Sel baterei generasi anyar: Kia e-Niro karo NCM 811 saka SK Innovation, LG Chem gumantung ing NCM 811 lan NCM 712
Isi
Portal PushEVs wis nyiapake dhaptar jinis sel sing menarik sing bakal diprodhuksi dening LG Chem lan SK Innovation ing mangsa ngarep. Produsen nggolek pilihan sing menehi kapasitas paling dhuwur kanthi konten kobalt sing paling murah. Kita uga wis ngembangake dhaptar Tesla.
Daftar Isi
- Sel baterei ing mangsa ngarep
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- SK Inovasi i NCM 811 w Kia Niro EV
- Tesla I NCMA 811
- Apa sing apik lan apa sing ala?
Pisanan, pangeling sethithik: unsur kasebut minangka blok bangunan utama baterei traksi, yaiku baterei. Sèl bisa utawa ora bisa dadi baterei. Baterei ing kendaraan listrik kalebu sakumpulan sel sing dikontrol dening sistem BMS.
Iki minangka dhaptar teknologi sing bakal ditindakake ing taun-taun sabanjure ing LG Chem lan SK Innovation.
LG Chem: 811, 622 -> 712
LG Chem wis ngasilake sel kanthi katoda NCM 811 (Nikel-Kobalt-Manganese | 80% -10% -10%), nanging iki mung digunakake ing bus. Sel generasi kaping telu kanthi isi nikel sing luwih dhuwur lan isi kobalt sing luwih murah bakal nyedhiyakake kapadhetan panyimpenan energi sing luwih dhuwur. Kajaba iku, katoda bakal dilapisi grafit, sing bakal nyepetake ngisi daya.
Teknologi baterei (c) BASF
Teknologi NCM 811 digunakake ing sel silinder., nalika ing sachet kita isih ing teknologi NCM 622 - lan unsur kasebut ana ing kendaraan listrik... Ing mangsa ngarep, aluminium bakal ditambahake menyang sachet lan proporsi logam bakal diganti dadi NCMA 712. Sel jinis iki kanthi isi kobalt kurang saka 10 persen bakal diprodhuksi wiwit 2020.
> Apa Tesla milih unsur silinder nalika manufaktur liyane seneng unsur flatter?
Kita ngarepake NCM 622, lan pungkasane NCMA 712, bakal luwih dhisik menyang kendaraan Volkswagen: Audi, Porsche, bisa uga VW.
Tas LG Chem - ing latar ngarep ing sisih tengen lan luwih jero - ing jalur produksi (c) LG Chem
SK Inovasi i NCM 811 w Kia Niro EV
SK Innovation miwiti produksi sel nggunakake teknologi NCM 811 paling anyar ing Agustus 2018. Kendaraan pisanan sing digunakake yaiku Kia Niro listrik. Sel uga bisa upgrade kanggo Mercedes EQC.
Kanggo mbandhingake: Hyundai Kona Electric isih nggunakake unsur NCM 622 diprodhuksi dening LG Chem.
Tesla I NCMA 811
Sel 3 Tesla kemungkinan digawe nganggo teknologi NCA (NCMA) 811 utawa luwih apik. Iki dikenal nalika nyimpulake asil kuartal pertama 2018. Padha ing wangun silinder lan ... sethitik dikenal bab mau.
> 2170 (21700) sel ing baterei Tesla 3 luwih apik tinimbang sel NMC 811 ing _masa depan_
Apa sing apik lan apa sing ala?
Umumé: luwih murah isi kobalt, luwih murah produksi sel. Mangkono, bahan mentah kanggo baterei kanthi sel NCM 811 kudu luwih murah tinimbang bahan mentah kanggo baterei sing nggunakake NCM 622. Nanging, sel 622 bisa menehi kapasitas sing luwih dhuwur kanggo bobot sing padha, nanging luwih larang.
Amarga rega kobalt sing saya tambah cepet ing pasar donya, produsen pindhah menyang 622 -> (712) -> 811.
Cathetan: sawetara manufaktur nggunakake tandha NCM, liyane NMC.
Ndhuwur: SK Innovation NCM 811 sachet karo elektroda katon saka loro-lorone.
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
