5 Tips kanggo Tuku Sepedha Listrik Bekas - Velobecane - Sepedha Listrik

Saiki, akeh sing yakin karo pemandangan kasebut sepeda listrik... Iki wangun transportasi anyar, ekonomi lan ramah lingkungan, lagi ngalami tambah demokratisasi. Dodolan Alah terus berkembang lan manufaktur saingan kanggo inovasi kanggo marem penggemar 2 roda listrik... Kajaba iku, sawetara penggemar ora ragu-ragu kanggo ngedol sepedha lawas kanggo entuk versi paling anyar. Praktek iki uga ndadekake senenge wong sing pengin entuk sepeda listrik bekas.

Mulane, pasar barang bekas wis dadi pilihan sing luwih murah ing ngendi tawaran apik bisa ditemokake. Nanging, elinga yen pamriksaan tartamtu kudu ditindakake sadurunge tuku. sepeda listrik bekas... Mulane, kudu ati-ati supaya ora ana kejutan sing ora nyenengake! Kanggo mbantu sampeyan milih Digunakake VAE kualitas apik, tim Velobekan ora ragu-ragu kanggo nulis pandhuan lengkap babagan topik iki. Ing pungkasan dina, sampeyan bakal nemokake tips, trik lan bebaya tuku Digunakake VAE tanpa numpak...

Priksa item # 1: Kondisi pit listrik bekas.

Tuku digunakake ya, nanging ora gampang sepeda listrik... Senajan sampeyan dealing with Cakram 2 wis dienggo, ora bakal ana pitakonan babagan mbuwang dhuwit Alah Ing kahanan ala! Tujuane sampeyan entuk sepeda listrik sing isih apik. Dadi, apa hardware utawa katon, pit kapindho kudu ing kondisi apik. Setelan iki bakal ngidini sampeyan langsung ngerti carane Alah wis dilayani. Nganalisa kondisi kasebut uga bakal menehi sampeyan kesempatan kanggo ngerti yen sepedha wis tiba ing jaman kepungkur utawa yen ana kacilakan. Ing ngisor iki minangka titik utama sing kudu dipriksa kanggo mesthekake yen sampeyan entuk sing paling apik sepeda listrik bekas :

-        Pigura: Kondisi pigura minangka unsur penting sing kudu ditimbang nalika ngevaluasi struktur sakabèhé sepeda listrik bekas... Priksa kabeh konsentrasi kanggo retak lan kondisi umum cat. Uga, manawa kanggo nonton kanthi teliti yen lukisan wiwit ndhelikake cacat sing signifikan. Uga, kebersihan Alah uga nerangake carane pemilik sadurungé katon sawise mancal. a Alah reged iku sinonim karo pangopènan miskin lan manajemen cyclist miskin.

-        Analisis bagean nganggo: bagean sing cenderung cepet rusak sepeda listrik kaset, chain, chainring lan rem. Kanggo ngindhari ndandani, barang kasebut kudu dipriksa kanthi ati-ati mung sawetara dina sawise tuku. Sampeyan bisa njaluk invoice sing bakal ngonfirmasi tanggal panggantos pungkasan bagean kasebut. a Alah kang uga wadi bakal ngijini sampeyan kanggo matesi biaya.

-        Komponen utama merek: 3 bagean utama Alah yaiku baterei, motor lan sensor uga kudu narik kawigaten sampeyan. Pilih pit karo komponen dhasar saka Produsèn biso dipercoyo. Inisiatif iki bakal mbantu sampeyan nyuda kuwatir babagan ngganti komponen. Bakal luwih gampang sampeyan nemokake bagean panggantos sing padha!

Utawa, sampeyan uga bisa ngrujuk menyang spedometer sing dibangun kanggo entuk gambaran sing akurat babagan kondisi kasebut. Digunakake VAE... Pancen, jumlah kilometer sing dilewati pemilik sadurunge ditampilake ing odometer, sing menehi indikasi panggunaan sing apik. Alah... Sepeda sing wis nyabrang dalan sing dawa bisa uga ora dianggep minangka tuku sing bener.

Maca uga: Pandhuan tuku kanggo pilihan sepeda listrik iku cocog karo sampeyan

Titik mriksa # 2: kapasitas baterei sepedha listrik bekas.

Status baterei Alah iku faktor penting kanggo nimbang. Amarga iki bisa mengaruhi kualitas perjalanan sampeyan ing kendaraan anyar, kapasitas baterei kudu optimal. Dadi, apa sampeyan tuku anyar utawa bekas, parameter iki ora bakal diabaikan! Nanging, kewaspadaan panuku kudu ditingkatake ing konteks akuisisi Alah digunakake.

Wigati dimangerteni manawa baterei sing bisa diisi ulang bakal ilang akeh kinerja asline sajrone pirang-pirang taun digunakake. Jumlah siklus pangisian daya sing ditindakake uga bisa nduwe pengaruh negatif marang otonomi dhasar. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngira jumlah siklus pangisian daya sing isih ana. Ing proses iki, 2 cara bisa migunani kanggo sampeyan: nggunakake tester utawa nganalisa kedhip dioda.

Cara pisanan yaiku nggunakake tester kanggo nemtokake kondisi baterei. Konsep kasebut nduweni tujuan supaya panguji nganalisa pangisian daya baterei paling sethithik 2 jam 30 menit kanggo tekan diagnosis kapasitas baterei sing lengkap. Cara kapindho yaiku ngrujuk menyang manual sing kasedhiya karo baterei kanggo entuk ide babagan kahanan saiki. Yen ora, para panuku bisa mriksa dioda kedhip ing baterei pangisi daya. Proses iki bakal nemtokake jumlah akrual sing digawe dening pemilik sadurunge. Pilihan iki paling cocok ing konteks tuku barang bekas, amarga bakal angel takon bakul kanggo nindakake test baterei lengkap kanggo luwih saka 120 menit.

Yen jarake suda, coba gunakake baterei sing wis ana minangka serep. Mulane, iku bakal perlu kanggo nyedhiyani kanggo tuku baterei anyar kanggo sawijining Digunakake VAE... Ngadhepi konteks kasebut, bisa uga dadi alesan sing apik kenapa sampeyan bisa negosiasi rega sing murah banget. Alah digunakake. Mangkono, sampeyan bakal bisa tuku baterei anyar karo prabédan ing rega.

Langkah tes baterei penting banget. Pancen, baterei pangisi daya minangka bagean paling larang ing e-mancal. Kanthi ngliwati analisis iki, sampeyan duwe risiko ngluwihi anggaran asli kanggo tuku. sepeda listrik bekas.

Apik ngerti : baterei Alah kudu diganti sawise udakara 6 taun panggunaan. Mangkono, sampeyan bisa ngira kapasitas baterei sing diwenehake karo mancal ing taun tuku.

Maca uga : carane mbusak lan ngisi daya kanthi efektif?

Item # 3 kanggo mriksa: Mesin VAE lan pedal akselerator bekas.

Un sepeda listrik ora bisa ditetepake kaya tanpa sistem bantuan pedaling, yaiku motor asimilasi. Kanggo supaya surprises karu lan njaluk Digunakake VAE Yen engine ora bisa, iku perlu kanggo mriksa kondisi ing rinci. Pisanan, priksa manawa mesin sing dipasang yaiku merek sing dikenal supaya ndandani kanthi bener bisa ditindakake yen perlu. Mesin merek sing ora dingerteni bisa uga mbatesi prosedur perbaikan utawa sumber bagean. Antarane merek sing diakoni kanggo sistem pedal kualitas yaiku: Velobekan, Bosch, Yamaha, Shimano utawa malah Brose.

Nalika tuku e-mancal bekas, mung inspeksi visual bisa. Mangkono, sampeyan kudu nganalisa tandha impact lan bolongan bisa. Utawa, yen sampeyan tuku mancal bekas saka profesional, sampeyan bisa takon kanggo mriksa lengkap. Prosedur iki bakal ngidini sampeyan entuk diagnosis rinci babagan sistem bantuan sing kasedhiya. Wigati dimangerteni yen sampeyan duwe mesin sing wis diowahi utawa didandani paling sethithik sapisan, sampeyan langsung mbatalake garansi pabrikan. Sampeyan bisa entuk hasil nyata (lan tabungan gedhe) yen sampeyan njupuk wektu kanggo mriksa motor lan pedal.

Lan yen kita pirembagan bab jaminan, kang bisa nimbulaké mamang gedhe nalika tuku mobil bekas, sawetara indikasi bisa digawe ing gati. Kabeh panuku Alah barang bekas kudu tundhuk marang artikel L.217.4 saka Kode Konsumen. Sanajan babar pisan sah 2 taun, sawetara jaminan mung ditrapake kanggo sing tuku pertama. Antarane sing terakhir yaiku, contone, garansi pigura. Alasan saben pelanggan sepeda listrik Wong sing digunakake kudu kasebut kanthi teliti, mriksa kondisi umum saka mancal. Siji-sijine cara kanggo njupuk kauntungan saka garansi sing sah yaiku njaluk invoice asli.

Kanthi njaluk invoice, sampeyan uga bisa njamin asale Alah supaya sampeyan ora tuku pit sing dicolong!

Item # 4: Priksa e-mancal bekas sampeyan

Kaya tuku mobil utawa sepedha anyar, tahap tes sadurunge mlebu perjanjian tuku Alah tangan kapindho iku penting. Kanthi nyoba iki, sampeyan bakal bisa nganalisa, Cakram 2 ketemu pangarepan lan kabutuhan. Dhuwur, geometri lan kekuwatan pigura, fungsi sing bener saka macem-macem komponen, bedane cacat cilik, kualitas suspensi, lan liya-liyane. setir potensial sawijining mangsa. Alah... Bebas bae kanggo eksprimen karo mancal ing macem-macem jinis terrain kanggo mbedakake antarane kekiyatan lan kelemahane sabisa.

Maca uga : Carane sepeda listrik ?

Item nomer 5: Nggawe perjanjian jual beli

Kontrak penjualan minangka dokumen penting kanggo kabeh jinis transaksi, dokumen penting sing ora kudu dilalekake. Sanajan sampeyan tuku properti bekas, isih penting kanggo duwe kontrak penjualan sing tepat. Sing terakhir tujuane kanggo nglindhungi loro pihak yen ana salah paham lan bisa digunakake minangka bukti. Sampeyan mung kudu ngratifikasi dokumen iki, sing kudu kalebu tanggal adol, model sepeda listrik lan rega sadean.

Sajrone prosedur iki, bakul uga kudu nyedhiyani sampeyan karo kuitansi sing diwenehake marang sawise tuku asli. sepeda listrik rembugan. Promosi iki bakal mbuktekake manawa dudu sepeda sing dicolong.

Pitakonan sing Sering Ditakoni Babagan Tuku Sepeda Listrik Bekas

E-mancal digunakake tanpa baterei: apik utawa ala?

Akeh wong sing mikir yen iklan sing didol Alah ora baterei menehi hasil apik banget amarga luwih murah. Nanging ana sawetara paramèter sing kudu dipikirake sadurunge mutusake tuku kasebut. Pisanan, priksa manawa ora Alah dicolong, amarga kanthi tuku barang sing dijarah, sampeyan resiko ditangkep amarga nampa barang sing dicolong. Yen baterei lawas katon ing pengecer nanging ora bisa digunakake, priksa tombol kanggo mesthekake yen padha kompatibel. Ing kasus iki, sampeyan bisa dijamin kanggo menehi hasil karo Alah ora disusupi lan, yen dikarepake, bisa njupuk langkah sing perlu kanggo tuku.

Uga, supaya ora overshoot budget, nimbang ngira rega baterei anyar kanggo iki. Alah... Mangkono, sampeyan bisa kanthi gampang negosiasi rega jual.

Tip : Aku luwih seneng dheweke E-sepeda bekas sing didhukung dening baterei merek kondhang. Solusi iki bakal ngidini sampeyan entuk baterei sing berkualitas tinggi, sing tegese luwih awet lan tahan lama.

Bisa njupuk kauntungan saka babar pisan e-mancal bekas?

Minangka bagéan saka tuku Alah digunakake dening wong pribadi, kemungkinan entuk manfaat saka garansi luwih murah utawa malah ora ana. Ing sisih liya, yen dituku saka profesional, sampeyan bisa entuk garansi 1 nganti 3 wulan.

Ing endi bisa nemokake liontin bekas sing laris?

Potensi panuku bisa nemokake tawaran apik saka sepeda listrik bekas :

-        ing tingkat situs iklan universal (LeBonCoin, lsp.),

-        ing platform khusus ing jagad sepeda: Troc Vélo, lsp.,

-        grup darmabakti kanggo Alah utawa VTTAE ing media sosial,

-        toko sepeda nawakake layanan simpenan / adol.