mobil mangsa. Stretch utawa pindhah?

Sanalika suhu mudhun ing ngisor nol, driver parkir mbukak dibagi dadi rong klompok. Siji warms munggah mobil ing akèh parking, shoveling salju utawa reresik windows, lan liyane nyoba kanggo mindhah minangka cepet sabisa. Sapa sing bener?

Kanggo njawab pitakonan iki, sampeyan kudu nimbang apa sing paling apik kanggo mesin sampeyan. Nganti 75% saka konsumsi tiba ing 20 menit pisanan operasi. Ing Frost abot, malah bisa nguripake metu sing kanggo trip cendhak unit drive ora duwe wektu kanggo anget nganti suhu paling luweh. Nanging, kita banget menehi saran supaya ora dadi panas mobil ing papan parkir. Kenging punapa? Amarga sajrone gerakan, ing beban, coolant lan lenga tekan suhu sing dikarepake luwih cepet. Ing frosts abot, sampeyan mung kudu ngenteni sawetara utawa sawetara detik sawise miwiti engine supaya lenga duwe wektu kanggo njaluk menyang kabeh unsur sing mbutuhake lubrication lan kenek dalan. Mesthi, ing kasus iki, kacepetan dhuwur kudu nyingkiri.

 - Ing cuaca kadhemen, viskositas lenga mundhak, saengga bisa tekan titik gesekan sing diarani winates. Kajaba iku, yen mesin mlaku ing kacepetan kurang, film lenga terlantar saka unsur sesambungan lan kontak logam-kanggo-logam bisa kelakon, kang nimbulaké nyandhang digawe cepet, ngandika Pavel Mastalerek, pakar technical Castrol. Bisa uga kedadeyan yen bahan bakar sing ora diobong mudhun ing tembok silinder, ngencerake lenga, sing ngrusak sifate. Pelumas mangsa kanthi viskositas kurang lan titik tuang sing paling apik ing kahanan mangsa.

Deleng uga: Zawisha bali kerja. Riset dhisik, banjur cetakan tempa

Sampeyan uga kudu eling yen aturan lalu lintas nglarang parkir kanthi mesin mlaku luwih saka siji menit. Yen ora netepi larangan kasebut bisa didenda PLN 100 nganti PLN 300.