24M: Baterei luwih gedhe? Ya, thanks kanggo penemuan elektrolit dual kita
24M mbukak desain sel lithium-ion elektrolit dual. Dikarepake yen katoda "katolit" lan anoda "anolit" bakal entuk energi spesifik 0,35+ kWh / kg. Iki paling sethithik patang puluh persen luwih saka unsur paling apik ing donya sing diraih saiki (~ 0,25 kWh / kg).
Sel 24M beda karo sel klasik amarga ana rong elektrolit sing dipisahake dening tembok sing konduktif nanging ora keropos. Thanks kanggo iki, bisa entuk kapadhetan energi sing luwih dhuwur (0,35 kWh / kg utawa luwih) lan umur baterei luwih suwe nalika nyuda biaya produksi.
Sel 24M anyar bakal dipamerake ing Florida International Battery Show and Workshop. Perusahaan kasebut malah nggawe jeneng marketing kanggo wong-wong mau: "24M SemiSolid", amarga diafragma njero dirancang kanggo ngatasi "masalah sadurunge" sing muncul ing sel elektrolit padat.
> Kepiye Kapadhetan baterei wis owah sajrone pirang-pirang taun lan apa kita pancene durung nggawe kemajuan ing wilayah iki? [KITA BAKAL JAWAB]
Sèl kasebut wis dikembangake sajrone wolung taun kepungkur, "puluhan ewu unit" wis digawe lan diuji, lan 24M janji bakal siap kanggo produksi massal. Thanks kanggo kamar elektrolit sing kapisah, cairan liyane kayata ... banyu bisa diuji ing peran iki. Nganti saiki, wis dadi komponen sing ora dikarepake amarga reaktivitas litium (sumber) sing dhuwur.
Yen sel 24M pancen nindakake tugase, kita bakal ngadhepi revolusi cilik. Kompartemen baterei ing lantai Renault Zoe ora bakal nahan 41 kWh, kaya ing model taun iki, nanging energi 57 kWh. Iki bakal ngidini sampeyan lelungan luwih saka 370 kilometer kanthi biaya siji. Utawa daya omah kanggo minggu.
> Renault wiwit nyoba V2G: Zoe minangka piranti panyimpenan energi kanggo omah lan kothak
Ing foto: paket lithium-ion 24M (v)
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
