BMW i - sajarah ditulis liwat taun
Sing mokal dadi bisa. Mobil listrik, kaya ombak banjir gedhe, mlebu ing jagad nyata. Kajaba iku, serangan kasebut ora saka Jepang sing maju kanthi teknologi, nanging saka sisih bawana lawas, luwih tepate, saka sisih kulon tetanggan kita.
Sejarah ditulis liwat taun
Wiwit 40 taun kepungkur, BMW Group wiwit makarya kanthi intensif babagan panggunaan drive listrik ing kendharaan. Titik balik sing nyata diwiwiti ing taun 1969, nalika BMW ngenalake 1602. Model iki misuwur amarga dikenalake ing Olimpiade Musim Panas 1972. Mobil iki kanthi bangga nyopir trek Olimpiade sing dawa karo pelari maraton. Desaine nggumunake jagad nalika iku, sanajan cukup prasaja. Ing hood ana 12 baterei timbal kanthi bobot total 350 kg. Kaputusan iki mbantu mobil akselerasi kanggo 50 km / h, lan sawetara njelajah 60 km.
Versi luwih saka kendaraan listrik muncul ing pirang-pirang taun. Ing taun 1991, model E1 dikenalaké. Desaine mbantu mbukak kabeh kaluwihan lan kekurangan drive listrik. Thanks kanggo mobil iki, merek entuk pengalaman gedhe sing bisa ditambahi kanthi sistematis sajrone pirang-pirang taun.
Lompatan nyata wis teka kanthi kemampuan kanggo nggunakake baterei lithium-ion minangka sumber daya sing dibutuhake kanggo propulsi. Digunakake nganti saiki kanggo daya, contone, laptop, padha mbukak akeh kemungkinan. Thanks kanggo kombinasi sawetara rolas baterei bisa kanggo ngrampungake karo konsumsi saiki 400 ampere, lan iki perlu kanggo nyetel mobil listrik ing gerakan.
2009 nandhani serangan liyane kanggo pabrikan Bavarian. Ing wektu iku, pelanggan diwenehi kesempatan kanggo nyoba model listrik Mini, dikenal minangka Mini E.
Saiki, ing 2011, model kanthi label ActiveE wis muncul ing pasar. Kendaraan iki ora mung nyedhiyakake driver kanthi kesenengan nyopir, nanging uga dirancang kanggo nguji kepiye transmisi sing bakal digunakake ing kendharaan mbesuk kayata BME i3 lan BMW i8 bakal ditindakake.
Kabeh iki mimpin merek BMW menyang wayahe nalika keputusan digawe kanggo urip "sub-merek" BMW i. Model, sing ditunjuk minangka BMW i2013 lan BMW i3 Plug-in Hybrids, kudu katon ing pasar ing musim gugur. saka 8 taun.
81st Geneva Motor Show (03-13 Maret) bakal mbukak rincian liyane babagan mobil anyar. Nanging, dikenal sing mobil pisanan bakal khas kutha, kendaraan kabeh-listrik, kang utamané ngormati ing kutha-kutha gedhe. Model sabanjure, kudu adhedhasar BMW Vision EfficientDynamics sing bubar diluncurake. Drive hibrida plug-in paling anyar samesthine bakal nggawe mobil olahraga kanthi kinerja dhuwur lan efisiensi bahan bakar ing tingkat mobil cilik.
BMW i merek anyar menehi pangarep-arep yen perusahaan Jerman ora bakal pisah karo mesin pembakaran internal supaya cepet. Kanggo penggemar nyopir ramah lingkungan, iki minangka alternatif sing apik.
