Shock absorber strut ing mobil - apa sawijining tugas? Kepiye bedane karo spacer ing cangkir? Apa iki solusi sing migunani ing mobil? Otomotif tanpa rahasia!
Isi
Ora mung cup strut minangka unsur sing nambah penanganan mobil. Rincian tuning sing mengaruhi penanganan mobil uga kalebu:
- kandhang safety;
- stabilisator luwih kenthel;
- struts lengkungan roda;
- sasis farm;
- strut ing ngarep mburi lan suspensi ngarep.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, rak teka ing macem-macem varieties, nanging ing artikel iki kita bakal dealing karo rong jinis. Kita bakal njlèntrèhaké sing dipasang ing cangkir lan suspensi.
Apa cangkir spacer ing mobil? Cara kerjane?
Ayo dadi miwiti saka awal banget - unsur kuwi dipasang ing kompartemen engine ing bolts pabrik-digawe sing aman cangkir kejut absorber. Kit pemasangan sing cocog cukup, lan sampeyan bisa nginstal potongan wesi ing mobil sampeyan tanpa modifikasi. Spacer kuwi stabilizes posisi absorbers kejut nalika cornering. Padha cenderung converge menyang saben liyane, kang dibayangke ing kontak saka lumahing ban karo aspal lan rigidity saka kabeh struktur. Sawise nginstal unsur penundaan mobil iki, sampeyan bakal sok dong mirsani sing luwih "manut" lan nanggapi luwih apik kanggo printah.
Apa spacer cangkir kanggo mobil?
Penyerap kejut dipasang ing mobil ing as roda ngarep lan mburi. Mulane, iku bisa kanggo nginstal stiffeners ing loro suspensi ngarep lan mburi. Strut ing kompartemen mesin ora ana ing dalan (kajaba nalika muter mesin), nanging nalika dipasang ing bagasi, sampeyan bakal kelangan papan. Mulane, biasane ora dipasang ing mobil kanggo nyopir saben dina. Nanging, kudu diakoni manawa iki mesthi nambah "kelet" ban ing lemah.
Strut suspensi ing tuas transversal - kenapa?
Saliyane potongan logam ing cangkir, sampeyan uga bisa nginstal spacer ing sangisore mesin. Kanthi cara iki, sampeyan nyambungake tuas kontrol, sing nambah penanganan mobil. Kepiye unsur kasebut bisa digunakake? Nalika cornering, gembong condong nimbulaké wishbones kanggo ngluwihi metu. Brace nyegah iki, nyebabake paningkatan sing signifikan ing kaku lan stabilitas sing luwih apik ing lengkungan. Mesthi, unsur kasebut (dimodifikasi kanthi bener) uga bisa dipasang ing suspensi mburi.
Pilar cangkir universal - apa ana gunane?
Yen sampeyan ora mbutuhake solusi khusus, banjur Adjustable Universal Stand minangka solusi kanggo sampeyan. Biasane rada murah tinimbang produk khusus lan ora menehi kaku sing padha karo produk sing ora diatur. Nanging, iku wis siji kauntungan penting - ing mobil lawas, jembaré bisa diatur kanggo jarak antarane cangkir. Elinga yen ing pangaribawa saka operasi lan jarak tempuh sawetara atus ewu kilometer, setelan shock absorber bisa diganti rada. Mulane, unsur luwes kuwi bisa utamané cocok kanggo jinis lawas saka kendaraan.
Instalasi rak - kepiye carane?
Sawise sampeyan tuku kit tengen, iku cukup gampang kanggo nginstal ing kaca tingal. Cukup copot pengikat ing cangkir (bisa uga beda-beda gumantung saka model mobil) lan pasang bolongan pemasangan spacer ing kana.. Banjur sampeyan mung kudu ngencengi kacang kanthi keras - lan pancene.
Kadhangkala sampeyan bisa nemoni masalah, utamane yen sampeyan wis duwe mobil sing cukup lawas. Sampeyan banjur bakal sok dong mirsani sing bolongan ora didadekake siji mlaku. Iki dudu kesalahan pabrikan, nanging tandha nyandhang ing suspensi. Sampeyan mung kudu ngunggahake mobil sethithik lan panyebar bakal mlebu ing papan tanpa alangan.
Apa worth nginstal spacer ing mobil?
Ana akeh kaluwihan kanggo solusi iki. Kaping pisanan, sampeyan bakal entuk kapercayan luwih akeh babagan nyopir. Mobil bakal tumindak luwih bisa ditebak, lan ing sudhut iku ora muter ing sisih. Yen sampeyan nyopir liwat bolongan gedhe utawa trotoar, awak ora bakal kerja keras. Yen kuping nandhang sangsara marga saka crackling plastik dimpled, banjur sawise nginstal rak ing mobil, sampeyan bakal bisa ambegan ambegan.
Apa instalasi rak duwe kekurangan?
Nanging, kudu dingerteni manawa strut duwe kekurangan. Yen ana sethitik papan ing engine bay, nambah unsur ekstra bisa luwih nyuda. Ing sisih liya, unsur sing nyambungake wishbones ndadekake mobil "mlaku" miring nalika nyopir. Mesthine, bakal luwih kaku ing sudhut, nanging sikap bakal mbantu nyuda rasa nyaman ing benjolan, sing bakal luwih katon. Mulane, sijine ing mobil saben dina ora tansah idea paling apik.
Sampeyan kudu mutusake apa spacer cangkir cocog karo mobil sampeyan. Temtu, bakal menehi akeh comfort lan kapercayan nalika nyopir, utamané nalika cornering. Nanging, iki dudu solusi sing sampurna, mula nimbang yen sampeyan butuh kanggo nyopir saben dina.
