Algoritma kanggo registrasi kacilakan ing OSAGO

Sayange, ana pirang-pirang lusin kacilakan ing donya saben jam. Ora kabeh kacilakan lalu lintas dalan tanpa akibat. Sing paling gampang sing bisa kedadeyan yaiku karusakan ing mobil. Ing wektu nalika ana kacilakan, meh kabeh wong wiwit kuwatir lan nalika kasebut angel banget langsung orientasi apa sing kudu ditindakake. Sawise kacilakan, sampeyan kudu mikir kanthi ati-ati lan ora gupuh, nanging mung ngelingi urutane registrasi kacilakan. Saiki ana macem-macem jinis perusahaan asuransi, nanging sing paling umum yaiku OSAGO, jeneng liya bisa ditemokake - asuransi mobil. OSAGO minangka jinis asuransi khusus sing dibutuhake banget kanggo kabeh pengendara, tanpa preduli kewarganegaraan. Iki wajib asuransi mobil dikenalake menyang undang-undang UDP ing taun 2003.

Aturan lan nuansa panggunaan kacilakan

Aturan tumindak umum yen ana kacilakan:

1. Aja gupuh, kumpul lan kanthi tenang mbiji "skala" kedadeyan kasebut.
2. Pateni kobongan, nguripake wong Arab;
3. Nelpon ambulans yen korban korban;
4. Telpon polisi lalu lintas lan undang staf DP (sampeyan kudu ngerti alamat sing pas);
5. Nelpon OSAGO lan laporake kacilakan kasebut (kabeh nomer kontak ing pojok kiwa ndhuwur);
6. Aja ndemek apa-apa nganti tekane polisi lalu lintas; Rekam pepenget saksi (disaranake motret kamera, tulis nomer kabeh nomer telpon alamat, data pribadi);
7. Coba nglindhungi papan kacilakan lalu lintas, nggunakake sembarang barang sing kasedhiya;
8. Rekam kabeh karusakan ing kamera telpon (rencana umum, ngambah rem, kabeh kendaraan kudu cedhak, kabeh karusakan);
9. Iseni banjur tulis kabar kacilakan;
10. Gawe salinan cuplikan pungkasan perekam video.

Algoritma kanggo registrasi kacilakan ing OSAGO

Registrasi kacilakan ing OSAGO

Registrasi kacilakan ing OSAGO sacoro prakteke ora beda karo kabeh wong, nanging aja lali. Ana sawetara opsi kanggo registrasi kacilakan, kabeh bakal gumantung saka pira mobil sing rusak.
Prosedur registrasi kacilakan miturut skema standar, brigade tugas diarani adegan kecelakaan kasebut, miturut skema sing disederhanakake, para peserta kacilakan kasebut nggawe skema kacilakan lan pindhah menyang polisi lalu lintas (prosedur standar luwih aman, non-profesional bisa ngerteni poin penting). Asuransi tanggung jawab pihak katelu motor wajib diisi Protokol Eropa, iki minangka formulir sing wajib dilampirake ing asuransi mobil, diisi dening kaloro pihak.