ACD - diferensial tengah aktif
Minangka diferensial pusat aktif sing dikembangake dening Mitsubishi sing nggunakake kopling hidrolik multi-piring Haldex sing dikontrol kanthi elektronik sing nyebarake torsi ing antarane roda ngarep lan mburi miturut kahanan nyopir, saengga nyedhiyakake keseimbangan paling apik antarane respon traksi lan kemudi.
Dirancang kanggo kendaraan 4WD kanthi kinerja dhuwur, kanthi aktif nyetel distribusi torsi - nganti 50:50 - antarane roda ngarep lan mburi, saéngga nambah respon setir lan, ing wektu sing padha, traksi.
ACD duwe kaping telu watesan kapasitas Viscous Joint Differential (VCU). Kanggo digunakake ing macem-macem aplikasi motorport, ACD wis dirancang kanggo nyedhiyakake penanganan maksimal tanpa kompromi stabilitas kendaraan.
