Ing mangsa, aja lali babagan baterei
Ing suhu kurang, baterei utamané rentan kanggo karusakan, supaya iku worth njupuk care saka piranti ing mobil kita.
Baterei anyar dilengkapi indikator khusus sing bakal nuduhake carane diisi. Biasane ana instruksi manual babagan kasus kasebut kanggo mbantu maca nilai kasebut. Paling asring, iku duwe wangun dioda sing ngganti werna, contone, ijo tegese kabeh iku supaya, abang - sing piranti wis setengah daya, lan ireng - kosong.
Kita uga bisa mriksa tingkat pangisian daya baterei nggunakake piranti khusus - multimeter (sampeyan bisa tuku, contone, ing toko onderdil mobil utawa saka tukang listrik). Gunakake sesuai karo instruksi sing dilampirake. Kita nyambungake kabel menyang terminal lan maca nilai saka layar. Wacan sing bener luwih saka 12 volt, sing paling optimal yaiku 12,6-12,8. Yen kita ora pengin tuku piranti iki, kita bisa nindakake pangukuran ing sembarang bengkel mobil.
Kiriman baterei disambungake menyang sistem listrik mobil liyane kanthi clamps positif lan negatif. Kanthi gawan, plus ditandhani abang, lan minus ireng. Kita kudu ngelingi iki lan ora mbingungake kabel. Iki bisa ngrusak komputer internal mobil, utamane ing mobil anyar. Adhesion apik saka Clamps lan kiriman bakal njamin aliran saiki sing tepat, supaya loro bagean kudu di resiki periodik. Dheweke bisa katon mekar biru-putih. Nggarap sarung tangan protèktif.
Ing wiwitan, kita mbongkar klem. Gumantung ing model mobil, kita kudu unscrew karo screwdriver utawa loosen clamp. Kita ngresiki kabeh unsur kanthi sikat kawat. Alat khusus kanggo ngresiki klem lan klem bisa uga migunani.
Kita uga kudu nandur modal ing persiapan terminal sing nglindhungi saka kontaminasi lan uga nambah aliran saiki liwat kontak. Semprotan unsur individu, banjur sambungake kabeh bagean. PLUS
Baterei tanpa servis lan pangopènan
Saiki, umume mobil dilengkapi baterei sing diarani. pangopènan-free, kang, minangka jeneng tabet, ora ngidini kita nindakake akeh ing syarat-syarat ndandani utawa nambah kinerja. Yen ana risak, ing sawetara kasus, sampeyan kudu mikir babagan ngganti baterei karo sing anyar.
Baterei layanan populer ing model mobil lawas. Ing kahanan kaya mengkono, kita bisa nindakake liyane, pisanan kabeh, replenish tingkat elektrolit. Kasus plastik biasane transparan, lan kita bisa ndeleng level cairan ing njero (tanda MIN - minimal lan MAX - maksimal).
Baterei dadi panas sajrone operasi, saengga banyu sing ana ing elektrolit kanthi alami nguap.
Kanggo nambah tingkat Cairan, sampeyan kudu mbusak tutup (paling asring sampeyan kudu unscrew lima utawa enem ngawut-awut). Saiki kita bisa nambah banyu suling. Nanging, kita kudu elinga yen tingkat maksimum ora kudu ngluwihi. Yen sampeyan kakehan, ana risiko yen elektrolit bakal bocor saka baterei lan nyebabake karat ing bagean sing cedhak.
Konsultasi kasebut ditindakake dening Piotr Staskevich saka layanan Stach-Car ing Wroclaw.
Sumber: Wroclaw Newspaper.
