10 dhawuh kanggo motor, utawa carane urip apik karo rodha loro

Sopir mobil ora seneng sing numpak motor, senajan awake dhewe dudu wong suci. Ing sawetoro wektu, pangerten sethitik cukup. Kita bakal menehi saran babagan apa sing kudu diwenehi perhatian khusus.

Ing sesambetan antawisipun "gunners" (motoris) lan "organ donor" (pengguna kendaraan roda loro), saling memungsuhan, lan kadhangkala malah musuhan. Panliten nuduhake yen sing nyebabake tabrakan antarane mobil lan motor yaiku: ora bisa nggatekake roda loro ing dalan sanajan dheweke ndeleng arah, sikap negatif lan ora duwe empati. Asil panaliten babagan citra motor sing ditindakake dening polisi Silesia ngonfirmasi skripsi sing sedih iki. Yen ditakoni apa utawa sapa sing digandhengake karo sing numpak motor, luwih saka 30 persen. sing diwawancarai mangsuli yen sing numpak motor iku donor organ. Iki minangka jawaban sing paling umum ing kabeh klompok pembalap. Asosiasi ing ngisor iki yaiku bunuh diri, bajak laut dalan. Jawaban kasebut malah nyebutake istilah "Sétan."

Deleng uga: Motor ing kutha gedhe - 10 aturan kanggo slamet ing alas dalan

Kanggo ngganti pendekatan saka motorists kanggo motor lan kosok balene, iku perlu kanggo ngerti sawetara aturan ketoke banal saka eksistensi bebarengan ing dalan, kang kita wis nyiapake loro decalogues dalan. Kapisan kanggo pembalap mobil. Ingkang kaping kalih inggih menika tuntunan tumrap ingkang numpak motor (Ing dalan, elinga 10 prentah liyane saka pengendara motor. FILEM).

Deleng uga: Honda NC750S DCT - test

Sopir mobil, elinga:

1. Sadurunge ngganti jalur, ngowahi utawa ngowahi, sampeyan kudu mriksa kahanan ing pangilon. Mesthi, sadurunge nerusake karo maneuvers iki, nguripake lampu indikator. Pengendara motor, ndeleng sinyal giliran pulsating, bakal nampa informasi sing jelas babagan maksud sampeyan.

2. Ing dalan loro-lajur, jalur kiwa dicawisake kanggo kendaraan sing luwih cepet. Mula, aja mblokir wong liya sing ngetutake sampeyan, kalebu kendaraan roda loro.

3. Ojo saingan karo sing numpak motor, senajan ana sing seneng diprovokasi. Sedhela ora nggatekake utawa rusak ing dalan wis cukup kanggo nyebabake tragedi lan cilaka kanggo seumur hidup. Miturut panaliten ing Inggris, wong sing numpak motor ping sèket luwih kerep cilaka utawa malah tiwas ing kacilakan tinimbang sopir mobil.

4. Yen sampeyan ndeleng moped utawa motor squeezing liwat lalu lintas, menehi sawetara kamar. Sampeyan ora bakal peduli, nanging bakal duwe luwih akeh ruang kanggo maneuver lan ora bakal nyopir milimeter ing jejere kaca spion.

5. Tekan metu, mbuwang puntung rokok, utawa ngidoni ing kaca mobil sing mbukak ora pantes kanggo sopir sing sopan. Menapa malih, sampeyan bisa ora sengaja nabrak pengendara motor sing squeeze liwat macet.

6. Nalika ngetutake roda loro, jaga jarak sing cukup. Ing sepedha motor, kanggo nyuda kacepetan kanthi signifikan, cukup kanggo nyuda gear utawa mung ngeculake throttle. Iki mbebayani amarga lampu rem mburi ora murup.

7. Nalika sampeyan kudu alon mudhun lan ndeleng sing wong ing loro wheel konco sampeyan, nindakaken minangka calmly sabisa, Nyingkiri rem dadakan. Ayo dheweke ngerti kanthi nyepetake pedal rem luwih dhisik supaya dheweke siyap alon-alon, mandheg mandheg, utawa bisa uga ngubengi mobil sampeyan.

8. Nalika nyusul kendaraan roda loro, elinga ninggalake jarak sing cukup adoh. Kadhangkala cukup kanggo rada pancing mesin rodha loro, lan penunggang ilang kontrol. Miturut aturan lalu lintas, nalika nyusul moped utawa motor, jarak paling sethithik 1 meter kudu dijaga.

9. Sing numpak sepedha motor, upamane belok menyang dalan liyane, nganggo sing diarani anti-twisting. Iku kasusun ing condong rada ngiwa lan sawise wayahe nguripake menyang tengen (kahanan padha nalika ngiwa). Tansah iki ing atine lan ninggalake wong kamar kanggo maneuver kuwi.

10. Kita kabeh duwe hak sing padha kanggo nggunakake dalan. Antarane liyane, amarga akeh moped utawa motor, pusat aglomerasi gedhe isih bisa diliwati mobil lan ora ana papan kanggo parkir mobil.

Miturut statistik polisi Polandia, mayoritas kacilakan lalu lintas dalan sing nglibatake pengendara motor ora salah. Nerapake tips ing ndhuwur bakal nyuda resiko mateni kesehatan utawa urip wong liya.

Deleng uga: Motor bekas - carane tuku lan ora dipotong dhewe? Pandhuan foto

Deleng uga: Reflektor kanggo pengendara motor, utawa supaya padhang