5 malfunctions serius sing sampeyan bisa nyopir kanthi aman

Akeh pengendara langsung mlayu menyang stasiun layanan nalika ana malfunction. Ora kurang tentara pamilik mobil kanthi tenang nyopir kendaraan sing ambruk lan ora mikir babagan "nyetel kanggo ndandani". Ing babagan iki, kita mutusake kanggo ndhaptar masalah utama karo sistem mesin, ing ngendi operasi sing aman, ing asas, bisa.

Setel kerusakan mesin sing ora kritis kanthi kondisine rada sempit lan kuwatir, umume, sistem pangisi lan layanan elektronik.

Masalah pisanan sing dipikirake ana hubungane karo operasi probe lambda sing ora bener - sensor isi oksigen ing gas buang. Saka iku, unit kontrol mesin (ECU) terus-terusan nampa data ing nggenepi pangobongan bahan bakar lan nyetel mode injeksi bahan bakar.

Nalika sensor oksigen ora bisa digunakake, ECU bisa digunakake miturut algoritma darurat. Pembalap bisa uga sok dong mirsani penurunan daya mesin lan nambah konsumsi bahan bakar. Nanging ing wektu sing padha, mobil bakal cukup kanggo mindhah tanpa masalah kanggo dhewe. Kajaba konverter katalitik bakal ana risiko gagal cepet. Nanging yen wis "dibuwang", banjur masalah iki diilangi.

Sistem kapindho, mandap kang durung alesan kanggo nyelehake mobil ing guyon, ABS lan ESP. Padha pancene mbantu kanggo mindhah aman ing lumahing lunyu lan ing kacepetan dhuwur. Nanging, piye wae wong isih nyopir ing Zhiguli lawas "klasik" lan ngarep-wheel drive "sangang" saka Produsèn padha.

Lan ing mobil kuwi, malah ABS ora kasedhiya ing desain. Iki tegese pembalap normal dhewe bisa ngganti kabeh "lonceng lan whistles" listrik - kanthi pengalaman sing cukup lan akurasi nyopir.

Piranti liyane sing migunani ing mobil, tanpa bisa nyopir, yaiku airbag. Yen ana kacilakan, ora ana bisa dadi kritis, nanging tanpa kacilakan, ora masalah apa, apa ora.

A banget karu kanggo driver lan penumpang, nanging rampung "ora mengaruhi kacepetan" risak ing mobil - Gagal saka sistem air conditioning. Akeh sing bisa gagal ing kana - saka refrigeran sing lolos liwat sawetara retak menyang kompresor sing macet. Mobil bisa nyopir kanthi sampurna sanajan tanpa "kondominium", nanging kru kasebut adoh saka mesthi.

Saka seri sing padha - kegagalan sistem kontrol cruise utawa asisten liyane. Contone, sensor parkir, kamera sisih utawa mburi-view, lawang trunk listrik (utawa tutup), etc. Kanthi masalah technical kuwi, mobil drive nggoleki. Sistem inoperable mung nimbulaké sawetara nyaman kanggo pemilik, ora luwih.