ASR - Akselerasi Slip Control

ASR tegese Akselerasi Slip Control lan minangka tambahan opsional kanggo ABS kanggo ngontrol slip kendaraan nalika nyepetake.

Sistem kasebut, sing minangka bagean saka metode kontrol traksi, mesthekake yen rodhane ora ucul nalika akselerasi: upaya ilang daya tarik bisa dideteksi dening sensor ABS lan bisa dicegah dening tumindak gabungan kaliper rem. pasokan listrik mesin.

Temenan, iki migunani ing kondhisi kritis (udan utawa es) kanggo ngindhari gangguan kontrol sing disebabake dening owah-owahan kahanan permukaan dalan: kosok baline, ing kompetisi, sistem kasebut njamin kinerja sing luwih apik amarga kontrol traksi sing tetep . kahanan sing ngidini pilot ngontrol tahap akselerasi ora nggunakake kontrol manual, nanging nggunakake unit kontrol elektronik sing ngoptimalake kinerja (kanthi teknis, sistem kasebut diarani drive-by-wire).

Sistem kasebut nduweni kekurangan nalika nyopir ing medan sing longgar, kayata lendhut, salju utawa wedhi, utawa ing lemah kanthi daya tarik sing kurang. Ing kahanan iki, nalika sampeyan nyoba kanggo drive adoh, gembong drive slip wiwit pisanan amarga doyo tarik kurang: nanging sistem pamblokiran saka slipping, nyegah utawa banget impeding gerakan mobil dhewe. Ing jinis terrain iki, traksi diwenehake luwih akeh kanthi slip roda tinimbang adhesi menyang permukaan dalan (ing kasus iki, alur lan pamblokiran ban minangka "genggeman", lan ing aspal, lapisan karet. - preduli saka tessellation - kang menehi "clutch"). Sistem paling maju, kayata sing ditemokake ing SUV saiki, ngemot sensor kanggo "napsirake" jinis permukaan utawa menehi kemampuan kanggo ngliwati sistem kasebut.

ASR migunani banget yen mung siji rodha nyopir sing ora duwe daya tarik: ing kasus iki, diferensial bakal ngirim kabeh torsi menyang rodha kasebut, supaya mobil ora bisa obah. Sistem anti-selip mblokir kabebasan gerakan rodha, saengga diferensial njaga torsi ing rodhane, sing isih ana kekuwatan. Asil iki uga bisa dipikolehi kanthi nggunakake diferensial slip winates. ASR luwih efisien amarga bisa nginteraksi kanthi “cerdas” karo piranti elektronik liyane lan mesin kasebut, dene bedane slip winates minangka mekanisme "pasif".

Nalika ngupayakake keamanan kendaraan sing luwih akeh, kendharaan produksi saya akeh sing dilengkapi sistem iki, sing wiwitane dadi hak model liyane sing olahraga lan larang.

Singkatan sing tegese tegese: kontrol slip sajrone nyepetake. Dadi, kepiye gampang dimangerteni cara kerjane lan meh padha karo TCS.