1.3 Fiat multi-jet engine - informasi paling penting

Mesin 1.3 Multijet diprodhuksi ing negara kita, yaiku ing Bielsko-Biala. Panggonan liya sing dibangun blok kasebut yaiku Ranjang In, Pune lan Gargaon, Haryana, India. Motor nampa review positif, minangka bukti saka International "Engine of the Year" ing kategori saka 1 kanggo 1,4 liter saka 2005. We saiki informasi paling penting bab engine iki.

Kulawarga mesin Multijet - apa sing nggawe khusus?

Ing awal banget iku worth ngomong sethitik liyane babagan kulawarga engine Multijet. Istilah iki wis ditugasake dening Fiat Chrysler Automobiles kanggo sawetara mesin turbodiesel sing dilengkapi injeksi bahan bakar langsung rel umum.

Sing nggumunake, unit Multijet, sanajan utamane ana gandhengane karo Fiat, uga dipasang ing sawetara model Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram Trucks, uga Jeep lan Maserati.

1.3 Multijet unik ing kategori kasebut.

Mesin 1.3 Multijet minangka mesin diesel papat silinder paling cilik sing kasedhiya nalika diluncurake ing pasar, kanthi konsumsi bahan bakar 3,3 l/100 km. Iku ketemu standar emisi exhaust tanpa perlu kanggo Filter DPF.

Solusi desain utama ing unit

Mesin multijet nggunakake sawetara solusi sing langsung mengaruhi kinerja mesin lan ekonomi bahan bakar. Fitur pisanan yaiku pembakaran bahan bakar dipérang dadi sawetara injeksi - 5 kanggo saben siklus pembakaran.

Iki langsung mengaruhi karya luwih apik, luwih efisien, i.e. ing sawetara rpm ngisor, lan kabeh proses mrodhuksi kurang gangguan lan nyuda jumlah bahan bakar migunakaken ing daya marem.

Generasi anyar saka mesin Multijet

Ing mesin generasi anyar, paramèter pangobongan bahan bakar wis tambah malah luwih. Injectors anyar lan katup solenoid hydraulically imbang digunakake, asil ing meksa injeksi malah luwih saka 2000 bar. Iki ngidini nganti wolung injeksi berturut-turut saben siklus pembakaran. 

1.3 Data teknis mesin multijet

Pamindahan pas saka engine inline-papat ana 1248cc.³. Dhuwuré 69,6 mm lan stroke 82,0 mm. Desainer mutusake nggunakake sistem katup DOHC. Bobot garing saka mesin tekan 140 kilogram.

1.3 Mesin multijet - model kendaraan sing dipasang ing saben versi?

Mesin 1.3 Multijet nduweni limang modifikasi. model 70 hp (51 kW; 69 hp) lan 75 hp (55 kW; 74 hp) digunakake ing Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea. Motors uga dipasang ing model Opel - Corsa, Combo, Meriva, uga Suzuki Ritz, Swift lan Tata Indica Vista. 

Kosok baline, versi geometri intake variabel 90 hp. (66 kW; 89 hp) digunakake ing model Fiat Grande Punto lan Linea, uga ing Opel Corsa. Drive kasebut uga kalebu ing Suzuki Ertiga lan SX4, uga Tata Indigo Manza lan Alfa Romeo MiTo. Iku uga worth sebutno sing Lancia Ypsilon dilengkapi engine 95 hp generasi Multijet II. (70 kW; 94 hp) lan mesin 105 hp. (77 kW; 104 hp).

Operasi drive

Nalika nggunakake mesin 1.3 Multijet, ana sawetara perkara sing kudu dipikirake babagan operasi unit kasebut. Ing kasus model iki, bobot total ora gedhe. Mulane absorbers kejut karet ndhukung kanggo dangu - nganti 300 km. Padha kudu diganti nalika katon getaran - unsur pisanan biasane absorber kejut mburi.

Kesalahan pedal akselerator kadhangkala bisa kedadeyan. Alesan kanggo sinyal sensor posisi akselerator iku kontak rusak ing konektor komputer utawa ing kothak sekring ing hood. Masalah iki bisa ditanggulangi kanthi ngresiki konektor. 

Apa kita kudu menehi rekomendasi mesin 1.3 Multijet? Ringkesan

Mesthi ya. Diesel bisa dianggo kanthi apik sanajan digunakake kanthi suwe. Model karo mesin iki dilengkapi turbocharger stabil ing geometri tetep lan variabel. Bisa dianggo kanthi sampurna nganti 300 km utawa luwih. Digabungake karo konsumsi bahan bakar sing sithik uga daya sing cukup dhuwur, mesin 1.3 Multijet minangka pilihan sing apik lan bakal bisa mlaku nganti atusan ewu kilometer.