Sasis adaptif ing mobil
Isi
Sasis adaptif minangka kombinasi saka akeh sensor, komponen lan mekanisme sing nyetel paramèter lan kekakuan suspensi menyang gaya nyopir pembalap lan nyederhanakake kontrol mobil. Inti saka sasis adaptif kanggo njaga karakteristik kacepetan ing tingkat optimal, njupuk menyang akun Sifat pribadi driver.
Sasis adaptif modern utamane fokus kanggo njamin keamanan lan gampang gerakan. Senajan driver bisa hubungi spesialis pusat layanan kanggo nggawe pangaturan perlu ing sistem kanggo bisa milih mode driving dinamis agresif. Kanthi panjaluk klien, master FAVORIT MOTORS Group bisa nindakake pangaturan apa wae kanggo sistem sasis adaptif supaya pemilik duwe kesempatan kanggo ngoptimalake gaya nyopir individu ing dalan apa wae.
Unsur saka sistem suspensi adaptif
Unit kontrol elektronik
Inti sistem yaiku unit kontrol elektronik, sing langsung mengaruhi setelan sasis, adhedhasar indikator sensor babagan kondisi nyopir mobil lan gaya nyopir saiki. Modul mikroprosesor nganalisa kabeh indikator lan ngirimake impuls kontrol menyang sistem suspensi, sing nyetel penyerap kejut, stabilisator lan unsur suspensi liyane kanggo kondisi tartamtu.
Penyerap kejut sing bisa diatur
Sasis dhewe duwe desain sing dianyari. Thanks kanggo nggunakake suspensi MacPherson strut ing mobil, sampeyan bisa nransfer beban kanthi kapisah kanggo saben absorber kejut. Kajaba iku, panggonan fastening digawe saka wesi nggunakake aluminium bisa Ngartekno nyuda tingkat gangguan lan geter ing kabin nalika nyopir.
Penyerap kejut diatur kanthi salah siji saka rong cara:
- kanthi nggunakake katup solenoid;
- nggunakake cairan rheologi magnetik.
Pilihan sing paling umum yaiku nggunakake katup kontrol tipe solenoid. mekanisme penundaan kuwi digunakake dening manufaktur mobil kayata: Opel, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, BMW. Ing pangaribawa arus, bagean salib katup owah-owahan, lan mulane, kaku penyerap kejut. Nalika arus listrik mudhun, bagean salib mundhak, nyuda suspensi. Lan minangka mundhak saiki, salib-bagean sudo, kang mundhak ing tingkat rigidity penundaan.
Sasis adaptif karo cairan rheologis magnetik dipasang ing mobil Audi, Cadillac lan Chevrolet. Komposisi saka adi kerja kasebut kalebu partikel logam sing bereaksi karo medan magnet lan baris ing sadawane garis. Ana saluran ing piston absorber kejut liwat kang adi liwat. Ing pangaruh medan magnet, partikel nambah resistensi kanggo gerakan cairan, sing nambah kaku suspensi. Desain iki luwih rumit.
Wilayah aplikasi sistem sasis adaptif ing industri otomotif modern
Nganti saiki, sasis adaptif ora dipasang ing kabeh merek mobil. Iki amarga kasunyatan sing kanggo mesthekake operasi saka sistem, iku perlu kanggo radikal malih nimbang desain sasis dhewe lan sambungan karo unsur kontrol. Saiki, ora saben produsen mobil bisa mbayar iki. Nanging, panggunaan sasis adaptif ing mangsa ngarep ora bisa dihindari, amarga sistem iki ngidini pembalap bisa nyuda kemampuan maksimal saka mobil tanpa ngrusak kenyamanan lan keamanan.
Miturut ahli saka FAVORIT MOTORS Group, pangembangan suspensi adaptif ngarahke ing nyediakake setelan unik kanggo saben wheel ing saben wektu individu. Iki bakal nambah penanganan lan stabilitas kendaraan.
Teknisi layanan mobil FAVORIT MOTORS duwe kabeh kawruh sing dibutuhake lan uga duwe peralatan diagnostik berteknologi tinggi lan alat khusus sing bisa digunakake. Sampeyan bisa yakin manawa suspensi adaptif mobil sampeyan bakal didandani kanthi efisien lan cepet, lan biaya ndandani ora bakal mengaruhi anggaran kulawarga.
