Antifreeze ing mesin: sing kudu disalahake lan apa?

Antifreeze lan antifreeze liyane ing engine - masalah serius lan banget karu sing fraught karo ndandani gedhe. Kanggo saben motorist iki masalah paling gedhe, nanging sampeyan bisa nyilikake jalaran yen sampeyan bisa sok dong mirsani risak ing wektu, golek sabab lan cepet ngilangi.

Akibat njupuk antifreeze menyang blok silinder

Ora Matter apa Cairan nemu ing engine, bisa antifreeze biasa utawa antifreeze larang modern, jalaran bakal padha. Operasi luwih saka kendaraan ing pangertèn biasanipun ora diijini. Coolant (sabanjuré diarani coolant) ora bisa cilaka engine, malah njupuk menyang akun komponen agresif lan beracun sing nggawe komposisi. Masalahe yaiku etilena glikol, sing paling akeh coolant, nalika dicampur karo lenga mesin, diowahi dadi komponen sing ora larut sing padhet, padha karo bahan abrasif. Kabeh bagean rubbing ilang cepet lan gagal.

Emulsi putih ing plug: tandha cetha saka ngarsane coolant ing lenga

Masalah kapindho yaiku jenis skala utawa emulsi ing wangun celengan ing tembok pipa minyak lan akeh saluran. Filter-filter ora bisa ngatasi tugas, amarga padha mung clogged, circulation lenga kaganggu lan, minangka asil, meksa ing sistem mundhak.

Masalah sabanjure yaiku ngencerake lenga mesin, minangka akibat saka deterjen, pelumasan, protèktif lan sifat liyane sing ilang. Kabeh iki bebarengan invariably ndadékaké kanggo overheating saka unit daya lan ewah-ewahan bentuk pemblokiran silinder lan sirah. Ora masalah yen mesin bensin utawa diesel, asile bakal padha.

Alasan kanggo mencet

Yen sampeyan sinau piranti mesin mobil, dadi cetha yen coolant circulates liwat supaya disebut-shirt, njabut keluwihan panas. Saluran kasebut ing negara normal ora komunikasi karo rongga internal, nanging ing persimpangan saka macem-macem bagean (utamane ing ngendi sirah silinder disambungake menyang blok kasebut) ana kelemahane lan kesenjangan. Gasket khusus dipasang ing panggonan iki, sing dadi link lan nyegah bocor antifreeze. Nanging, asring diobong amarga rusak lan coolant mili metu utawa menyang silinder, kadhangkala ing loro arah.

Liwat karusakan ing gasket kasebut, refrigeran mlebu ing silinder

Asring masalah kedadeyan amarga kasunyatane yen sirah silinder duwe cacat ing bidang sing ditekan ing blok kasebut. Penyimpangan sing paling sithik nggawe celah mikroskopis sing bisa diluncurake antibeku ing tekanan. Inggih, alasan katelu yaiku retak ing saluran ing blok kasebut.

Antifreeze lumebu mesin: pratandha

Kanggo coolant apa wae, tandha-tandha mlebu ing kamar pembakaran lan menyang crankcase karo lenga bakal padha:

• asap exhaust putih (ora bakal bingung karo uap ing mangsa);
• ing gas exhaust ana ambune manis antifreeze tartamtu;
• tingkat ing tank expansion saya suda (tandha ora langsung, amarga bisa uga metu saka bocor banal liwat pipo);
• nalika mriksa dipstick tingkat lenga, sampeyan bisa ndeleng iyub-iyub uncharacteristic (peteng utawa, Kosok baline, putih);
• busi ing silinder bocor lembab saka antifreeze;
• emulsi ing tutup pangisi lenga.

Sadurunge miwiti kanggo ndandani masalah, sampeyan kudu nemokake sabab pas, kang refrigerant lumebu ing blok silinder.

Antifreeze ing kamar pembakaran

Obat-obatan

Ing akèh-akèhé kasus, iku gasket sirah silinder sing dadi sabab, lan iku kudu diganti lan integritas saka sistem cooling dibalèkaké. Iku inexpensive, lan panggantos ora bakal fly menyang jumlah babak, utamané kanggo mobil Russian-digawe. Sing paling angel yaiku mbusak sirah, amarga sampeyan butuh kunci torsi khusus kanggo ngontrol gaya nalika ngencengi kacang. Sampeyan uga kudu nggatekake urutan ing ngendi kacang-kacangan ing stud dicopot banjur diencerake.

Ngganti gasket ora cukup lan sampeyan kudu nggiling bidang saka sirah silinder menyang blok, paling kamungkinan, yen tightness rusak, "sirah" bakal mimpin. Ing kahanan iki, sampeyan ora bisa ngatasi dhewe, sampeyan kudu melu master. Dheweke bakal nindakake pemecahan masalah, lan yen sirahe deformed banget, mecah ora bakal mbantu, sampeyan kudu ngganti sirah silinder. Yen antifreeze lumebu ing engine amarga retak ing pemblokiran, mung ana siji pilihan kanggo ngilangke bocor: ngganti pemblokiran, lan ing paling kasus iki tegese nginstall motor anyar utawa kontrak.

Video: Akibat njupuk antifreeze menyang mesin

Ingress antifreeze ora kasus ngédap lan ana nang endi wae, malah motor anyar bisa nemtokake malfunction. Solusi kanggo masalah bisa beda-beda lan beda-beda ing kerumitan lan biaya ndandani. Aja tundha diagnosis nalika ana gejala, iki fraught karo jalaran serius nganti ngganti engine.