan, nanging tetep dinamis).

Utamane dilengkapi suspensi sing bisa disetel karo Sachs 45mm Garpu kuwalik и podo karo suspensi mburi, nanging elektronik bisa dipilih minangka pilihan ESA Dinamis sing adaptasi reaksi kanthi nyata gumantung karo kahanan lalu lintas. R 1250 R anyar uga dilengkapi sistem anyar minangka standar. komunikasi kanthi tampilan 6,5 inci gedhe (kanggo ngontrol telpon, musik, navigasi lan hiburan) lan (kanthi biaya tambahan) sing anyar telpon darurat.

KANGGO KANG Sapa?

Ora gampang "ngganti" wuda, amarga ora duwe pesaing langsung. Ing kana BMW R 1250 R. olahraga lan klasik sekaligus, nanging kurang pelit lan ekstrim tinimbang model wuda liyane kanthi volume udakara 1.200 cc. cm, lan luwih nyaman tinimbang telanjang kabeh model pepe 800-1000 cc. Target target pamirsa sing nglirik sing sugih biker nggatekake gaya lan detailsing seneng sepeda sing ngerti cara nggabungake keanggunan lan kenyamanan sing mbedakake pit merek Bavaria kanthi gaya olahraga sing asale ora mung tampilan anyar, nanging sing paling penting yaiku mesin sing kuat banget.

ING SADDLE

Iki dudu bobot bulu, mandheg skala (ing urutan kerja) ing 239 kg (amarga exhaust, konverter katalitik lan sawetara unsur sing nggawe mancal siap kanggo Euro 5 homologation), kang felt - iku kudu ngandika - mung nalika maneuvering saka standstill lan ing kacepetan kurang. neng kono Posisi nyopir iku kepenak, lan ergonomis pancen cocog kanggo sing paling dhuwur; sampeyan ora nate ngalami risiko nutul balon kanthi dhengkul.

Sampeyan kepenak lan awak sampeyan ora bisa mbukak luwih maju. Uga kanggo alesan iki R 1250 R iku paling cocog kanggo kulo seneng lan mlaku kanthi tas lan penumpang. Karo liontin elektronik sing adaptasi karo kahanan nyopir kanthi cepet, lan nalika petinju nyoba tenan sampeyan bisa seneng-seneng. Mbayar iku sampurna, meh listrik, lan mesin mesthi siyap.

Ana tanggepan langsung lan lengkap kanggo saben katup terbuka, sing ngasilake tekan sing apik banget. Kanthi kacepetan sing luwih dhuwur, ora ana bobot sing dirasakake, mancal mudhun menyang lempitan kanthi gampang banget, tanpa ana kilat sing bisa ngowahi arah sing paling cepet. Apik tenan Kacepetan elektronik, sampurna ngerem... Lan malah e-paket ora bisa njaluk luwih akeh.

Pinten-pinten biaya kasebut

Anyar BMW R 1250 R. bagean saka nganti 14.950 euronanging ora butuh akeh kanggo ngunggahake rega nggunakake katalog aksesoris sing akeh. Ana paket estetis khusus utawa uga pilihan sing disesuaikan sing angel ditrapake. Contone, Suspensi elektronik ESA regane 800 euro, lan versi HP, Eksklusif lan Opsi 719 regane +570 euro, +500 euro, +990 euro.

Antarane opsi kasebut, kita nyathet kothak gir Pro kanthi setir daya listrik (450 euro), pena digawe panas (250 euro), Kontrol kapal pesiar (€ 360), kaca depan olahraga (210 €), spoiler mesin (€ 330), sistem panggilan darurat (€ 370), tailpipe olahraga HP (€ 890), roda klasik (€ 950) lan roda olahraga (€ 950) .. . Kanggo mungkasi karo paket estetika saka 2.650 euro utawa Kenyamanan (570 euro), Tur (1.700 euro) lan Dinamis (1.050 euro).