Carane ndandani bumper retak?

Para panuku mobil bekas sing murah lan atipikal asring ora ngerti kesulitan sing bakal ditindakake nalika tuku bumper plastik.

Para panuku mobil bekas sing murah lan ora standar asring ora ngerti kesulitan sing bisa ditemoni nalika tuku bumper kaca, lembaran logam utawa plastik.

Rega kanggo unsur plastik ukuran gedhe asli dhuwur banget. Bumper siji-potong minangka conto sing apik. Gumantung saka ukuran (bobot) lan kerumitan, regane saka PLN 600 nganti PLN 2000. Yen kendaraan dilengkapi bumper warna awak, biaya pengecatan kudu ditambah karo rega bemper.

Pengganti sing luwih murah ing pasar teka ing wangun sing ora sampurna, kadhangkala digawe saka jinis plastik sing beda-beda, sanajan katon padha, nanging ora tansah pas. kanggo bagean tetep saka awak mobil.

Solusi sing efektif yaiku ndandani bagean plastik gedhe kanthi welding utawa gluing. Iki utamané bener kanggo komponen saka mobil, produksi kang wis suwé mandegake utawa dilakokno ing jumlah cilik.

Amarga rasio biaya ndandani kanggo rega eceran bagean asli, ndandani bagean plastik bisa dadi sumber tabungan finansial sing signifikan kanggo akeh pamilik mobil.

Ing mangsa, bumper asring retak ing wilayah ngendi halogen ditempelake sawise mlebu, contone, menyang snowdrift, padha uga rusak nalika bumps cilik lan minangka asil saka karusakan ing parkir.

Kanggo ndandani unsur plastik sing retak utawa malah rusak, cara gabung kanthi welding lan gluing kanthi jinis lem khusus, sing ora akeh digunakake, bisa digunakake kanthi sukses. Welding ditindakake kanthi aliran hawa sing digawe panas kanthi nggunakake binder khusus sing dicocogake karo jinis plastik saka bumper digawe. Gluing ditindakake dening set khusus ing bengkel sing wis nguwasani teknologi iki, lan ora kalah karo welding babagan efisiensi.

Proses teknologi nggabungake dhewe mbutuhake persiapan sing bener saka bagean, posisi sing tepat lan immobilisasi. Mulane, penting banget kanggo ngumpulake kabeh bagean sing rusak ing situs tabrakan. Sawise prosedur gabungan rampung, sendi kudu diproses sacara mekanis, menehi wangun lan dimensi sing bener.

Tahap pungkasan yaiku grinding, nyiapake kanggo varnishing lan varnishing bagean didandani. Komplek perawatan sing diterangake mulihake nilai konsumen asli saka bagean sing didandani. Proses teknologi sing mapan ora katon saka njaba. Spesialis sing apik bisa "nambah" sawetara unsur pemasangan bumper sing ilang.

Biaya kanggo nindakake operasi gabung dening welding kurang lan ing kasus nglamar siji jahitan saka 50 kanggo 100 PLN. Biaya pengecatan bumper udakara PLN 200, lan bongkar lan instalasi sawise ndandani biaya sekitar PLN 150. Yen kita bisa mbusak lan nginstal bumper, kita bisa ngirit 1/3 saka biaya ndandani.

Layanan gluing kaya cepet, lan teknologi wis dikuasai dening sawetara lokakarya lan ngidini, contone, kanggo masang "patch" ing panggonan bagean ilang. Biaya ndandani total gumantung saka ukuran karusakan, nanging kurang saka setengah biaya bagean anyar.