ndhuwur 10 mobil

Ing wektu krisis, Polandia luwih seneng nggayuh mobil buatan Jerman sing wis kabukten. Iki bisa diterangake kanthi yakin manawa mobil saka kabeh Oder minangka model kualitas lan wektu aktif. Situs web Moto.gratka.pl nyedhiyakake 10 mobil sing paling dikarepake ing pungkasan taun 2012.

10 Opel Corsa

Inkarnasi katelu saka Opel kutha dirilis ing taun 2000. Telung taun salajengipun, mobil ngalami facelift, lan ing 2006 Corsa C diganti model anyar. Mobil stands metu ora mung saka model lawas, nanging uga saka anyar gedhe-gedhe - iku mung siji karo taillights dumunung ing rak, kang digawe wong akeh liyane ngelingke. Versi dinamis 1.4 bakal dadi pilihan sing paling apik, sing bakal nyedhiyakake kinerja sing cukup ora mung kanggo nyopir kutha. Ing wektu sing padha, konsumsi bahan bakar tetep ing tingkat sing bisa ditampa. Kajaba iku, mesin iki dianggep paling awet saka kabeh baris.

Sayange, setir pecah lan suspensi ngarep uga titik banget. Ndandani iki regane pirang-pirang atus PLN lan kudu ditindakake saben puluhan ewu kilometer. Opel Corsa minangka mobil sing dipilih ora kanthi ati, nanging kanthi pikiran. Kauntungan saka solusi iki yaiku kinerja sing apik lan biaya operasi sing murah - sing paling murah ing babagan iki yaiku mesin 1.4 liter, sing didorong dening sabuk wektu. Biaya sing digandhengake karo panggantose isih luwih murah tinimbang karo unit cilik sing duwe panggantos chain wektu sing cendhak lan luwih larang. Ing moto.gratka.pl, rega Corsa 1.4 fluktuasi watara PLN 14.

Opel Corsa ing moto.gratka.pl

9. Audi A6

Sedan gedhe saka pabrikan saka Ingolstadt dikenalaké ing 1997 ing Geneva Motor Show. A6 dirancang dening perusahaan desain terkenal Pininfarina kanthi tujuan nggawe mobil fastback modern. Ing wektu sing padha, mobil wis salah siji saka koefisien resistance online paling - 0,28. – Saliyane versi sedan, iku uga bisa kanggo tuku station wagon lan "Allroad", versi mati-dalan becik kanggo driving off-dalan, ngandika Jendrzej Lenarczyk, spesialis moto.gratka.pl.

Sing paling larang bisa dadi ndandani suspensi ngarep, sing ora ngidini nyopir ing dalan Polandia. Parts asli banget larang, nanging ana akeh panggantos mirah ing mobil, kang, Nanging, ora dianjurake dening pangguna. "Kualitas pengganti murah sing murah tegese kudu diganti kanthi cepet. Rocker lan rocker sing paling umum. Gagal bantalan roda ngarep uga asring gagal, Lenarchik nandheske.

Ing moto.gratka.pl, rega Audi A6 wiwit PLN 10. Kanggo rega iki, kita entuk gerbong stasiun kulawarga kanthi mesin 500 liter. Sayange, piranti iki ora dianjurake amarga desain risak. "Pilihan sing luwih aman yaiku mesin 2.5 TDi, sing daya tahane wis legendaris. Sampeyan uga kudu takon babagan mesin bensin supercharged 1.9 liter, sing nyedhiyakake dinamika sing cukup, kanthi konten bahan bakar sing relatif murah, Lenarchik menehi saran.

Audi A6 ing moto.gratka.pl

8 Opel Vectra Kab

Generasi katelu saka sedan mid-range populer debut ing 2002. Wiwitane, mung kasedhiya minangka sedan, nanging sawise sawetara sasi, liftback, GTS, gabung karo tawaran kasebut. Setaun sawisé perdana GTS, stasiun wagon dikenalaké - Caravan - Ing taun 2005, mobil ngalami facelift serius, kaya Opel Astra, sing dadi laris nyata, - Lenarchik nandheske, - telung taun. mengko, penerus Vectra - Insignia ditampilake.

Opel Vectra - mobil nyaman kanggo rega cukup, nanging sampeyan kudu njupuk menyang akun biaya owahan saka penundaan. Rekomendasi engine punika unit 2.2 DTI, kang, senadyan desain prasaja, menehi dinamika cukup, isi karo konsumsi bahan bakar kurang. Nanging, nalika tuku, priksa kondisi turbocharger lan selang turbin - unsur kapindho cenderung depressurize. - Kendaraan sing wis dilayani ing bengkel resmi diganti kabel nalika mriksa, mula ora ana masalah iki maneh. Rega diwiwiti saka PLN 16, laporan Lenarcik.

Opel Vectra ing moto.gratka.p

7. Ford Mondeo

Mobil kasebut debut ing taun 2000. Iki nomer loro, lan ora katelu, minangka salah pracaya, generasi mobil kelas menengah. Dibandhingake karo sawijining leluhur, mobil wis thukul Ngartekno, kang uga kapenuhan longkangan sawise mandhap Scorpio. Telung lan limang taun sawisé debut, Mondeo ngalami facelift cilik sing diiringi upgrade kanggo unit diesel lan bensin 1,8 liter. Ing 2007, produksi penerus wiwit.

Kauntungan paling penting yaiku ukuran mobil lan interior sing wiyar. Kita ora kudu lali babagan suspensi sing diowahi, manajemen sing seneng banget. Sayange, sampeyan kudu disiapake kanggo masalah karat awak, kang Ford wis berjuang karo kanggo dangu. Pojok ngisor lawang utamané rentan kanggo iki, kang "gelembung" wis katon malah ing mobil 3 taun. Bener, jaminan kanggo awak yaiku 12 taun, nanging kondisi kasebut minangka pemeriksaan taunan awak ing stasiun layanan resmi. Panyengkuyung HBO uga ora bakal seneng, amarga Ford banget ora nyengkuyung panggunaan HBO ing mesine.

Pilihan sing paling apik yaiku mesin 1.8 liter kanthi tenaga 125 hp. lan mesin 145 liter kanthi daya 2.0 hp. Dheweke nyedhiyakake dinamika sing cukup lan ora ngosongake kanthong sampeyan kanthi ndandani. - Unit iki paling akeh ing antarane kabeh "truk bensin". Prices miwiti saka PLN 13, Lenarczyk nandheske.

Ford Mondeo ing moto.gratka.pl

6. Fokus Ford

Penerus Ford Escort debut ing taun 1998. Setaun sabanjure, mobil kasebut dianugerahi penghargaan "Car of the Year", lan ing taun 2000 - "Car of the Year Amérika Lor". Telung taun sawisé premiere wis digawa metu facelift ngarep mobil, kang owah-owahan paling penting - transfer saka pratondho arah saka bumper kanggo langit-langit. Ing taun 2002, minivan C-max gabung karo hatchback, sedan lan station wagon minangka pratinjau gaya edisi paling laris Ford sabanjure. Mobil, karo tampilan banget modern lan atraktif, uga wis suspension paling apik ing kelas, kang ngidini kanggo kulo dinamis lan aman.

Lima mesin direncanakake kanggo pasar Eropa. 1.4-liter sing paling ringkih dikembangake 75 hp. Pilihan sing luwih apik yaiku unit 1.6- utawa 1.8 liter kanthi 100 lan 115 hp. mungguh. Mesin 2.0 liter kasedhiya ing telung tingkat daya: 130 hp, kanggo varian ST170 sporti, 170 hp. lan motor supercharged kanggo nyata "hot hatch" - RS, kang daya 215 hp. Mesin paling anyar yaiku mesin diesel 1.8 liter ing papat pilihan daya - 75 lan 90 hp. (mesin TDi) lan 100 lan 115 hp. (mesin TDCi). Pilihan sing paling optimal yaiku mesin bensin 100 liter kanthi kapasitas 1.6 hp. Ora irit bahan bakar kaya diesel kanthi ukuran sing padha, nanging biaya pangopènan luwih murah. Rega kanggo Focus generasi pisanan diwiwiti saka PLN 8.

Ford Fokus ing moto.gratka.pl

5. Skoda Octavia

Kompak Ceko dienal ing taun 1996 lan diprodhuksi suwene 14 taun. Ing wektu presentation saka generasi kapindho, ing 2004, leluhur isih ana ing baris Déwan, saka kang wis ngiwa ing jeneng Tour. Mobil digawe ing rong gaya awak - liftback 5-lawang lan station wagon malah luwih fungsional. Pabrikan Ceko misuwur amarga partisipasi aktif ing World Rally Championship (WRC) lan ing taun 1998 ngenalaken Octavia WRC kanthi mesin 300 liter turbocharged 2.0 hp.

Ing taun 2000, facelift dileksanakake, kang utamané diganti ing ngarep lan mburi lampu. Sampeyan uga mutusake kanggo nggunakake macem-macem opsi peralatan anyar. Ing wektu sing padha, versi 4 × 4 lan versi sporti saka RS hit Ceko dirilis. Mobil iki diprodhuksi ing Republik Ceko lan India. Secara total, meh siji setengah yuta salinan Octavia diprodhuksi.

Pilihan sing paling apik bakal dadi mesin bensin 1.6 liter kanthi 102 hp. Iki minangka unit sing apik banget lan tahan lama sing bisa tahan nyopir kanthi instalasi gas kanthi meh ora ana masalah. Iki dibuktekake kanthi instalasi setelan kasebut ing pabrik. Apa maneh, mobil iki diwenehi garansi mekanik sing padha karo model bensin liyane. Prices kanggo model iki ing moto.gratka.pl miwiti ing watara PLN 8.

Skoda Octavia ing moto.gratka.pl

4. Audi A4

Produksi A4 generasi kapindho diwiwiti ing November 2000. Wiwitane, mung ditawakake minangka sedan. Stasiun wagon (Avant) diluncurake setaun sabanjure, lan ing taun 2002, varian Cabrio ditambahake ing barisan. Ing wektu sing padha, versi olahraga dikenalake - S4 kanthi mesin V8 4.2 liter.

Sawise patang taun produksi, diputusake kanggo modernisasi kanthi serius. Mobil nampa fitur khusu anyar - a gedhe "single-pigura" grille, kang uga digandhengake karo bumper ngarep dipunéwahi. Lampu ngarep uga entuk wujud anyar. Bebarengan karo gambar liyane, diputusake ngganti sebagian besar palet unit kasebut. Sawise upgrade, penerus kanggo A4 paling kuat, RS4, dikenalaké. engine 4,2 liter karo 420 hp nyepetake mobil menyang elektronik winates 250 km / h, lan akselerasi kanggo 100 km / h njupuk 4,8 detik.

Sadurunge tuku mobil saka luar negeri, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, sinau nawarake, amarga iku bisa nguripake metu sing mobil duwe sajarah sawise kacilakan, duwe jarak tempuh ageng utawa sawise banjir. Kabeh unit pantes manungsa waé kajaba mesin diesel 2.5 liter lan mesin bensin 1.6 liter. Tilas ngalami kerusakan sing kerep lan larang amarga konstruksi sing ora apik. "Mesin bensin sing paling cilik banget banget lan, sanajan konstruksi sing padhet, ora nyenengake nyopir. Sembarang overtaking kudu dianggep kanthi teliti, Lenarchik nyimpulake.

Audi A4 ing moto.gratka.pl

3. Volkswagen Golf

Generasi kaping lima saka bestseller Wolfsburg iki dikenalaké ing 2003 lan iku aman kanggo ngomong sing iki edition paling stylistically revolusioner saka Golf. Siji-sijine sing meh padha karo leluhure yaiku wujud awak. Sing golek sensasi sing kuciwa karo varian GTI saka leluhur bakal seneng yen 200bhp ing hood saka model anyar bakal ngidini kanggo nindakake pantes hatchback olahraga. Ing pungkasan 2004, versi apik saka Golf: Plus debut. Setaun sabanjure, sedan Jetta lan konversi hardtop Eos miwiti debut. Ing wektu sing padha, penerus saka Golf R32 paling kuat ditampilake. Ing taun 2007, sawetara awak diisi ulang karo varian station wagon.

Sing paling apik yaiku goleki kendaraan ing garis comfort lan garis olahraga, sing nyedhiyakake peralatan sing cocog kanggo para pencari. Utamané wigati yaiku versi 2.0 FSI lan 1.4 liter TSI (tanpa kompresor tambahan). Padha nyedhiyakake jumlah daya sing tepat lan nggunakake bahan bakar sing cukup. Para pencari mesin sing nganggo gas tanpa masalah kudu kasengsem ing unit 1.6 liter kanthi wolung katup, sing bisa digunakake tanpa masalah ing LPG kanggo wektu sing suwe. Antarane diesel, iku worth kang lagi nyimak kabeh jeneng, kajaba kanggo 1.9 liter aspirated, kang banget hardy, nanging uga alon. Prices kanggo Golf generasi kalima ing moto.gratka.pl miwiti PLN 20.

Volkswagen Golf ing moto.gratka.pl

2. Volkswagen Passat

Passat generasi kaping lima sing dianyarke diluncurake ing pungkasan taun 2000. Owah-owahan paling gedhe ing njaba kalebu kabeh apron ngarep lan lampu mburi. Ing tengah ana armrest lan lapisan krom. Nganti pungkasan produksi, ora ana modernisasi utawa facelift cilik sing ditindakake. Ing taun 2005, model iki diganti dening Passat B6 anyar. Nanging, iki ora ateges pungkasan kanggo model iki, amarga mobil isih dibangun ing pabrik Shanghai Volkswagen ing China.

Yen sampeyan ora pengin tuku diesel 1.9 liter, sampeyan kudu kasengsem ing engine supercharged 1.8 liter. Bensin Passat loro ekonomi lan dinamis. Wigati dicathet yen versi aspirated alami nggunakake bahan bakar sing padha, lan mesthi luwih alon. - Bener, mobil nganggo lenga akeh lan duwe masalah cilik karo kekiatan unit wektu individu, nanging iki minangka cacat sing ora bakal angel diilangi. Prices kanggo mobil saka 2001 fluctuate watara PLN 17, sums munggah Lenarczyk.

Volkswagen Passat ing moto.gratka.pl

1. Opel Astra

Generasi kaping telu saka mobil kompak Opel sing populer ditampilake ing September 2003 ing Frankfurt Motor Show. Setaun sabanjure, mobil kasebut mlebu ing showroom. Telung taun sabanjure, diputusake kanggo nyegerake model kasebut. Astra kasedhiya ing limang gaya awak: hatchback 3 (GTC) lan 5-lawang, station wagon, sedan lan coupe konversi. Kompak iki isih diprodhuksi kanthi jeneng Astra Classic. Penerus (Astra J) wis diproduksi wiwit taun 2009.

Saingan Volkswagen Golf digunakake minangka mobil luwih murah, luwih dilengkapi lan stylistically luwih atraktif. Pilihan sing paling optimal yaiku mesin bensin 1.6 liter lan turbodiesel 120 liter kanthi kapasitas 1.9 hp. Pisanan bakal nyenengake driver, sing ora mbutuhake dinamika khusus saka mobil. Kapindho iku tawaran becik kanggo wong-wong sing looking for mobil relatif kuwat lan dinamis. "Saiki, umume model Astra wis tampil tanpa cacat lan ora ana tandha yen iki bakal owah ing taun-taun sabanjure. Rega kanggo mobil kasebut diwiwiti saka PLN 16, pakar situs web moto.gratka.pl rampung.

Opel Astra ing moto.gratka.pl