Winter trip ing camper. Langkah demi langkah

Caravanning musim dingin minangka tantangan nyata. Yen sampeyan lelungan karo Trailer, sadurunge lelungan, mriksa sambungan Utas sawijining, sasis, muter ing bantalan wheel, piranti overrunning, instalasi listrik, kondisi lampu lan ndhukung lempitan. Sampeyan uga kudu mriksa kondisi pasokan listrik lan banyu lan, ing ndhuwur kabeh, sesak instalasi gas. Iku uga worth mbayar manungsa waé kanggo ngidhak ban - worn bisa Ngartekno nambah kadohan braking lan malah nyebabake skid. Kadhangkala, yen ana kacilakan utawa tabrakan, kondisi tapak sing ora apik dadi alasan perusahaan asuransi nolak ganti rugi, mula kudu dieling-eling.

Statistik kasebut jelas: umume kacilakan kedadeyan ing musim panas. Kenging punapa? Kurange salju, cuaca sing apik lan preian nyebabake kewaspadaan para pembalap. Nanging, ing mangsa adhem, kita luwih prihatin babagan safety: kita nyopir luwih alon lan luwih ati-ati amarga kahanan dalan sing umum utawa peteng sing luwih cepet. Ana uga kurang rame ing dalan, sing mung mundhak nalika preian lan preian mangsa.

Ing mangsa, nyoba kanggo numpak ing wayah awan. Yen dalane peteng ndhedhet, ngaso. Elinga yen safety minangka sing paling penting, lan sawetara menit istirahat bakal mbantu sampeyan entuk kekuatan maneh.

Sajrone lelungan musim dingin, priksa isi bensin ing silinder luwih asring, amarga sampeyan nggunakake luwih asring lan luwih akeh. Uga mbusak salju saka atap, amarga bisa nyumbat cerobong atap lan, minangka asil, nyebabake panas mati. Priksa komponen sistem listrik kanthi rutin, utamane pengurangan gas, selang, katup utawa sing diarani blok katup. Aja manawa kanggo mriksa tightness saka kabeh instalasi.

Ing musim dingin, aku uga nyaranake nggunakake propana murni, sing njamin operasi piranti tanpa masalah sanajan ing suhu minus 35 ° C. Butane ora dianjurake kanggo nggunakake ing kahanan kaya mengkono. 

Ing musim dingin, pangguna campervan duwe kaluwihan sing beda: dheweke bisa menek meh kabeh gunung, dene pangguna trailer ora kudu. Sanajan kudu diakoni manawa ora ana sing bakal ngliwati, contone, liwat Eurotunnel sing nyambungake Inggris karo Prancis, amarga aturan kasebut nglarang kendaraan kanthi piranti gas mlebu ing trowongan.

Sadurunge lelungan ing luar negeri, priksa manawa kendaraan nganggo treler diidini ing dalan sing sampeyan rencanakake nalika musim dingin! Iki ora bisa ditindakake ing endi wae, supaya sampeyan bisa uga ora kepenak. Sawetara rute gunung ditutup sementara kanggo kendaraan kanthi trailer, dene liyane ditutup amarga salju, contone. Informasi rinci babagan subyek iki bisa ditemokake ing Internet.

Aja lali nggawa rantai salju nalika sampeyan menyang wilayah pegunungan. Priksa manawa sampeyan uga nggawa tas kerikil kanthi wedhi lan sekop, sing bakal migunani nalika ngeduk mobil metu saka salju utawa ngeduk salju.

Kanggo lelungan mangsa, sampeyan kudu tuku vestibule utawa kere mangsa. Iku banget migunani nalika sampeyan lagi diparkir amarga ngidini sampeyan kanggo seneng ditresnani lanskap mangsa nalika nglaras kopi esuk - yen suhu lan cuaca ngidini. Vestibules lan kanopi modern nglindhungi saka angin lan udan, lan amarga atap sing dipasang, salju ora nglumpukake. Produk sing padha ditawakake dening manufaktur kondhang kayata Isabella utawa DWT.

Ing musim dingin, dalan dadi macet karo agen de-icing sing umum digunakake. Sayange, padha kerep ngrusak lapisan seng saka sasis trailer. Yen kedadeyan kasebut, ngresiki, degrease lan garing wilayah kasebut, banjur aplikasi paling sethithik rong lapisan galvanizing kadhemen. Bagian logam sing ora dilindhungi ing pabrik kudu dilapisi lapisan pelumas.

Ayo padha seneng caravanning ing mangsa uga! Foto Heimer

• Priksa sambungan Utas, sasis, muter ing bantalan wheel, piranti overrunning, instalasi electrical, kondisi lampu lan ndhukung lempitan ing Trailer.
• Priksa tapak ban.
• Sajrone lelungan, priksa isi gas ing silinder.
• Priksa reducer gas, selang gas, katup lan sesak kabeh instalasi.
• Gunakake propana murni, sing njamin operasi piranti tanpa masalah sanajan nganti -35°C.
• Mbusak salju saka atap.