Sepeda musim salju: pitunjuk kanggo digunakake

Apa sampeyan ora bakal nggunakake motor sedhela? Apa musim salju utawa alasan liyane, ana siji perkara sing kudu sampeyan ngerteni: cukup yen nyelehake mobil ing pojok garasi. Yen sampeyan pengin ikatan dadi kondhisi sing apik yen sampeyan butuh maneh, musim salju iku penting. Nanging, yen ditindakake miturut aturan tartamtu.

Ing ngisor iki kita bakal nuduhake sampeyan carane adhem motor sampeyan. Tips babagan cara nyiyapake motor kanthi bener kanggo musim salju lan Sukses nyiapake 2 roda kanggo musim salju !

Apa mupangate kanggo nyetir motor sampeyan?

Immobilisasi sepedha motor sajrone wektu sing suwe kudu ditindakake miturut paugeran sing jelas. Musim salju ngidini simpen motormu nganti pirang-pirang minggu utawa wulan kanthi kondhisi sing paling apik bisa uga Dadi, yen sampeyan mulihake sepedhah ing dalan, mula bakal ana ing kondisi sing apik lan siyap!

Nalika sepedha motor tetep lan ora bisa obah suwe tanpa ana panyimpenan, kondhisi bisa saya parah. Wiwitane bisa nyebabake sawetara masalah mekanik :

• Batere bisa uga dibuwang utawa dilebur.
• Tangki bensin bisa uga teyeng.
• Karburator bisa dadi clogged
• Jalur bahan bakar bisa dadi clogged.
• Apamaneh kerusakan mesin sing signifikan.

Dheweke uga bisa njalari masalah kosmetik :

• Cat kasebut bisa uga wis diwarnai.
• Titik karat bisa katon ing endi wae.
• Cetakan bisa tuwuh.

Musim salju ora mung prelu. Sawise hibernasi dawa, penting supaya sepeda sampeyan tetep apik.

Kapan sampeyan kudu nyimpen utawa nyetir motor?

Musim salju motor perlu ing telung kahanan:

• Ing musim salju, mula diarani "hivernage".
• Kanthi ora aktif.
• Nalika sampeyan ngrencanakake nyimpen motor suwe-suwe.

Penting kanggo negesakemangsa ora mung ing mangsa adhem... Kasunyatane, motor kasebut kudu disimpen kapan wae sampeyan ora nggunakake suwe. Pramila sepedha ngomong babagan musim salju utawa panyimpenan, gumantung karo musim.

Kepiye carane nyiyapake motor nalika musim salju?

Watesan kendaraan rodha loro menyang lokasi tartamtu ora cukup. Yen sampeyan ora pengin kacilakan ing pungkasan mangsa, sampeyan kudu siyap-siyap sadurunge. Dadi, kepiye carane nyiyapake motor kanggo musim salju? Kepiye tahap musim salju motor sing kebak? Pandhuan Lengkap Kanggo Ngerti carane nyiyapake motor kanggo nyimpen musim salju.

Area panyimpenan motor

Kanggo nyiyapake motor sampeyan ing musim salju, sampeyan kudu ayo wiwiti kanthi milih papan... Garasi, gudang, kothak panyimpenan, lsp. Sampeyan bisa nyimpen mobil ing endi wae, anggere lokasi sing sampeyan pilih cocog karo sarat ing ngisor iki:

• Kudu garing.
• Sampeyan kudu dilindhungi saka cuaca sing ala.
• Kudu ana minimal keterbukaan ing kana.
• Kudu kasedhiya.

Revisi lan pangopènan panggunaan motor

Kanggo musim salju sing sukses ing motor, prelu ndandani mobil sampeyan kanthi lengkap lan nindakake layanan lengkap. Mangkene langkah-langkah sing kudu sampeyan lakoni kanggo ndandani motor lan didandani sadurunge musim salju: 

• Pangopènan mesin, sing kalebu ngeculake karburator, ndhuk busi, ngganti minyak mesin, ngganti saringan minyak, lan ngisi crankcase karo minyak anyar.
• Pangopènan rantai, sing kalebu reresik, pelumas lan aplikasi pelumas kanggo nyegah karat.

Pengembangan uga diarepake yen sampeyan nemokake siji utawa luwih masalah sajrone mrikso utama. Iki kanggo nyegah komplikasi, nanging uga supaya sampeyan ora kudu ngatasi nalika pungkasane mbutuhake.

Reresik motor lengkap

Penting sampeyan motor wis resik lan garing yen disimpen. Uga, yen sampeyan mesthekake yen ora ana masalah mekanik, sampeyan kudu ngresiki kanthi teliti. Uyah dalan bisa nempel nalika sampeyan lagi ing dalan. Ngumbah lan nyikat minangka cara sing paling efektif kanggo nyingkirake.

Yen bingkai wis resik lan garing, sampeyan bisa nerusake menyang:

• Aplikasi produk protèktif menyang bagean karet.
• Aplikasi agen anti-korosi menyang bagean logam.
• Waxing bagean dicet.
• Nglamar pelumas (semprotan utawa pelumas) menyang bagean mekanik sing ora dicet utawa dilapisi krom (pedal, tuas pamilih, driji sikil, set rantai, lsp).

Isi tangki bensin

Elingi iki: tank kosong njupuk karat kanthi gampang liwat wektu. Mula, kudu diisi sadurunge nganti mangsa adhem. Aja kuwatir, bensin ora bakal polimerisasi. Mangkene, yen sampeyan ora pengin menehi risikonya, sampeyan bisa nambah penghambat degenerasi bensin.

Nanging, pancen ngilangi tank ora dilarang. Nanging pilihan iki mbutuhake luwih akeh gaweyan, amarga sawise ngrusak kabeh, kudu luwih maju pelumasan waduk... Yen ora, kondensasi bisa wujud ing njero.

Medhot sambungan batere

Yen sampeyan ora pengin paket batere HS tetep sawise musim salju, aja lali nyopot kanthi ngetutake pandhuan iki: nyopot terminal negatif (ireng) ing ngarep terminal positif (abang)... Yen ora, batere bisa uga entek lan sampeyan kudu ngganti.

Banjur njupuk klambi lan gunakake deterjen ringan kanggo mbusak kabeh bekas karat, minyak utawa elektrolit. Priksa manawa wis resik sadurunge disisihake.

Nalika nerangake babagan panyimpenan, pilih:

• Papan sing suhu paling dhuwur ing ndhuwur titik beku.
• Papan garing lan sedheng.

Cathetan penting: aja nganti baterei ditinggalake ing lemah.

Pasang ventilasi pembuangan lan asupan udara.

penting mblokir outlet udara lan inlet motor amarga rong sebab:

• Kanggo nyegah risiko korosi, sing bakal disebabake dening kelembapan yen mlebu ing kartrid muffler.
• Supaya tikus cilik ora jongkok ana ing kono kanggo nglindhungi hawa adhem. Dheweke duwe risiko nyebabake karusakan sing durung pernah ana sadurunge.

Mula, sampeyan kudu mblokir kabeh sing ana ing njero lan njaba, kayata muffler, outlet muffler, ambles ... Kanggo iki, sampeyan bisa nggunakake, contone, tas plastik, kain utawa malah bungkus cellophane.

Sijine motor ing sisih tengah utawa ing bengkel.

Kanggo nyegah ban cacat ing tekanan, pasang motor ing stand tengah, yen ana... Yen ora, sampeyan kudu nggawe manawa rodha ngarep dipasang kanthi;

• Kruk bengkel.
• Gasket mesin.

Yen sampeyan ora duwe siji utawa sijine, tambahi ban nganti 0.5 bar luwih saka biasane. Uga elinga mriksa kahanan ban sampeyan kanthi rutin.

Lebokake motor sampeyan ing ngisor tarp

Pungkasane, kanggo musim salju motor miturut aturan, tutup pigura nganggo tarp ing njero... Lan kanggo alesan! Yen sampeyan nggunakake kasus sing salah, sampeyan luwih gampang ngrusak luwih saka apa wae.

Kanggo ngindhari kejutan sing ora nyenengake, gunakake terpal sing apik kanggo motor. Sampeyan bakal nemokake rong jinis ing pasar:

• Tutup klasik yen motore ora obah ing njero omah kanggo nglindhungi saka bledug.
• Tutup anti banyu yen motore ora obah ing njobo kanggo nglindhungi saka adhem lan lembab.

Apik Dikenal: Priksa manawa motor sampeyan wis garing sadurunge nutupi. Kanggo nyegah kelembapan saka klempakan ing terpal lan nyebabake kondensasi, ana terpal lan bisa tahan debu motor interior terpal thanks kanggo ventilasi adaptasi.

Motor musim salju sampeyan: apa sing kudu ditindakake nalika nyimpen motor sampeyan

Tansah supaya bisa ngoptimalake umur rong roda sampeyan lan kanggo mesthekake yen kondhisi kasebut kondhang ing pungkasan immobilisasi, sampeyan uga kudu nindakake sawetara perawatan sajrone musim salju. Temokake dhewe operasi ing 2 roda sampeyan nalika lagi adhem motor.

La pangisi daya batterie

Sajrone kabeh periode panyimpenan batere kudu diisi kanthi rutin, paling ora sewulan sepisan. Nanging maneh, sampeyan kudu ati-ati:

• Pilih pangisi daya sing cocog, yaiku, tarif pangisian daya sing kompatibel karo ampere batere.
• Aja ngisi daya kanthi lengkap, sanajan sampeyan bisa uga nyoba supaya bisa ngisi luwih suwe.
• Aja ditinggalake kanthi rutin supaya ora prelu ditindakake sawise sewulan, kajaba sampeyan nggunakake pangisi daya otomatis kanthi fungsi pangisi daya trickle. Ing kasus iki, baterei sampeyan isih bakal dilindhungi, sanajan wis nyambung kanthi permanen.

Ngganti posisi motor

Kanggo nyegah deformasi ban ngarep, ganti posisi motor saben wulan... Iki penting banget yen sampeyan ora bisa ngunggahake kruk utawa irisan.

Uga priksa tekanan lan, yen prelu, aja wedi ngebalake ban ngarep utawa mburi maneh.

Crank motor kanthi akurat

Recommended miwiti sepedha saka wektu kanggo wektukanggo anget mesin. Iki ngidini sampeyan mindhah kabeh mekanika lan priksa manawa paling ora kabeh obah kanthi bener ing kana.

Mesthi wae, sampeyan kudu mbusak alangan sing mblokir asupan udara lan bolongan knalpot ing motor sadurunge miwiti. Manfaatke kesempatan kanggo muter roda tanpa muter. Iki uga bisa ngindhari deformasi.

Pungkasan musim salju: mulihake motor menyang layanan.

Ya wis, musim dingin wis kliwat lan sampeyan ora sabar ngenteni dalan maneh nganggo pit. Sadurunge urip maneh motor sampeyan sawise musim salju, sawetara perawatan kudu rampung. Pancen, sepedha motor kasebut wis suwe ora digunakake lan mula sawetara priksa kudu ditindakake sadurunge nunggang.

Nanging, ati-ati, kabeh kudu lancar. Pisanan, urip maneh kewan kasebut kanthi alon. Sabanjure, sampeyan kudu ndandani utama, yaiku:

1. Mbusak
2. Pelumasan rantai.
3. Ban kembung
4. Ngisi daya akumulator.
5. Priksa lan, yen perlu, ganti cairan rem, pendingin, lsp.

Sadurunge miwiti maneh, sampeyan uga kudu priksa manawa kabeh bisa digunakake kanthi apik lan tanpa cacat : rem, akselerator, kontrol sikil, ... Lan mesthine periode jangka.