Antibeku fl22. Apa keanehan komposisi kasebut?
Komposisi lan sifat
Wiwit diwiwiti ing pasar, antifreeze FL22 wis dituwuhake kanthi jumlah legenda, spekulasi lan prasangka sing luar biasa. Kanggo miwiti, ayo kang njupuk dipikir ing apa coolant iki, lan banjur mboko sithik tekan jawaban kanggo pitakonan paling menarik kanggo pemilik mobil: carane unik iku, lan carane bisa diganti.
Kasunyatane yaiku ing Internet sing nganggo basa Rusia ora ana informasi babagan komposisi kimia antifreeze FL22 sing pas. Iki mesthine minangka rahasia dagang saka pabrikan. Takon dhewe: apa tujuane njaga komposisi kimia ing wektu iki? Pancen, yen dikarepake, sampeyan bisa nindakake analisis spektrografi lan ngerti komposisi kimia lan proporsi komponen kasebut. Lan yen ana sawetara jinis unik, mula bisa uga wis disalin ing jaman biyen. Jawaban ing kene ora ketok, nanging uga cukup prasaja: kapentingan komersial. Kanthi nutupi prodhuk kanthi aura sing ora jelas, pabrikan kasebut ndadekake para pengendara motor mikir babagan keunikane, ngiket produk kasebut. Sanajan nyatane ora ana pitakonan babagan keunikan.
Basis kabeh coolant modern yaiku banyu lan siji saka rong alkohol: etilena glikol utawa propilen glikol. Etilen glikol beracun. Propylene glycol ora. Iki ngendi bedo fatal ing sifat kimia lan fisik mungkasi. Beda cilik ing Kapadhetan, titik tuang, pendinginan lan sifat liyane ora bakal dianggep.
Apa ora ana dhasar liyane? Amarga etilena glikol lan propilen glikol becik kanggo nggarap sistem pendinginan mesin. Iki minangka pelarut sing apik banget, ora sesambungan karo aditif, lan campuran karo banyu nggawe komposisi sing tahan beku lan nggodhok. Ing wektu sing padha, produksi alkohol iki relatif murah. Mulane, ora ana sing nyoba reinvent setir.
Kang menehi kritik dening biaya FL22 antifreeze, iku adhedhasar etilena glikol. Etilena glikol sing larang, kanthi markup komersial kanggo merek kasebut lan kanthi paket aditif sing diperkaya. Miturut cara, ing salah siji sumber kuoso saka Runet ana informasi sing phosphates menang minangka aditif ing antifreeze ing pitakonan. Yaiku, mekanisme protèktif dianggo ing prinsip nggawe film homogen ing permukaan internal sistem pendinginan.
Kinerja versi paling umum saka antifreeze FL22 cukup dhuwur. Titik beku kira-kira -47 °C. Urip layanan - 10 taun utawa 200 ewu kilometer, endi wae sing luwih dhisik. Werna ijo.
Analog lan reviews saka motor
Resmi, antifreezes saka baris FL22 mung bisa pipis coolants padha. A pamindhahan bisnis, ora luwih. Contone, Ravenol ngasilake coolant dhewe, sing duwe persetujuan FL22. Saliyane rolas persetujuan liyane kanggo cairan "unik" sing padha, kalebu kanggo mobil Ford, Nissan, Subaru lan Hyundai. Iki diarani HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate lan dudu analog, nanging minangka pengganti sing sah. Iku angel ngomong apa Mazda menehi idin kanggo persetujuan. Utawa pabrikan sinau komposisi saka antifreeze FL22, temen maujud sing ana apa-apa unik, kabeh iku relatif standar, lan nyetel toleransi dhewe.
Faktor liyane sing dianggep sawetara pemilik mobil minangka fenomena unik yaiku umur layanan 10 taun sing dituduhake ing tabung lan jarak tempuh sing diidini tanpa panggantos. Nanging, yen sampeyan mbayar manungsa waé kanggo antifreezes liyane, malah saka babagan rega padha, ana akeh kedadean sing urip layanan malah bakal ngluwihi FL22. Contone, paling antifreezes saka kulawarga G12 ditandhani Long Life, maneh, miturut Produsèn, bisa kanggo 250 ewu km.
Miturut pesen sing ditinggalake ing forum khusus, ora ana pemilik mobil Mazda sing ngalami masalah nalika ngalih saka antifreeze FL22 asli menyang pilihan coolant liyane. Alami, sadurunge ngganti, sampeyan kudu nindakake flushing sistem. Iku kasunyatan sing kondhang sawetara aditif saka antifreezes beda reaksi lan dumunung ing sistem ing wangun tondo pengeling eling.
Opsi panggantos sing dijamin yaiku antibeku universal G12 ++. Antifreeze liyane bisa uga ora bisa ngatasi boros panas amarga sifat aditif protèktif, sing ing sawetara coolant nggawe lapisan protèktif sing kandel lan ngganggu transfer panas.
Motorists nanggapi positif kanggo antifreeze FL22 ing umum. Iku pancene bisa digunakake ing watesan wektu sing ditemtokake lan mlaku tanpa degradasi sing signifikan. Titik negatif mung rega dhuwur.
