5 alasan kenapa mesin tiba-tiba bisa "jerit"

Akeh wis ngeweruhi sing nalika mesin mlaku dumadakan swara metallic alus, kang driver experienced langsung dikenali minangka "nothuk driji". Lan ana kahanan nalika muni meh drowns metu saka operasi motor. Apa sing bisa diomongake karo soundtrack kasebut, ujare portal AvtoVzglyad.

Ayo dadi miwiti karo teori sethitik. Pin piston, sing dadi sabab saka muni, minangka sumbu logam ing njero sirah piston kanggo ngamanake rod sing nyambungake. Engsel kaya iki ngidini sampeyan nggawe sambungan sing bisa dipindhah, sing ditransfer menyang kabeh beban sajrone operasi silinder. Solusi kasebut bisa dipercaya, nanging uga gagal.

Paling asring iki kedadeyan nalika bagean mesin rusak banget. Utawa varian bisa uga nalika ketukan katon sawise ndandani kerajinan. Contone, para perajin milih bagean ukuran sing salah lan amarga iki, driji ora cocog karo kursi. Akibaté, backlashes dipikolehi, getaran mundhak, swara extraneous lunga. Yen sampeyan ora nggatekake iki, bagean anyar uga bakal duwe nyandhang abot, sing kudu diganti maneh.

Pengrajin sing berpengalaman nemtokake swara driji kanthi kuping. Yen motor wis lungse, piranti khusus ora perlu kanggo iki, nanging yen masalah wis mung katon, padha nggunakake stetoskop, aplikasi menyang tembok saka pemblokiran silinder. Ngomong-ngomong, malah sing medis cocok, amarga padha ngrungokake unit kasebut kanthi analogi, kaya karo pasien sing lara.

Alasan umum liyane dumunung ing detonation saka engine amarga bahan bakar kualitas miskin utawa malah "singed" bensin. Kanthi bahan bakar kasebut, bledosan durung wayahe campuran bahan bakar udara, sing nyegah piston mlaku kanthi bener. Akibaté, rok piston ing tembok lengen klambi. Iki asale saka dering metalik, utamane nalika akselerasi. Yen sampeyan miwiti masalah, scuffs katon ing tembok silinder, kang ndadekke engine nyedhaki mrikso utama.

Elinga yen detonasi ora dumadi ing siji silinder, nanging ing sawetara bebarengan. Mulane, akibate bakal dibayangke ing kabeh motor.

Pungkasan, ketukan metalik bisa kedadeyan yen mesin macet karo celengan. Amarga iki, sirah piston dipindhah lan digulung, lan rok kasebut tekan tembok silinder. Iki diiringi getaran kuwat, kaya-kaya motor goyang dening pasukan sing ora dingerteni.