lampu mobil adaptif

Nganti saiki, pembalap mung duwe rong mode cahya ing arsenal: sinar rendah lan sinar dhuwur. Nanging amarga kasunyatan sing lampu strictly tetep ing siji posisi, padha ora bisa njamin katerangan saka kabeh papan dalan. Biasane, lampu madhangi kanvas ing ngarep mobil lan kanggo sawetara ombone - ing pinggir lalu lintas.

Kanggo pisanan, insinyur VolkswagenAG ngembangake lan nggunakake sistem lampu mobil anyar, sing diarani lampu adaptif, kanggo nglengkapi mobil. Inti saka fungsi sistem iki yaiku arah lampu kanthi dinamis owah-owahan miturut arah gerakan kendaraan kasebut. Miturut spesialis saka FAVORITMOTORS Group, pembangunan iki Highly rego antarane pemilik mobil. Dina iki, mobil saka Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda lan akeh liyane dilengkapi cahya adaptif.

Kenapa mobil modern mbutuhake AFS?

Nalika nyopir ing kondisi visibilitas miskin (ing wayah wengi, ing udan, salju utawa pedhut), driver ora bisa njaluk visibilitas lengkap saka wilayah dalan nggunakake lampu tradisional dipped lan dhuwur beam. Asring alangan sing ora dikarepke ing wangun jugangan gedhe utawa wit ambruk bisa nyebabake kacilakan, amarga ora katon ing sopir sadurunge.

Sistem AFS wis dadi jenis analog saka senter konvensional, sing dicekel ing tangane wong sing mlaku-mlaku ing wayah wengi. Wong nduweni kemampuan kanggo ngontrol sinar cahya lan bisa ndeleng dalan, foreseeing cara kanggo ngliwati alangan sing muncul. Ing asas padha sijine menyang fungsi saka sistem cahya adaptif: owah-owahan slightest ing giliran setir mobil ngganti arah lampu. Mulane, sopir, sanajan ing zona visibilitas sing kurang, bakal weruh kabeh nuansa lumahing dalan. Lan iki nambah tingkat safety kaping pirang-pirang dibandhingake mobil sing ora dilengkapi cahya adaptif.

Struktur lan prinsip operasi AFS

Komputer on-board njupuk alih kontrol cahya adaptif. Fungsine kanggo nampa macem-macem indikator:

• saka rak setir nguripake sensor (sanalika driver ndemek setir);
• saka sensor kacepetan;
• saka sensor posisi kendaraan ing papan;
• sinyal saka ESP (sistem stabilitas otomatis ing kursus sing dipilih);
• sinyal saka wiper kaca ngarep (kanggo njupuk menyang akun ngarsane kahanan cuaca ala).

Sawise nganalisa kabeh data sing ditampa, komputer ing papan ngirim prentah kanggo nguripake lampu menyang sudut sing dibutuhake. AFS modern nggunakake sumber cahya bi-xenon eksklusif, dene gerakane diwatesi kanthi sudut maksimal 15 derajat. Nanging, saben lampu, gumantung saka printah saka sistem komputerisasi, bisa nguripake liwat lintasan dhewe. Karya cahya adaptif uga njupuk menyang akun safety saka pembalap lelungan menyang wong-wong mau: lampu nguripake ing cara sing ora kanggo wuta.

Yen sopir kerep ngganti posisi setir, sensor cahya adaptif ngandhani komputer sing ora ana owah-owahan drastis ing arah. Mulane, lampu ngarep mung bakal sumunar langsung. Yen sopir nguripake setir banget, AFS bakal langsung diaktifake maneh. Kanggo penak nyopir, cahya adaptif bisa diarahake ora mung kanthi horisontal, nanging uga vertikal. Contone, nalika nyopir ing dawa munggah utawa mudhun.

Mode operasi saka cahya adaptif

Saiki, kendaraan dilengkapi lampu adaptif multi-mode inovatif. Sing, gumantung ing kahanan, lampu bakal bisa digunakake ing mode luwih nyaman kanggo driver:

• Dalan gedhe - nalika nyopir ing dalan sing ora padhang lan dalan gedhe ing wayah wengi, lampu ngarep bakal sumunar kanthi padhang kanggo njamin visibilitas sing apik. Nanging, nalika ana kendaraan sing nyedhaki, padhange bakal suda, lan lampu ngarep bakal mudhun supaya ora wuta.
• Negara - digunakake kanggo nyopir ing dalan sing kasar lan nindakake fungsi balok sing dicelupake konvensional.
• Kutha - cocog ing pemukiman gedhe, nalika lampu jalan ora bisa nyedhiyakake gambar visual lengkap babagan gerakan; lampu ngarep njamin panyebaran titik cahya gedhe ing saindhenging kabeh dalan gerakan.

Nganti saiki, statistik kacilakan ngomong dhewe: mobil sing dilengkapi AFS 40% luwih murah tinimbang mobil sing nganggo lampu konvensional.

Aplikasi saka AFS

Lampu adaptif dianggep minangka pangembangan sing cukup anyar ing sistem safety aktif mobil. Nanging, sawetara produsen mobil ngormati panggunaan lan wiwit nglengkapi kabeh model sing diprodhuksi nganggo AFS.

Contone, mobil penumpang Volkswagen, Volvo lan Skoda sing ditampilake ing showroom FAVORITMOTORS dilengkapi lampu adaptif generasi paling anyar. Iki ngidini driver kanggo aran nyaman nalika nyopir ing sembarang dalan lan ing sembarang cuaca.

---

---