Penyerap kejut spring (Batin) - kepiye cara kerjane?
Artikel

Penyerap kejut spring (Batin) - kepiye cara kerjane?

Tugas utama panyerap kejut kanthi sumber (internal) yaiku kanggo nyuda getaran sing ora dikarepake sing muncul saka irregularities permukaan sajrone gerakan. Kajaba iku, lan sing luwih penting, penyerap kejut nyumbang langsung kanggo safety nyopir kanthi mesthekake yen roda kendaraan tansah kontak karo lemah. Desainer ngupayakake terus-terusan ningkatake efisiensi kanthi nginstal, antara liya, spring bali internal.

Penyerap kejut karo spring (inner) - kepiye cara kerjane?

Nglawan overloads (mbebayani).

Kanggo mangerteni legitimasi nggunakake sumber internal, mung katon ing karya absorbers kejut tradisional ing kahanan driving nemen. Ing acara misahake gembong mobil saka lumahing spring penundaan digawe dowo, mangkono meksa rod piston absorber kejut kanggo ngluwihi sabisa. Gerakan sing terakhir diakoni diwatesi dening limiter stroke sing disebut, nanging rod piston dhewe ing kahanan kaya mengkono tuntunan kanthi pasukan gedhe, sing bisa nyebabake karusakan. Luwih elek maneh, segel lenga multi-lip shock uga bisa rusak, nyebabake lenga bocor lan mbutuhake kabeh kejut diganti.

Kanggo nyegah karusakan sing kasebut ing ndhuwur, mung dirancang khusus rebound springs. Cara kerjane? Spring mbalek dumunung nang omah damper, iku tetep watara dasar rod piston. Tugas utama kanggo nglindhungi guide rod piston lan segel lenga multi-lip saka karusakan mechanical. Iki digayuh kanthi mekanis nyipta pasukan lan tekanan gedhe sing diakibatake saka stroke rod piston penyerap kejut kanthi mbatesi ekstensi lengkap rod piston saka awak penyerap kejut.

Kajaba iku, aplikasi rebound springs nyedhiyakake stabilitas kendaraan sing luwih apik nalika nyopir ing dalan. kepriye? Spring tambahan menehi resistance tambahan kanggo rod absorber kejut ing wayahe tambah miring awak, kang langsung nyumbang kanggo tambah safety lan comfort driving.

Carane ngawula?

Nalika mbongkar absorber kejut, sampeyan ora bisa mriksa manawa dilengkapi tambahan spring bali internal. Mulane, sadurunge miwiti operasi, retainer khusus kudu diselehake ing rod piston absorber kejut kanggo nyegah pangembangan stres mbebayani (recoil). Kajaba iku, nalika nginstal penyerap kejut anyar kanthi spring tambahan, sampeyan kudu nggunakake alat khusus sing, antara liya, kunci khusus kanthi sisipan Teflon sing nglindhungi permukaan krom rod penyerap kejut saka karusakan sajrone layanan. ngunci.

Ditambahake dening: 3 taun kepungkur,

foto: AutoCenter

Penyerap kejut karo spring (inner) - kepiye cara kerjane?

Add a comment