5 kesalahan sing kudu dihindari nalika ndandani sepedha motor
Isi
Ngurusi mekanika motormu pancen apik! Nanging luwih becik yen ditindakake kanthi bener... Iki limang kesalahan umum sing ora kudu ditindakake nalika ngrawat kaendahan.
1) nindakake tanpa kunci torsi
Ngencengi busi, tutup, casing utawa kaliper rem, ing asas, iki rampung kanthi torsi - kudu dimangerteni minangka "ngobservasi torsi pengencang sing dianjurake dening pabrikan." Sampeyan supaya deforming bagean, malah loosening ngawut-awut, kang bisa mimpin kanggo breakage, utamané busi. Lan kanggo iki, sampeyan butuh kunci torsi sing bakal menehi tandha nalika torsi sing dikarepake wis tekan. Temtu salah sawijining alat sing paling penting ing bengkel. Sing wis tau rampung tanpa, uncalan kula bolt pisanan!
2) Sambungake aksesoris langsung menyang baterei.
Nyambungake pangisi daya USB, sarung tangan sing digawe panas nganggo kabel utawa GPS motor langsung menyang terminal baterei minangka proses sing paling gampang lan mulane paling nyenengake. Nanging, nalika sampeyan nginstal aksesoris listrik ing sepedha motor, luwih becik disambungake menyang post-ignition positive supaya ora bisa diuripake nganti kunci kontak diuripake. Iki bakal mbatesi mundhut beban sing bisa nyebabake kegagalan baterei. Sampeyan bisa, contone, transplantasi paling sawise kontak karo bohlam lampu, lampu mburi, utawa luwih apik, lampu piring lisensi. Tambah sekring yen ora klebu.
Ati-ati, aksesoris sing paling keluwen daya (lampu ekstra, genggeman digawe panas, lsp.) mbutuhake relay utawa malah sabuk kabel ekstra.
Ora apik! Kajaba sampeyan nyambungake pangisi daya ...
3) Lali babagan retainer benang nalika nginstal makutha.
Apa sampeyan ngganti kit rantai motor? Elinga nambah gulung cilik saka threadlocker kanggo ngawut-awut makutha. Mahkota, sing ngeculake kanthi akselerasi lengkap, katon ala ... Lan sing paling penting - mbebayani! Ayo, anggur setengah ditarik tenan ...
4) overuse sambungan saka joints
Yen enclosure sampeyan asline dilengkapi backing kertas, reassembling karo backing kertas iku becik. Yen sampeyan ora duwe sambungan sing bener ing sangisore sikut lan ora ana sealant, elinga yen ana potongan kertas sing bisa dipotong. Sampeyan mung kudu nglacak garis garis shim asli banjur gunakake pemotong sing paling apik kanggo nggawe shim panggantos anyar. Iku tansah apik kanggo duwe cedhak ing tangan!
5) Kencengake saringan lenga kanthi kunci.
Tali, kerah, nyetel dhewe, lonceng ... Ana kabeh jinis tombol filter. Nanging kabeh mau mung kudu digunakake kanggo nyuda saringan sing digunakake. Filter lenga bisa tightened dening tangan, wektu. Yen sampeyan nggunakake kunci pas, sampeyan bakal tansah overighten. Masalah sing bakal sampeyan bayar karo ganti oli sabanjure: Bakal goyang banget.
Apa sampeyan mikir kesalahan liyane? Bebas bae kanggo nuding ing komentar ing artikel iki: kita kabeh bakal seneng ngurangi jumlah bal sing bisa kedadeyan nalika kita nindakake mekanika motor!
Deleng kabeh komponen lan alat motor kita
Foto dening Andrea Piakvadio
