5 perkara penting sing kudu dingerteni babagan penggerak roda mburi (RWD)

Kanthi kabeh pilihan sing kasedhiya kanggo roda drive ing kendaraan, bisa uga ana kebingungan babagan endi sing paling apik kanggo sampeyan. Ing kene sampeyan bakal sinau limang perkara sing sampeyan kudu ngerti babagan penggerak roda mburi (RWD) supaya sampeyan bisa luwih apik…

Kanthi kabeh pilihan sing kasedhiya kanggo roda drive ing kendaraan, bisa uga ana kebingungan babagan endi sing paling apik kanggo sampeyan. Kene sampeyan bakal sinau limang bab sampeyan kudu ngerti bab mburi wheel drive (RWD) supaya sampeyan bisa nggawe kaputusan luwih informed.

Apa iku?

RWD mung tegese daya mesin dikirim menyang poros mburi liwat driveshaft. Sawise driveshaft ngirim daya menyang poros mburi, ditransfer menyang pesawat saka Gir mburi sing disebaraké antarane gembong. Ing konfigurasi drive iki, gembong mburi kendaraan tanggung jawab kanggo nyopir kendaraan lan gembong ngarep tanggung jawab kanggo setir.

Keuntungan nggunakake GPR

Penggerak roda mburi paling umum ditemokake ing mobil olahraga lan truk. Kanggo truk, penggerak roda mburi nyedhiyakake traksi tambah nalika ngangkut barang sing abot. Dorongan traksi iki mbantu mindhah beban lan nambah umur truk. Ing kendaraan kinerja dhuwur, mburi-wheel drive nyedhiyakake daya sing dibutuhake kanggo pas mesin luwih gedhe lan daya liyane.

Tambah akselerasi lan imbangan

RWD uga nyumbang kanggo akselerasi. Nalika sopir menet pedal gas, bobot kendaraan pindhah menyang mburi. Ing kendaraan mburi-wheel drive, iki nempatno liyane meksa ing gembong drive, asil ing takeoff luwih cepet saka ing ngarep-wheel drive kendaraan. Kajaba iku, kendaraan setir mburi biasane duwe imbangan bobot sing luwih apik ing kabeh papat ban, sing nyumbang kanggo keseimbangan lan penanganan sing luwih apik.

Kurang ndandani

Sistem RWD populer amarga bisa nambah linuwih saka drive liyane sing kasedhiya. Sistem kasebut direkayasa supaya awet, tegese sampeyan ora perlu kuwatir babagan karusakan serius yen sampeyan nabrak pothole utawa malah mlayu liwat trotoar. Yen kedadeyan kasebut ing kendaraan setir ngarep, sampeyan bakal ana ing toko nunggu poros utawa driveshaft diganti utawa didandani.

Ora cocok kanggo cuaca ala

Kanggo kabeh kaluwihan, kendaraan roda mburi ora dadi pilihan sing paling apik kanggo nyopir ing salju lan es. Nalika kontrol traksi lan sistem liyane padha mbantu sampeyan tetep ing kontrol, sampeyan luwih kamungkinan kanggo slip lan malah muter ing dalan lunyu. Yen sampeyan duwe mobil setir mburi, sing paling apik yaiku nggunakake rantai salju, nambah beban ing mburi mobil kanthi ngemot bagasi, utawa yen bisa nggunakake mobil liyane ing cuaca sing ora becik.