AP Eagers nambah efisiensi
Martin Ward ing showroom AP Eagers Range Rover ing Brisbane Fortitude Valley. (Foto: Lyndon Mehilsen)
CEO Martin Ward bilih nalika sales mobil anyar ambruk sanalika krisis ing 2008, kahanan financial tighter meksa perusahaan kanggo nambah efficiency kabeh 90 East Coast armada franchise. .
Keuntungan saka rasa sakit kasebut katon ing awal wulan iki nalika dealer mobil ngunggahake ramalan bathi taunan kanggo taun kepungkur dadi $ 61 yuta saka $ 45.3 yuta ing 2010, ngalahake ramalan pasar Oktober $ 54-57 yuta.
Asil audit bakal diterbitake ing pungkasan sasi ngarep. Efek langsung saka manajemen yaiku ngunggahake rega saham perusahaan saka $ 11.80 nganti dhuwur $ 12.60, nanging saiki wis mudhun maneh dadi $ 12, isih 20 sen luwih dhuwur tinimbang sadurunge pengumuman.
Asil paling apik digayuh tanpa adol kendaraan anyar utawa bekas, sing dadi kegiatan utama perusahaan. Penjualan mobil anyar ing Australia mudhun 2.6% taun kepungkur, lan Eagers nandhang lara, sanajan ana tandha-tandha pemulihan ing separo kapindho taun.
Pak Ward ngandika ana rong faktor utama contributing kanggo Eagers 'asil sing luwih apik: akuisisi Adtrans saka Australia Kidul pungkasan taun, lan kinerja luwih saka bisnis ana - ora liwat dodolan tambahan, nanging liwat efficiency luwih.
Sektor ritel mobil sing kadhaptar cilik. Automotive Holdings Group minangka perusahaan paling gedhe, nanging uga nangani logistik ing wilayah kayata panyimpenan kadhemen. Loro sabanjure yaiku Adtrans lan Eagers.
Eagers duweni kira-kira 27% Adtrans nganti tuku perusahaan kasebut ing taun 2010 kanthi rega $100 yuta. Tuku kasebut diterangake ing wektu kasebut minangka "tuku sing apik kanthi jarak tempuh sing sithik lan pemilik sing peduli".
Kanthi akeh cara, wutah AP Eagers sajrone sawetara taun kepungkur wis ngetutake sawetara perusahaan Queensland liyane sing pindhah saka negara menyang operasi nasional.
Eagers minangka perusahaan Queensland sing wis makarya ing Brisbane suwene 99 taun. Dheweke wiwit sade mobil meh sanalika kasedhiya kanggo komersial. Perusahaan wis kadhaptar ing bursa saham wiwit 1957 lan, minangka Ward cepet nuduhake, mbayar deviden saben taun.
Nganti enem taun kepungkur, dheweke mung kerja ing Queensland. Eagers makaryakke ing sistem franchise. Wiwit 2005, watara wektu Pak Ward miwiti karo perusahaan, iku wis wiwit nggedhekake interstate, nanging kabisat gedhe iku akuisisi Adtrans, kang entuk akses kanggo Australia Kidul lan Victoria lan nambah jejak ing New South Wales, nyedhiyakake dheweke. ngarsane kabeh pesisir wétan. .
Eagers saiki nangani 45% saka operasi ing Queensland; 24 persen ing New South Wales; 19 persen ing Australia Kidul; lan 6 saben sen ing Victoria lan Northern Territory. Adtrans minangka pengecer mobil paling gedhe ing Australia Kidul lan pengecer truk utama ing New South Wales, Victoria lan Australia Kidul.
Pak Ward ngandhakake, akuisisi kasebut ditindakake ing pungkasan taun 2010 lan mung taun kepungkur perusahaan kasebut wiwit ngasilake bathi nyata saka akuisisi kasebut.
"Apa sing bisa ditindakake yaiku ngilangi kabeh lapisan manajemen perusahaan umum kanggo siji perusahaan cilik lan gabung dadi perusahaan sing luwih gedhe, kaya gaji," ujare. "Yen sampeyan wis nggawe akuisisi, butuh sawetara wektu kanggo ngunci, lan saiki kita bakal entuk manfaat."
Pak Ward ujar manawa meh setengah saka kenaikan bathi ing taun iki amarga akuisisi Adtrans, nanging perusahaan uga entuk keuntungan efisiensi. "Iku game saka inci. Iki minangka industri sing akeh wong entuk komisi lan margine mesthi sithik, "ujare.
Ngandika AP Eagers digunakake accounting tenan Deloitte kanggo ngira-ngira kinerja perusahaan saben 90 dina, lan iki menehi perusahaan kemampuan kanggo ngenali wilayah masalah banget cepet.
"Dadi yen kita ora kerja ing sawetara wilayah, kita bisa ngenali lan tumindak kanthi cepet kanggo ndandani masalah kasebut," ujare. "Ing 2008-09, kita nindakake akeh perkara sing, ing retrospeksi, kita tundha pirang-pirang taun, nanging GFC pancen meksa nindakake perkara kasebut.
"Apa sing bisa ditindakake yaiku nyuda basis biaya, sing saya tambah gedhe nganti 2007. Ing sawetara kasus, iki amarga pamindhahan menyang fasilitas sing luwih murah sing entuk eksposur sing padha nanging mbayar luwih murah.
Conto sing apik yaiku Brisbane, ing ngendi perusahaan kasebut ngoperasikake dealer Ford lan General Motors ing rong lokasi sing bergengsi nanging larang. Dheweke saiki wis pindhah, nyuda biaya, lan uga nambah toko Mitsubishi.
