Wintering: cara panyimpenan

Motor sing ora bisa digunakake kanggo wektu sing suwe, utamane ing mangsa musim dingin, mbutuhake perawatan awal sadurunge ditinggalake. Mesthi, sampeyan kudu nggawe dheweke turu kanthi aman lan ora ing njaba.

Cara sing paling apik lan paling gampang yaiku njupuk metu kanthi reguler paling sethithik sapisan saben rong minggu supaya bisa mlaku. Yen iki ora bisa, iki cara lan pitfalls kanggo nyingkiri.

KANGGO

Sampeyan kudu di resiki dhisik saka njaba kanggo mbusak kabeh jejak: uyah, kotoran manuk lan liya-liyane sing bisa nyerang varnis lan / utawa cat. Mesthi, sampeyan kudu nggawe manawa mancal wis garing sadurunge retracting, lan utamané sadurunge sijine ing tarp.

Banjur bagean krom lan logam dilindhungi saka lapisan tipis lenga utawa produk tartamtu.

Kita mikir babagan pelumasan rantai.

Intake udara lan stopkontak knalpot bisa disambungake.

Motor kasebut banjur diselehake ing papan tengah ing permukaan sing kuwat lan rata sing ora ana bebaya ambruk. Nguripake stang ing sisih kiwa sabisa, mblokir arah lan copot tombol kontak. Disaranake kanggo nyelehake tarp, ngelingi pengeboran ing titik tartamtu supaya ora ana masalah kondensasi lan kelembapan. Sawetara wong luwih seneng nggunakake lembaran lawas tinimbang tarp, sing uga nyegah kondensasi.

PETROL

manungsa waé! Tank kosong bakal teyeng, kajaba dilumuri karo lenga sethithik sadurunge, mbukak ing papan sing moderat lan garing. Yen ora, kondensasi bakal dibentuk ing njero.

1. Mulane, tangki bahan bakar kudu diisi bensin kanthi lengkap, yen bisa dicampur karo inhibitor degenerasi bensin (jumlah sing beda-beda gumantung saka produk, sesuai karo rekomendasi pabrikan).
2. Jalanake mesin sawetara menit nganti bensin sing stabil ngisi karburator.

GURU

1. Pateni katup bensin, banjur nguripake mesin nganti mandheg.
   
   Cara liya yaiku saluran karburator nggunakake saluran.
2. Tuangake lenga mesin siji sendok menyang port busi, ganti busi, lan wiwiti mesin kaping pirang-pirang (starter listrik nanging pemutus sirkuit mati).
3. Copot oli mesin kanthi sak tenane lan copot saringan oli. Ora perlu ngaso nganggo saringan lenga. Isi crankcase karo oli mesin anyar menyang port isi.
4. Yen motor digawe adhem cair, elinga nyedhiyakake antifreeze.

CHAIN

Yen motor kudu turu ing garasi mung rong sasi, papan pelumas ing ndhuwur wis cukup. Yen ora, ana cara sing bener kanggo wektu sing suwe.

1. Copot rantai,
2. Sijine ing adus lenga lan lenga, rendhem
3. Sikat kanthi kuat, banjur copot lenga sing berlebihan
4. Tansah chain lubricated.

BATERI

Baterei kudu dicopot, kajaba kanggo mesin injeksi.

1. Copot baterei pisanan medhot terminal negatif (ireng) lan banjur terminal positif (abang).
2. Ngresiki njaba baterei nganggo deterjen entheng lan mbusak karat saka terminal lan sambungan kabel harnesses kanggo greased karo pelumas tartamtu.
3. Simpen baterei ing panggonan ing ndhuwur titik beku.
4. Banjur coba ngisi baterei kanthi rutin nganggo pangisi daya sing alon. Sawetara pangisi daya pinter bakal ngisi daya kanthi otomatis nalika ndeteksi voltase luwih murah tinimbang biasane. Kanthi cara iki baterei ora bakal entek daya ... apik kanggo urip sakabèhé.

BAN

1. Inflate ban menyang tekanan normal
2. Sepeda motor ing stand tengah, nyelehake busa ing ngisor ban. Mangkono, ban ora deformed.
3. Yen bisa, tetep ban ing lemah: lebokake papan kayu cilik, gunakake stand bengkel.

PENAMPILAN

• Semprotan bagean vinyl lan karet nganggo pelindung karet,
• Semprotan permukaan sing ora dicet nganggo lapisan anti karat,
• Lapisan permukaan sing dicet nganggo lilin otomotif,
• Lubrication kabeh bantalan lan titik lubrication.

OPERASI sing bakal ditindakake sajrone panyimpenan

Ngisi daya baterei sapisan sasi ing tingkat overcharge sing ditemtokake (amps). Nilai pangisian daya khas beda-beda gumantung saka sepedha motor, nanging watara 1A x 5 jam.

Pangisi daya "Optimized" mung biaya 50 euro lan ngindhari kabutuhan kanggo ngganti baterei ing pungkasan mangsa, amarga yen wis rampung kosong kanggo dangu, iku ora bisa maneh nahan pangisian daya sawise iku, malah nalika ngisi daya. Baterei uga bisa ngisi daya, nanging ora bisa nyedhiyakake daya sing cukup lan mulane daya sing dibutuhake nalika wiwitan. Ing cendhak, pangisi daya minangka investasi cilik sing entuk ganjaran kanthi cepet.

METODE kanggo bali menyang LAYANAN

• Ngresiki motor rampung.
• Mbaleni baterei.

CATETAN: Ati-ati kanggo nyambungake terminal positif dhisik banjur terminal negatif.

• Pasang busi. Engkol mesin kaping pirang-pirang kanthi nyelehake transmisi ing gear ndhuwur lan muter roda mburi. Pasang busi.
• Ngilangke lenga mesin rampung. Pasang Filter lenga anyar lan isi mesin karo lenga anyar minangka diterangake ing manual iki.
• Priksa tekanan ban, pompa kanggo nyetel tekanan sing bener
• Lubricate kabeh titik sing dituduhake ing manual iki.