Ban mangsa: rangking 2016
Isi
Cuaca ing sebagian besar Rusia nggawe pengendara mikir babagan perubahan ban mangsan saben taun. Secara global, bagean panjaluk ban musim dingin sing akeh tugas dilengkapi kancing cilik. Nanging, Rusia minangka pasar konsumen utama ban kasebut. Mula produksi karet otomotif Skandinavia dadi bisnis sing duwe bathi ing negara kita.
Nanging sanajan ngelingi manawa konsumen utama silinder spiked yaiku Rusia, pilihanane beda-beda. Majalah otomotif paling gedhe yaiku rating ban musim salju 2015-2016 supaya luwih gampang urip para pengendara.
Tes ditindakake ing kendaraan nyata lan ing kahanan nyata. Ora ana simulator utawa simulasi buatan. Kanggo obyektivitas sing paling gedhe, ban sing padha dites ing wong sing kosong, ing dalan sing ditutupi salju ing kahanan dhuwur, kanthi sistem tambahan kendharaan sing gegandhengan lan ora nyambung, kanthi akselerasi sing cepet lan rem darurat. Iki kalebu wektu akselerasi / deceleration, lan jarak jarak rem, lan njaga stabilitas arah, lan mudhun ing kondisi "bubur salju".
Rating ban ing mangsa salju
Ing Rusia, macem-macem jinis ban diarani ban "musim salju": "Velcro" lan "studded". Nanging ban musim dingin klasik minangka model jinis "Skandinavia" kanthi sikil sing bisa nyebabake salju. Karakteristik ban saka pabrikan sing beda-beda kadang beda-beda, nanging rating ngemot sing paling apik sing kasedhiya ing pasar. Dhaptar "paling apik sing paling apik" utamane fokus karo kualitas lan karakteristik silinder, dudu biaya.
Nokian Hakkapeliitta 8
Ban Nokian Hakkapeliitta 8 diakoni minangka sing paling apik ing pirang-pirang tes lan tinjauan saka pamilik sing begja. Amarga sistem studding sing inovatif, ing endi backing karet alus khusus dipasang ing sangisore saben stud, pabrike entuk nyuda swara lan nglembut nalika kontak karo dalan. Saliyane nyenengake, ban kasebut dibedakake karo ekonomi bahan bakar lan stabilitas arah sing stabil.
Michelin X-Ice xi3
Papan nomer loro dijupuk kanthi bener dening ban Michelin X-Ice xi3. Sanajan ora ana studs, ban radial digawe saka senyawa karet fleksibel khusus nuduhake asil traksi sing apik banget. Bagian tapak tambahan nyedhiyakake stabilitas arah sing apik, njaga daya tarik lan, akibate, ora mengaruhi kenaikan konsumsi bahan bakar. Lan ora ana eri ngilangi rasa ora nyaman akustik.
Kontak Kontinental Kontinental
Ban musim dingin Continental ContiIceContact ngubengi telu ndhuwur lan dudu ban paling murah. Thanks kanggo sistem studding paling anyar lan bentuk kandang jaran sing kualitatif, njamin genggeman banget ing permukaan dalan. Produsen negesake manawa senyawa karet khusus digunakake ing produksi model ban iki, sing komposisine ora dibeberke.
Kenyamanan akustik ban iki ana ing level sing bisa ditampa lan ora nyebabake rasa ora nyaman, nanging sampeyan kudu ati-ati karo stabilitas arah: karet alus ing sisih tembok bisa nyebabake krasa lelungan ing dalan musim panas.
Goodyear Ultra Grip Ice +
Sanajan ban Goodyear Ultra Grip Ice + ora dadi telu, dheweke duwe papan nomer 4 sing terhormat ing peringkat kasebut. Sanajan ora ana kandang jaran, ban iki nyedhiyakake daya tarik sing apik banget sanajan ing es sing lunyu, amarga teknologi Active Grip. Sistem sing padha mbantu njaga stabilitas arah kendharaan ing level sing tepat, sanajan ana owah-owahan permukaan dalan ing ngisor rodha. Miturut jaminan pabrike, model iki diprodhuksi kanggo mobil lan SUV, sing digunakake ing papan kanthi iklim atos.
Nokian nordman 5
Babak lima sing paling dhuwur yaiku Nokian Nordman 5. Adhedhasar Hakkapeliitta, ban kasebut nyedhiyakake daya tarik sing andal sanajan ing permukaan sing paling lunyu. Teknologi kandang cakar bear ngidini kancing baja ringan bisa njaga posisi sing vertikal, tanpa preduli kualitas dalan. Lan rusuk longitudinal tengah tengah sing kaku banget jembaré optimal nyumbang kanggo stabilitas arah sing kaku sanajan kanthi kacepetan dhuwur.
Pilihan kanggo ban mangsa sing larang
Ing negara kita, ana akeh pengendara kanthi rata-rata penghasilan sing ora bisa mbayar sanajan ban mangsa paling apik kanthi gaji 1-2 wulan. Produsen uga ngurus kategori pengendara motor iki. Akeh model ban musim dingin sing digawe kanggo sing butuh ban sing apik kanthi rega anggaran.
Vredestein SnowTrac 5
Ban Vredestein SnowTrac 5 sing ora nganggo kancing nduweni ciri nyekel dalan sing apik banget amarga licik pabrike. Tapak iki digawe nggunakake teknologi Stealth Design sing unik, sing asale digunakake dening militer kanggo tujuane dhewe. Lan desain bentuk V nyumbang kanggo saluran banyu lan salju sing apik banget saka patch kontak. Dadi, mbantu nyuda geter lan gangguan swara.
Matador MP 54 Salju Siberia
Ban model Matador MP 54 Sibir Snow digawe kanggo mobil cilik lan medium. Karet arah sing ora nganggo kancing kanthi pola tapak sing agresif banget nyepetake permukaan dalan. Akeh alur lan ujung sing rusak ora mung nyedhiyakake daya tarik sing apik, nanging uga bisa njaga tingkat keamanan aspal udan utawa nalika ngerem ing kahanan salju.
Sing ora umum kanggo ban anggaran - indikator lokasi ban dumunung ing sisih tembok, sing bakal diapresiasi dening pamilik mobil lan karyawan layanan ban.
Nexen Winguard Salju G WH 2
Nexen Winguard Snow G WH 2 ngrampungake telu paling gedhe ing babagan anggaran. Sekilas, karet tanpa sepatu biasa nyedhiyakake lelungan kanthi salju amarga divisi ngubengi 70 blok. Alur pembuangan sing dirancang khusus nyuda risiko akuaplaning, lan pola tapak menehi akselerasi lan kinerja rem sing apik ing dalan mangsa.
Cooper Starfire 2
Ban musim dingin Cooper Starfire 2 wis katon ing pasar Rusia durung suwe, nanging babagan aspek rega / kualitas, dheweke kanthi yakin bisa menang papan nomer 4 ing antarane ban musim salju sing larang. Kanthi nambahake jumlah silika ing karet, pabrike nambah elastisitas ban, sing bisa njaga karakteristik sanajan ana ing frosts sing paling parah. Amarga tambah akeh rasa ing tanjakan, ban iki uga tumindak apik ing dalan salju lan udan, sing penting banget ing kahanan musim salju kanthi frosts parah lan thaws sing suwe.
Nalika ngrencanakake tuku ban musim salju liyane, saben pengendara Rusia duwe pilihan sing asring angel ditindakake. Nanging sadurunge nindakake, iku kudu dipikirake sifat lelungan saben dinane, elinga sepira dalane ngresiki dalan sing dilewati rute saben dina, lan mesthi wae nganggep anggaran sampeyan. Lan saiki pilihane yaiku supaya ana ban sing apik banget kanggo saben rasa lan anggaran.
Tinjauan video ban musim salju 2016-2017
Waca uga bahan babagan topik: nalika sampeyan kudu ngganti sepatune dadi ban mangsaLan ban mangsa sing luwih apik tinimbang paku utawa Velcro?
