Tips kanggo para motor

4 cara kanggo ngapusi pembalap ing toko ban

28.06.2022 /

Wektu kanggo ngganti ban mangsa kanggo ban panas - "wektu emas" kanggo buruh ing toko ban. Sayange, sawetara wong luwih seneng entuk manfaat ora mung sacara sah, nanging uga kanthi ngapusi pelanggan.

4 cara kanggo ngapusi pembalap ing toko ban

Penipuan kanthi rincian

Priksa manawa bagean anyar utawa bekas dipasang dening karyawan layanan mobil cukup angel. Miturut dokumen, spare part bisa dadi kualitas dhuwur lan saka pabrikan sing dipercaya, nanging nyatane bisa uga palsu utawa palsu Cina.

Ing pas ban, penipuan kuwi paling asring ana karo bobot. Klien dikenani biaya kanggo instalasi bahan anyar kanggo balancing wheel, nanging nyatane sing lawas dipasang. Uga, ing guise saka anyar lan dhuwur-kualitas, padha bisa nyelehake bobot Cina sing katon apik, nanging ora cocog bobot sing diumumake lan tiba ing bump pisanan.

Jinis mbeling liyane sing populer karo bobot yaiku mbayar bobot ekstra. Miturut karyawan, prosedur pas ban standar kalebu mung bobot saka 10-15 gram, lan kabeh ing ndhuwur wis mbayar dhewe. Yen syarat kasebut muncul, driver kudu maca maneh kanthi teliti dhaptar rega layanan. Mbok menawa ora ana kahanan kaya ngono.

Layanan sing Ora Perlu

Layanan sing dadi populer sawetara taun kepungkur yaiku ngisi ban kanthi nitrogen. Miturut karyawan layanan ban, ban kuwi tetep genggeman luwih apik ing dalan lan nambah safety saka trip. Nyatane, panggunaan nitrogen mung ditrapake ing mobil balap: gas iki ora gampang kobong, tegese yen sawetara mobil balap tabrakan, risiko geni utawa bledosan dadi luwih murah.

Kanggo kendaraan sipil, panggunaan nitrogen ora adil. Ya, lan iku mokal kanggo mriksa apa jenis gas gembong padha inflated karo - ing guise saka nitrogen, paling asring, iku dadi metu udhara biasanipun saka kompresor.

Penipuan populer sing wanita tiba kanggo: buruh stasiun layanan njamin yen sensor gerak dipasang ing roda (iki minangka piranti fiksi), sing tegese biaya layanan panggantos ban bakal luwih dhuwur kanggo akurasi.

Nemokake bug sing ora ana

Nggoleki kerusakan sing ora ana yaiku "tambang emas" kabeh buruh toko ban sing ora sopan. Sampeyan bisa entuk dhuwit malah ing editing banal saka cakram. Klien teka ing stasiun layanan kanggo ngganti ban musiman lan ngenteni rampung kerja ing area rekreasi. Ing wektu iki, master nginstal disk ing mesin imbangan lan nambah sawetara bobot ing. Piranti kasebut nuduhake pukulan, sing langsung dilaporake menyang klien.

Kanggo surcharge cilik, master setuju kanggo ndandani risak bebarengan karo owah-owahan saka karet. Klien setuju kanggo ndandani, sing kalebu mbusak kargo sing ora perlu saka disk. Sawise sawetara wektu, master laporan babagan karya rampung lan nampa dhuwit. Biaya imbangan khayalan kasebut bisa tekan 1000-1500 rubel, lan iki mung kanggo siji roda.

Ngrusak soko sengaja

Yen ing kahanan sing kasebut ing ndhuwur, klien mung mbayar ekstra kanggo layanan sing ora ana, mula karusakan khusus luwih mbebayani. Bisa nyebabake kacilakan utawa karusakan liyane sing luwih serius. Antarane sing disengaja umum:

  • tusukan cilik kamera, amarga ora langsung mudhun, nanging sawise sawetara dina;
  • panggantos puting susu kanthi kualitas rendah, permeable udara;
  • nglanggar wawas lan wheel alignment parameter;
  • instalasi saka bagean temenan risak liyane lan rakitan.

Yen pemilik mobil bola-bali ngadhepi perlu kanggo ndandani maneh sawise ngunjungi toko ban, kahanan iki kudu waspada. Mbok sampeyan kudu ngganti stasiun layanan biasanipun.

Add a comment